Produits de la mer - n°173 - juin 2017 - 63

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La factory refondue pour le saumon
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1. Et le well-boat pompait.
Après 15 à 18 mois d'élevage
en mer, le saumon est
pompé vivant des cales
du ravitailleur vers l'usine
reconvertie en station
d'abattage et d'expédition
de saumon.
2. Mort douce. La limitation
du stress est essentielle
dans le process d'abattage
d'Arnarlax. Une fois
mort, le saumon est
soigneusement saigné.

3. Super chilling.
Une fois vidé, le poisson
s'achemine vers l'unité
de refroidissement.
La température du poisson
entier descend juste
en dessous de zéro. Étape
déterminante, vu le temps
de transport de trois à
quatre jours, le super chilling
retarde le stade de rigor
mortis et augmente le temps
de conservation.
4. Bon voyage. L'usine
expédie aujourd'hui
200 tonnes par semaine
en colis pour l'export et
grands bacs pour le marché
intérieur islandais qui
progresse avec le tourisme.
Abattu ce mardi, le saumon
arrivera samedi à Rungis.

un bilan d'impact de l'élevage en prélevant des échantillons
de sédiments sous les grandes cages. Elle mesure aussi les
rejets d'azote et de phosphore. L'alimentation, riche en protéines et huiles marines et sans colorants artificiels, provient
de chez BioMar, en Norvège.
Aucun traitement chimique ne rentre dans le cycle d'élevage, aussi bien pour lutter contre les poux - encore absents
des eaux islandaises - ou comme antifouling sur les filets. Le
nettoyage des cages s'effectue par haute pression avec un
système immergé.
La croissance d'Arnarlax dépend à présent de la montée
en puissance de la production de smolts. L'agrandissement
de l'écloserie sur le site proche de Patreksfjörður permettra
de produire de plus grands smolts. « C'est un enjeu important
afin de réduire le cycle en mer »,
mer », explique Kristian Matthiasson.
Dans les six ans qui viennent, l'entreprise espère atteindre
25 000 tonnes sur les trois fjords actuels. De nouvelles

demandes sont en cours pour obtenir d'autres licences dans
les fjords plus au nord de la région du Vestfirðir.
L'autre défi du saumon islandais est celui de la logistique,
pour réduire à la fois le temps de transport et le coût du fret
aérien, actuellement deux fois plus élevé qu'au départ d'Oslo
pour exporter vers les États-Unis, le premier débouché d'Arnarlax. Le marché européen va cependant profiter du développement de l'entreprise, en particulier aux Pays-Bas, en
Allemagne, en Suisse et en France, où le saumon islandais
arrive déjà trois fois par semaine chez Transgourmet à Rungis.
Aujourd'hui, Kristian Matthiasson est fier de voir renaître
Bíldudalur grâce au saumon : « L'école est pleine avec 38 enfants
et notre participation au réseau de transport collectif facilite
l'accès au village. Les habitants peuvent envisager un avenir ici.
Regardez les maisons, beaucoup sont en chantier et l'hôtel a refait
de nouvelles chambres ! »
Texte et photos : Bruno VAUDOUR

PRODUITS DE LA MER N°173 JUIN 2017

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