produit de la mer - n°180 - Mars 2018 - 10

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Analyse du cycle de vie :
la filière anticipe
Depuis deux ans, la filière appréhende les méthodes
d'évaluation de l'impact environnemental des produits de la
pêche et de l'aquaculture sur l'intégralité de leur cycle de vie,
via les projets ICV Aqua et ICV Pêche. « Selon l'espèce ciblée, la
zone et l'engin de pêche, des différences existent. Mais dans une
même pêcherie, l'impact environnemental peut varier fortement
selon les pratiques du capitaine », souligne Thomas Cloâtre,
coordinateur du projet ICV Pêche au CNPMEM. Les résultats
des deux ICV seront accessibles gratuitement en mai, via la
base de données Agribalyse de l'Ademe. Ils pourront aussi
faire émerger des guides de bonnes pratiques.

en fonction de l'espèce, la zone et le navire de pêche. ICV Aqua,
conduit lui par Aquimer, se penche sur huit espèces d'aquaculture ou de pêche du nord de la France, en tenant compte
aussi de l'activité de transformation. Soutenus par France Filière
Pêche, l'Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie (Ademe) et la région Hauts-de-France, « ces programmes
vont permettre de combler le manque de données relatif aux
produits de la mer et favoriser la réflexion sur l'étiquetage environnemental », soutient Thomas Cloâtre du Comité national
des pêches.
Il le faut, car depuis le Grenelle de l'environnement, la question
avance et ne concerne plus seulement l'impact carbone. Dans
l'alimentaire, Casino floque déjà certains de ses produits MDD
d'une vignette chiffrant leur impact environnemental, évalué
sur l'ensemble du cycle de vie des produits. Plus le chiffre affiché est faible, moins la consommation du produit impacte l'environnement. Du moins au regard de deux critères : la pollution

Qui lit
les étiquettes ?
12 % des ménages
déclarent lire
systématiquement
les étiquettes et
emballages des
produits qu'ils
achètent
37 % régulièrement
37 % rarement
14 % jamais
Source : étude Inca3
(2014-2015),
traitement Anses.

de l'air et de l'eau. « Nous en
mesurons quatre mais l'Ademe
Le superlabel
n'en a retenu que deux dans
son mode de calcul », explique
n'existe pas
Gabrielle Adam, responsable
développement durable chez et n'existera jamais !
Casino. S'agit-il des plus pertiLe coût serait
nents pour le secteur ? Pas sûr.
excessif."
Quid de la préservation des ressources, de la valorisation des
Édouard Le Bart, directeur
coproduits... ? Les facettes de
du programme MSC France.
la durabilité sont nombreuses.
Comment seront-elles pondérées ? Un seul chiffre ne dit pas tout. « Essayer d'être simple
c'est très bien mais parfois, on risque d'avoir des résultats que
l'on n'attendait pas », admet Chiara Bacci.
Mais il peut y avoir un juste milieu entre l'extrasimplicité et
l'excès d'information. Concernant l'obligation d'apposer la
technique de pêche, elle avoue : « Nous sommes peut-être allés
un peu loin. » Et reconnaît, étude consommateurs à l'appui, que
ces derniers n'ont pas toujours les connaissances pour appréhender de tels critères. La confusion entre respect de l'environnement et qualité gustative est fréquente. Labels, signes officiels
de qualité ou marques collectives doivent rassurer le consommateur, puisqu'un impact sur les ventes existe. Pour autant, rares
sont ceux qui sont capables d'en définir les valeurs réelles.
Dans un tel chaos, difficile pour les professionnels de se positionner ! « À quand un label qui regrouperait tous les critères »,
interpelle un professionnel dans la salle. « Le superlabel n'existe
pas et n'existera jamais, répond fermement Édouard Le Bart,
directeur du programme MSC France. Le coût serait excessif.
Aujourd'hui, la certification MSC coûte près de 20 000 euros
à une entreprise. Si vous ajoutez la dimension sociale, l'analyse du cycle de vie, si c'est local ou non... le montant dépasserait les 100 000 euros ! » Et de poursuivre : « Au sein du MSC,

Gare aux paradoxes de l'étiquetage environnemental
À quand l'étiquetage environnemental obligatoire ? Peutêtre pas pour demain. Mais l'étiquetage carbone a déjà été
envisagé. Aujourd'hui, Casino travaille pour les produits
alimentaires sur un indice d'impact environnemental basé
sur l'analyse du cycle de vie d'un produit au regard
de divers critères : émission de gaz à effet de serre,
consommation d'eau, eutrophisation (impact sur la qualité
de l'eau), écotoxicité. Pour l'heure, le calcul de l'indice
ne prend en compte, à la demande de l'Ademe, que les
gaz à effet de serre et l'eutrophisation. Mais demain ? Or,
en fonction de la pondération et du nombre de critères
d'évaluation de l'impact environnemental, l'indice peut
fortement varier. Au risque, pourquoi pas, si l'on oublie de
tenir compte d'autres critères, de favoriser des produits
issus de la pêche au chalut à perche électrique, très
peu gourmand en carburant ! Il importe que la filière
réfléchisse à ses critères de protection de l'environnement
et à leur pondération.

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PRODUITS DE LA MER N°180 MARS 2018

En 2015, des chaluts
à perche électrique ont
demandé à être labellisés
MSC. Leur bilan carbone
est meilleur qu'un chalut
classique mais l'impact
sur la ressource est encore
trop méconnu pour
les certifier."

Édouard Le Bart, directeur
du programme MSC France.

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