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france Pays basque réglementation Des droits de pêche attachés à l’entreprise ? Deux navires espagnols arraisonnés times des Pyrénées-Atlantiques et des Landes. Puis ils sont partis, alors que l’équipe de contrôle était attelée à baliser l’engin ». Relevé le samedi 11 par l’équipage de l’Alcyon, le chalut à grande ouverture verticale (type Naberan) s’est avéré gréé de façon illicite, empêchant notamment les petits merlus de s’échapper. Repérés au large d’Arcachon le 14, les deux chalutiers ont été déroutés vers Bayonne. Ils en sont partis le 17 novembre, une fois acquittée la caution pour obtenir la mainlevée sur les navires, fixée par le tribunal d’instance de Bayonne à 50 000 euros par bateau, plus les frais de justice. Loïc FABRÈGUES En février 2007, les armateurs et les capitaines du Lanfon et de l’Antiuko-Ama, deux chalutiers espagnols de 35 et 38 mètres, devront répondre devant la justice française d’obstacle aux moyens de contrôles et de pêche aux engins illégaux. Deux délits pour lesquels ils encourent 75 000 et 22 500 euros d’amende. Quand, le 9 novembre, la vedette des Affaires maritimes Eider a observé les deux navires en zone économique exclusive française, à environ 15 milles de l’embouchure de l’Adour, « leurs équipages ont scié les funes pour abandonner le chalut qu’ils remorquaient, raconte Thierry Dusart, le directeur interdépartemental des Affaires mariLionel Flageul Le texte déconnecte les droits à produire du navire. La réforme des droits à produire est un dossier lourd et sensible pour la pêche française. Ouvert depuis juin 2005, relancé au printemps par le Plan d’avenir pour la pêche de Dominique Bussereau, il a été traité par les responsables politiques et professionnels, dans le cadre de groupes de travail. Il est aujourd’hui en passe d’être bouclé. Un projet d’arrêté est en effet rédigé, qui serait applicable dès 2007. Ce texte remanie en profondeur le cadre existant, en déconnectant les droits à produire du navire. Ceux-ci seraient désormais liés à l’entreprise. Ainsi, un patron qui vend son navire mais reste en activité garderait ses droits. S’il arrête son activité et vend son navire, sans disposer de permis de mise en exploitation (PME) valide pour renouveler son outil de travail, ses droits iraient, par contre, au nouvel acquéreur. mier cas, cette dernière récupérerait 50 % des droits à produire, le reste étant mis en réserve. Dans le second, la totalité des droits à produire seraient mis en réserve. Les antériorités créatrices de ces droits concerneraient à la fois les quotas de captures et les quotas d’effort de pêche et seraient calculées sur les années 2001, 2002 et 2003. La gestion des quotas d’effort et de captures serait soumise, au niveau national, à une nouvelle « Commission de suivi » restreinte au directeur des Pêches, aux deux fédérations d’OP (Anop et Fédopa) et au directeur général du Comité national des pêches, chargé de représenter le secteur hors-OP. La répartition entre les OP et les non-OP tiendrait compte essentiellement des antériorités des producteurs. Deux autres éléments interviendraient cependant. D’abord l’« orientation des marchés », qui donnerait au ministre le pouvoir de fixer, lors de la répartition, des limitations périodiques de captures ou de débarquements, pour mieux valoriser la ressource ou respecter les quotas. Ensuite, les « équilibres socioéconomiques », qui donneraient au ministre le pouvoir de répartir le quota en imposant des critères d’accès spécifiques à la pêcherie tenant compte, par exemple, de circonstances exceptionnelles (arrêts biologiques, reconversions obligatoires, etc.) ou de la nécessité d’installer des jeunes. parquet fait appel la relaxe du « Fisher ➟ Pollution : leGolf, un chalutier de de mètres d’Oléron, avait Golf ». Le Fisher 17 été surpris le 26 avril avec une traînée d’hydrocarbures de 11 kilomètres dans son sillage. Lors de l’audience correctionnelle à Brest, le 7 septembre, le ministère public avait requis 30 000 euros d’amende. Le tribunal, dans son délibéré rendu le 9 novembre, avait relaxé le patron et son armateur. Le procureur de la République a décidé d’interjeter appel de cette décision. Il souhaite le réexamen de la question de l’avarie que le tribunal a prise en compte pour relaxer les prévenus. Le procès en appel devrait se tenir à Rennes. Antilles : record de 4 tonnes de cocaïne. Dans la ➟ du samedisaisie dimanche 12 novembre, la frégate Ventôse nuit 11 au de la Marine nationale, aidée d’un avion de patrouille maritime Atlantique 2 et de commandos, a intercepté le Ciudad de Oviedo. Ce cargo panaméen de 130 mètres était à 1 400 km à l’est de l’arc antillais et faisait route vers l’Espagne. La fouille, qui a duré quatre jours, a révélé qu’il contenait quatre tonnes de cocaïne, au fond d’une soute normalement recouverte d’eau et de carburant. C’est le record des prises jamais opérées par la Marine et, plus généralement, par les autorités françaises. Le précédent datait du 19 juin 2000 (2,2 tonnes à bord de deux bateaux), au large de la Martinique. Le record mondial demeure la saisie de 20 tonnes, en septembre 1989 à Los Angeles, et la plus grosse prise en Europe est de 15 tonnes, saisies en Espagne en juillet 1999. » les militants de Greenpeace ➟ Ex-« Clemenceaude: peine. Lundi 20 novembre, les coupables mais dispensés six militants de Greenpeace, poursuivis pour avoir grimpé sur l’ex-Clemenceau, en décembre 2005 à Toulon, pour l’empêcher d’être désamianté en Inde, ont été déclarés coupables par la chambre militaire du tribunal correctionnel de Marseille. Mais ils ont été dispensés de la peine d’amende de 10 000 euros chacun, requise à l’audience le 21 octobre. un protocole de coopération ➟ Transports :Perben, ministre des Transports,signé avec le Liban. Dominique a signé avec et son homologue libanais, Mohammad Safadi, un protocole de coopération dans différents domaines, dont les transports maritimes et la gestion des ports. Un expert du ministère français va être détaché à Beyrouth et des échanges d’informations seront mis en place. : la justice suspend une ➟ Nouvelle-Calédonie Nickel. Le juge des référés partie des travaux de l’usine Goro du tribunal de grande instance de Paris a ordonné, mardi 21 novembre, la suspension d’une partie des travaux de l’usine de traitement de Goro Nickel (Nouvelle-Calédonie), près de la baie de Prony, un site naturel magnifique, à l’extrême sud de la Grande Terre. Saisi par un comité écologique, le juge a estimé qu’une partie des travaux, liée au site de stockage des résidus issus du traitement chimique du minerai, risquait de polluer la nappe phréatique, donc les eaux de la baie. En conséquence, Goro Nickel doit obtenir les autorisations administratives avant toute reprise des travaux, sous peine d’une astreinte de 30 000 euros par jour de retard. Errata. l’édition du marin du ➟novembre.Une erreur s’est glissée dans tribune intitulée « Plai17 Nathalie Goulet, auteure de la doyer pour la construction de plates-formes offshore en France » (page 34), nous fait savoir qu’elle n’est pas membre de l’UMP. Par ailleurs, la photo du Mega Express IV de la Corsica Ferries, en page 17 de la même édition, était de Maurice Francheteau. UNE RÉSERVE NATIONALE DE QUOTAS Dans ce système, la souplesse pour procéder à des ajustements et pour garantir l’accès des jeunes à la profession reposerait sur une « réserve nationale d’antériorité et de quotas », qui est une des grandes nouveautés de cette réforme. Elle pourrait être alimentée de différentes façons, temporairement ou définitivement, par des pénalités ou à l’occasion de cessation définitive d’activité, par exemple. Cette réserve, qui permettrait aussi de faire des échanges avec d’autres États membres, bénéficierait aussi aux OP afin d’ajuster leurs politiques d

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DOSSIER : VENDEE
PECHE
CONTROLES
CONCHYLICULTURE
CONTENEURS

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