Canadian Transit Forum - February/March 2015 / février/mars 2015 - (Page 11)

Article de fond LE MISSISSAUGA TRANSITWAY - PARCOURIR LA VILLE PLUS RAPIDEMENT ET PLUS FACILEMENT Par Erin Beaudoin, Marketing consultante, MiWay LE PAYSAGE URBAIN CHANGE à Mississauga, Ontario, grâce à une nouvelle infrastructure de transport collectif qui contribuera à modifier la façon dont les résidents vivent, travaillent et s'amusent, et ce, pour des générations à venir. Le nouveau Mississauga Transitway est un corridor réservé au transport collectif long de 18 kilomètres et qui traverse la ville d'est en ouest. Il s'agit du premier corridor réservé aux autobus à être construit dans la région du Grand Toronto et de Hamilton. L'aménagement est réalisé conjointement par la Ville de Mississauga et par Metrolinx. Le lundi 17 novembre 2014, le service MiWay était lancé sur la première phase du projet - un tronçon de quatre kilomètres à l'est du City Centre Transit Terminal, jusqu'à la station Dixie. Trois lignes MiWay (ligne MiLocal 21 et lignes MiExpress 107 et 109) desservent désormais quatre nouvelles stations : Central Parkway, Cawthra, Tomken et Dixie -, contournant ainsi 10 feux de circulation et rejoignant d'autres lignes d'autobus locales et régionales dans le centre-ville de Mississauga. Les nouvelles stations sont totalement accessibles et sont dotées de planchers chauffants, d'œuvres d'art public et de panneaux numériques qui affichent, en temps réel, les heures d'arrivée des prochains autobus. Une fois complété en 2017, le Mississauga Transitway permettra aux navetteurs de se déplacer plus rapidement, plus facilement et de manière plus fiable de ou vers Mississauga et dans toute la région. Le projet de 18 kilomètres comportera 12 stations et s'inscrit dans le plan régional de transport Le grand projet de Metrolinx, qui vise à aménager plus de 1200 kilomètres de voies Vue des plateformes est et ouest de la station Dixie, depuis le passage supérieur Dixie Road de transport rapide, soit plus du triple de ce qui existe actuellement, de sorte que 80 pour cent des résidents de la région vivront à moins de deux kilomètres du service de transport urbain rapide. ville. Voilà les progrès que nous pouvons réaliser lorsque tous les ordres de gouvernement et l'administration municipale coordonnent leurs efforts. J'espère que nous continuerons de collaborer à l'amélioration des transports pendant encore bien des années. » « À Metrolinx, nous sommes fiers de collaborer avec la Ville de Mississauga et les gouvernements fédéral et provincial, afin d'offrir un réseau de transport en commun pratique et intégré », a dit M. McCuaig. « Ce corridor réservé aux autobus est un des nombreux projets que Metrolinx réalise dans la région du Grand Toronto et de Hamilton pour y rendre le transport en commun plus rapide et facile à utiliser. » INAUGURATION OFFICIELLE DE LA PREMIÈRE PHASE Le lundi 10 novembre 2014, la Ville de Mississauga inaugurait officiellement le corridor de transport rapide à la station Dixie, sous la présidence de la mairesse Hazel McCallion et des membres du conseil municipal et en présence de l'honorable Bal Gosal, ministre d'État (Sports) et député fédéral de Bramalea-Gore-Malton, de l'honorable Steven Del Duca, ministre des Transports, et de Bruce McCuaig, président et chef de la direction de Metrolinx. Les invités et les médias ont pris part à une visite en autobus de la voie rapide afin d'admirer la nouvelle infrastructure de transport. « Aujourd'hui, nous proposons aux gens un transport en commun rapide », a avancé Mme McCallion. « Le Mississauga Transitway permettra de réduire la congestion dans notre ACCUEIL DE LA COMMUNAUTÉ Le samedi 15 novembre 2014, MiWay accueillait les visiteurs lors d'une journée « portes ouvertes » avant de lancer son service le lundi 17 novembre. Devant un public estimé à 4000 personnes, MiWay a présenté les nouveaux attraits suite à la page 12 To Westwood Mall Transit Terminal *Map not to scale Dixie 5 21 107 109 P N.B. To Clarkson GO Station LINK Train an ain vd Bl er ce Renforth Gateway m rD r Renforth Dr Orbitor Co m to Eglinton Ave / Tahoe Blvd rb i Tahoe 109 O 107 21 107 109 P S.B. Dundas St 109 Cawthra 110 MiExpress Route Centreview Dr Rathburn Rd rn Rd Future Mississauga Transitway MiLocal Route 109 110 Hwy 403 21 s Tatga ho te e Pk Bl y vd / Phase 1 Mississauga Transitway Spectrum Etobicoke Creek Rd Parking 107 21 51 107 109 Ea Bus Bypass Lanes Now Open Tomken Central Parkway 21 53 65 107 109 ie Erin Mills Pky P Winston Churchill ls ls Erin Mills Future Transitway Station 109 ix Phase 1 Transitway Station City Centre Transit Terminal (Square One) 3 6 7 8 9 10 19 19A 19B 20 21 26 28 34 53 61 61A 65 BT 66 68 76 91 107 109 110 ZÜM 502 D Mississauga Transitway Service Starts November 17 Toronto Pearson International Airport Hurontario St Winston Churchill Blvd To Meadowvale Town Centre 109 y w H 7 42 To Bloor-Danforth Subway Line Plan du service MiWay - Première phase du Mississauga Transitway canadian transit forum | forum canadien sur le transport collectif 11

Table of Contents for the Digital Edition of Canadian Transit Forum - February/March 2015 / février/mars 2015

Message from the President: Civic Engagement – the Key to Political Profile
Message du président : L’engagement civique – la clé pour une dimension politique
The Mississauga Transitway – Making it Faster and Easier to Travel Across the City
Le Mississauga Transitway – Parcourir la ville plus rapidement et plus facilement
Greening Transit
Un transport collectif écologique
Elevating the Customer Experience: Collecting the Voice of the Customer
Rehausser l’expérience client en recueillant la Voix du client
Industry Trends: Member Funded Research: A New Demand Forecasting Tool for Specialized Transit
Tendances du secteur : Recherche financée par les membres : une nouvelle demande pour outil de prévision du transport adapté
Marketing in Transportation – Air Canada and the STM
Le marketing en transport – Air Canada et la STM
Index of Advertisers
Index des annonceurs

Canadian Transit Forum - February/March 2015 / février/mars 2015

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