Canadian Transit Forum - February/March 2015 / février/mars 2015 - (Page 7)

Message from the President | Message du président CIVIC ENGAGEMENT - THE KEY TO POLITICAL PROFILE MUNICIPAL ELECTIONS IN NUMEROUS provinces across Canada late last year demonstrated the profile and visibility that public transit and urban mobility have achieved. New mayors were elected in Winnipeg, Windsor, London, Guelph, Kitchener, St. Catharines, Hamilton, Mississauga, Brampton and Toronto, and many incumbent mayors were re-elected on transitsupportive platforms. Whether it was a subway and cycling infrastructure in Vancouver, light rail in Surrey and Waterloo, Bus Rapid Transit in Winnipeg and London, light rail expansion and complete streets in Ottawa, or all of the above in the Greater Toronto and Hamilton Area, transit was front and centre in many of these elections. Indeed, the growth in profile that transit and urban mobility have had over the years is quite remarkable. Some of that has developed organically through community need, changing lifestyles and voter demands, but much is also the result of civic engagement through local advocacy initiatives. Alignment of stakeholders through broad, multi-sectoral collaborations that have the capacity to position transit as a necessity to both decision-makers and members of the public have allowed a broadening of the number of voices speaking in parallel, thereby giving more credibility to the message. An excellent example is Evergreen CityWorks, a non-profit "action tank," designed to drive ideas forward by aligning stakeholders and engaging the public about key issues such as transit, housing and other areas that are essential to urban sustainability. Evergreen CityWorks has employed innovative techniques to build awareness around transit funding. Examples include a partnership with Air Miles that resulted in over 40,000 people completing surveys, and conducting virtual town halls with over 20,000 participants. L'ENGAGEMENT CIVIQUE - LA CLÉ POUR UNE DIMENSION POLITIQUE LES ÉLECTIONS MUNICIPALES QUI ont eu lieu dans de nombreuses provinces du pays à la fin de 2013 ont démontré l'image de marque et la visibilité que le transport collectif et la mobilité urbaine ont acquises. De nouveaux maires ont été élus à Winnipeg, à Windsor, à London, à Guelph, à Kitchener, à St. Catharines, à Hamilton, à Mississauga, à Brampton et à Toronto, et de nombreux maires sortants ont été réélus à l'aide de plateformes favorables au transport collectif. Qu'il s'agisse du subway et de l'infrastructure cyclable de Vancouver, du train léger sur rail de Surrey et de Waterloo, du service rapide par bus de Winnipeg et de London, du prolongement du train léger sur rail et des rues complètes d'Ottawa, ou de tous ces éléments pour la région du Grand Toronto et de Hamilton, le transport collectif a été au cœur d'un bon nombre de ces élections. En effet, l'image de marque du transport collectif et de la mobilité urbaine s'est transformée de façon remarquable au fil des ans. Cette transformation s'est opérée naturellement en partie en raison des besoins des collectivités, de l'évolution des modes de vie et des demandes des électeurs. Cependant, une grande partie de cette transformation est attribuable également à l'engagement civique par le biais d'initiatives de sensibilisation locales. L'alignement des diverses parties prenantes à l'aide de vastes collaborations multisectorielles qui permettent de positionner le transport collectif comme une nécessité à la fois auprès des décideurs et des membres du public, a permis à plus de voix de s'élever en parallèle, conférant ainsi au message plus de crédibilité. Un excellent exemple de cet alignement est le « groupe d'action » sans but lucratif Evergreen CityWorks, dont le but est de concrétiser des idées en alignant les intervenants et en sensibilisant le public Michael Roschlau continued on page 8 Some of that growth has developed organically through community need, changing lifestyles and voter demands, but much is also the result of civic engagement through local advocacy initiatives. suite à la page 9 Cependant, une grande partie de cette transformation est attribuable également à l'engagement civique par le biais d'initiatives de sensibilisation locales. canadian transit forum | forum canadien sur le transport collectif 7

Table of Contents for the Digital Edition of Canadian Transit Forum - February/March 2015 / février/mars 2015

Message from the President: Civic Engagement – the Key to Political Profile
Message du président : L’engagement civique – la clé pour une dimension politique
The Mississauga Transitway – Making it Faster and Easier to Travel Across the City
Le Mississauga Transitway – Parcourir la ville plus rapidement et plus facilement
Greening Transit
Un transport collectif écologique
Elevating the Customer Experience: Collecting the Voice of the Customer
Rehausser l’expérience client en recueillant la Voix du client
Industry Trends: Member Funded Research: A New Demand Forecasting Tool for Specialized Transit
Tendances du secteur : Recherche financée par les membres : une nouvelle demande pour outil de prévision du transport adapté
Marketing in Transportation – Air Canada and the STM
Le marketing en transport – Air Canada et la STM
Index of Advertisers
Index des annonceurs

Canadian Transit Forum - February/March 2015 / février/mars 2015

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