Interchange - Summer 2017 - 35

PHOTO: CN

prévention du crime à l'optimisation
des horaires.
« Nous nous efforçons de
collaborer avec tous les corps
de police dont les territoires sont
traversés par notre réseau », dit
M. Latulippe, ajoutant que les
communications de sécurité ont
évolué et se font désormais par le
biais des médias sociaux. « Il faut
changer la communication pour
sensibiliser les gens et modifier les
comportements. »
L'évolution technologique a
également élargi le potentiel des
services de police ferroviaires au
Canada. M. Latulippe souligne que
la technologie émergente a réduit
la nécessité d'une surveillance en
personne, ce qui a permis au CN de
réduire certains risques associés à la
police des chemins de fer.
« Les gens ne réalisent pas ce que
c'est que d'être tout seul à patrouiller
une gare de triage en pleine nuit, dit
M. Latulippe. C'est un type de travail
policier qui mérite une meilleure
reconnaissance. »
« Le maintien de l'ordre est vraiment
à un autre niveau maintenant »,
dit Shawn Will, chef adjoint du CN
responsable du soutien opérationnel
pour l'Amérique du Nord. « Je crois que
nous sommes un chef de file dans ce
domaine. Nous demandons à nos gens
de sortir des ornières et résoudre des
problèmes. Nous voulons qu'ils soient
des innovateurs. » ■

de communication qui gère jour
et nuit les fonctions de répartition
d'urgence. Il coordonne la
réponse aux incidents touchant
les passages à niveau et les
intrusions, par exemple, et aide le
CN à communiquer avec quelque
7 000 services d'urgence et des
centaines d'autres services de
police. Ce centre de communication
a traité plus, en 2016, plus de
123 000 appels. Le CN compte
aussi, à Toronto, un service de
renseignement sur la sûreté du
réseau.
Au fil des ans, le Service
de police du CN a évolué pour
accomplir un « travail de police

fondé sur des preuves », explique
Jocelyn Latulippe, directeur adjoint
responsable des opérations de
police du CN pour l'Amérique
du Nord.
« Nos agents ont clairement
besoin de résoudre les problèmes
en s'appuyant sur les preuves,
dit-il. Nous avons décidé d'adopter
une approche statistiquedite
COMSTAT. »
C'est une méthode de maintien
de l'ordre qui exploite des données
informatisées pour identifier les
problèmes et les aspects à cibler.
Le CN est à sa deuxième année
d'utilisation de ce modèle, qui
s'applique à tout, des stratégies de

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de fer du 2:29
Canada
PM

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Table of Contents for the Digital Edition of Interchange - Summer 2017

President’s message
Data: The next frontier of rail safety
Force to be reckoned with
Customer appreciation
100 years of rail safety
Index to Advertisers
Interchange - Summer 2017 - intro
Interchange - Summer 2017 - cover1
Interchange - Summer 2017 - cover2
Interchange - Summer 2017 - 3
Interchange - Summer 2017 - 4
Interchange - Summer 2017 - 5
Interchange - Summer 2017 - 6
Interchange - Summer 2017 - President’s message
Interchange - Summer 2017 - 8
Interchange - Summer 2017 - 9
Interchange - Summer 2017 - 10
Interchange - Summer 2017 - 11
Interchange - Summer 2017 - 12
Interchange - Summer 2017 - 13
Interchange - Summer 2017 - 14
Interchange - Summer 2017 - 15
Interchange - Summer 2017 - Data: The next frontier of rail safety
Interchange - Summer 2017 - 17
Interchange - Summer 2017 - 18
Interchange - Summer 2017 - 19
Interchange - Summer 2017 - 20
Interchange - Summer 2017 - 21
Interchange - Summer 2017 - 22
Interchange - Summer 2017 - 23
Interchange - Summer 2017 - 24
Interchange - Summer 2017 - 25
Interchange - Summer 2017 - 26
Interchange - Summer 2017 - 27
Interchange - Summer 2017 - Force to be reckoned with
Interchange - Summer 2017 - 29
Interchange - Summer 2017 - 30
Interchange - Summer 2017 - 31
Interchange - Summer 2017 - 32
Interchange - Summer 2017 - 33
Interchange - Summer 2017 - 34
Interchange - Summer 2017 - 35
Interchange - Summer 2017 - 36
Interchange - Summer 2017 - 37
Interchange - Summer 2017 - Customer appreciation
Interchange - Summer 2017 - 39
Interchange - Summer 2017 - 40
Interchange - Summer 2017 - 41
Interchange - Summer 2017 - 42
Interchange - Summer 2017 - 43
Interchange - Summer 2017 - 44
Interchange - Summer 2017 - 45
Interchange - Summer 2017 - 100 years of rail safety
Interchange - Summer 2017 - 47
Interchange - Summer 2017 - 48
Interchange - Summer 2017 - 49
Interchange - Summer 2017 - 50
Interchange - Summer 2017 - 51
Interchange - Summer 2017 - Index to Advertisers
Interchange - Summer 2017 - 53
Interchange - Summer 2017 - 54
Interchange - Summer 2017 - cover3
Interchange - Summer 2017 - cover4
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