Interchange - Summer 2018 - 29

marchandises, ce qui leur permettrait
d'être plus concurrentiels.
Une étude réalisée en 2015 sur le
Huron Central Railway démontre que
le transport de marchandise par train
est plus sécuritaire, plus écologique
et plus économique que le transport
par camion. Pour la période de
référence, de 2011 à 2015, l'étude
démontre que la présence du chemin
de fer a permis une économie
potentielle de 48 millions de dollars
aux autorités. Sans la présence du
chemin de fer, ce montant aurait été
investi pour l'entretien additionnel
des infrastructures routières (35M$),
en coûts reliés aux accidents de
la route (11M$) et en coûts reliés à
l'émission de gaz à effet de serre,
alors que le camion en produit trois à
cinq fois plus que le train (2M$) 3.
Une aide dédiée
La mise en place de programmes
spéciaux dédiés aux chemins de
fer d'intérêt local est souhaitable
pour tous. Cela permettrait un
accès plus facile à des fonds, tout

en assurant l'amélioration continue
et la pérennité des CFIL. En 2016,
le gouvernement fédéral a mis sur
pied le fonds national des corridors
commerciaux (FNCC), soit un
programme fondé sur le mérite visant
à rendre les corridors commerciaux
canadiens plus efficaces et plus
fiables. Une enveloppe de 2 milliards
de dollars sur 11 ans sera accessible à
l'ensemble des joueurs de l'industrie
du transport au Canada dont les
projets seront retenus. Les CFIL,
locaux et régionaux, se retrouvent
ainsi en concurrence avec des
projets d'ampleur pancanadienne et
ne se qualifient que très rarement.
À l'heure actuelle, les
gouvernements provinciaux ainsi que
le gouvernement fédéral investissent
massivement dans les solutions
de transport en commun sur rail,
qu'il s'agisse du Réseau Express
Métropolitain (REM) à Montréal ou
encore de Metrolinx dans la grande
région de Toronto, ou encore
le projet de tramway à Québec
pour ne nommer que ceux-ci. Les

investissements dans le transport
en commun doivent permettre de
désengorger les routes et ainsi,
réduire l'empreinte écologique des
voitures à essence. En suivant cette
logique, les chemins de fer d'intérêt
local devraient être les prochains
à obtenir l'appui financier des
gouvernements puisque leur impact
positif au niveau de l'environnement
est concret et qu'ils font partie
intégrante de la solution dans la lutte
aux changements climatiques. ■
Références
1. https://www.tc.gc.ca/fra/politique/
transports-canada-2016.
html#ecologiquemarchandise
2. https://www.canada.ca/fr/environnementchangement-climatique/services/
indicateurs-environnementaux/emissionsgaz-effet-serre/secteur-economiquecanadien.html
3. Joubert, Gilles, Retrospective Evaluation
Huron Central Rehabilitation Project (2016)
présenté à Transport Canada and Ministry of
Northern Ontario Development, Mines and
Forestry, Rosemère

RAIL BALLAST
Serving the Ports within the Great Lakes

AREMA Compliant

Illinois: Chicago
Ohio: Ashtabula * Cleveland * Toledo
Ontario: Windsor * Sarnia * Port Colborne * Hamilton * Toronto * Thorold
Michigan: Detroit * Saginaw * Cheboygan * Ludington * Windsor

Meets all North American
railway applications and
AREMA specifications

FRANK HURKMANS
REGIONAL SALES MANAGER - CANADA
(519) 709-4377 // fhurkmans@tomlinsongroup.com

BILL SANDERS
REGIONAL SALES MANAGER - US
(219) 775-5783 // bsanders@tomlinsongroup.com

www.tomlinsongroup.com | Ontario Trap Rock is a division of the Tomlinson Group of Companies | ©2017 Ontario Trap Rock. All Rights Reserved.

911676_ONTARIO.indd 1

4/2/18
PM
Railway Association of Canada / Association des chemins de
fer du 4:28
Canada

29


https://www.tc.gc.ca/fra/politique/transports-canada-2016.html#ecologiquemarchandise https://www.canada.ca/fr/environnement-changement-climatique/services/indicateurs-environnementaux/emissions-gaz-effet-serre/secteur-economique-canadien.html http://www.tomlinsongroup.com http://www.tomlinsongroup.com

Table of Contents for the Digital Edition of Interchange - Summer 2018

President’s Message
Capital Improvements
Sustainable Investing
The Smart Choice
Rail Relocation 101
Rail-Government Interface 2018
Index to Advertisers
Interchange - Summer 2018 - Intro
Interchange - Summer 2018 - bellyband1
Interchange - Summer 2018 - bellyband2
Interchange - Summer 2018 - cover1
Interchange - Summer 2018 - cover2
Interchange - Summer 2018 - 3
Interchange - Summer 2018 - 4
Interchange - Summer 2018 - 5
Interchange - Summer 2018 - 6
Interchange - Summer 2018 - President’s Message
Interchange - Summer 2018 - 8
Interchange - Summer 2018 - 9
Interchange - Summer 2018 - 10
Interchange - Summer 2018 - 11
Interchange - Summer 2018 - Capital Improvements
Interchange - Summer 2018 - 13
Interchange - Summer 2018 - 14
Interchange - Summer 2018 - 15
Interchange - Summer 2018 - 16
Interchange - Summer 2018 - 17
Interchange - Summer 2018 - 18
Interchange - Summer 2018 - 19
Interchange - Summer 2018 - 20
Interchange - Summer 2018 - 21
Interchange - Summer 2018 - Sustainable Investing
Interchange - Summer 2018 - 23
Interchange - Summer 2018 - 24
Interchange - Summer 2018 - 25
Interchange - Summer 2018 - 26
Interchange - Summer 2018 - 27
Interchange - Summer 2018 - 28
Interchange - Summer 2018 - 29
Interchange - Summer 2018 - 30
Interchange - Summer 2018 - 31
Interchange - Summer 2018 - The Smart Choice
Interchange - Summer 2018 - 33
Interchange - Summer 2018 - 34
Interchange - Summer 2018 - 35
Interchange - Summer 2018 - 36
Interchange - Summer 2018 - 37
Interchange - Summer 2018 - 38
Interchange - Summer 2018 - 39
Interchange - Summer 2018 - Rail Relocation 101
Interchange - Summer 2018 - 41
Interchange - Summer 2018 - 42
Interchange - Summer 2018 - 43
Interchange - Summer 2018 - 44
Interchange - Summer 2018 - 45
Interchange - Summer 2018 - Rail-Government Interface 2018
Interchange - Summer 2018 - 47
Interchange - Summer 2018 - 48
Interchange - Summer 2018 - 49
Interchange - Summer 2018 - 50
Interchange - Summer 2018 - 51
Interchange - Summer 2018 - 52
Interchange - Summer 2018 - 53
Interchange - Summer 2018 - 54
Interchange - Summer 2018 - Index to Advertisers
Interchange - Summer 2018 - 56
Interchange - Summer 2018 - 57
Interchange - Summer 2018 - 58
Interchange - Summer 2018 - cover3
Interchange - Summer 2018 - cover4
Interchange - Summer 2018 - outsert1
Interchange - Summer 2018 - outsert2
Interchange - Summer 2018 - 63
Interchange - Summer 2018 - 64
Interchange - Summer 2018 - 65
Interchange - Summer 2018 - 66
http://www.nxtbook.com/naylor/RACQ/RACQ0119
http://www.nxtbook.com/naylor/RACQ/RACQ0418
http://www.nxtbook.com/naylor/RACQ/RACQ0318
http://www.nxtbook.com/naylor/RACQ/RACQ0218
http://www.nxtbook.com/naylor/RACQ/RACQ0118
http://www.nxtbook.com/naylor/RACQ/RACQ0417
http://www.nxtbook.com/naylor/RACQ/RACQ0317
http://www.nxtbook.com/naylor/RACQ/RACQ0217
http://www.nxtbook.com/naylor/RACQ/RACQ0117
http://www.nxtbook.com/naylor/RACQ/RACQ0416
http://www.nxtbook.com/naylor/RACQ/RACQ0316
http://www.nxtbook.com/naylor/RACQ/RACQ0216
http://www.nxtbook.com/naylor/RACQ/RACQ0116
http://www.nxtbook.com/naylor/RACQ/RACQ0415
http://www.nxtbook.com/naylor/RACQ/RACQ0315
http://www.nxtbook.com/naylor/RACQ/RACQ0215
http://www.nxtbook.com/naylor/RACQ/RACQ0115
http://www.nxtbook.com/naylor/RACQ/RACQ0414
http://www.nxtbook.com/naylor/RACQ/RACQ0314
http://www.nxtbook.com/naylor/RACQ/RACQ0214
http://www.nxtbook.com/naylor/RACQ/RACQ0114
http://www.nxtbook.com/naylor/RACQ/RACQ0413
http://www.nxtbook.com/naylor/RACQ/RACQ0313
http://www.nxtbook.com/naylor/RACQ/RACQ0213
http://www.nxtbook.com/nxtbooks/naylor/RACQ0113
http://www.nxtbook.com/nxtbooks/naylor/RACQ0412
http://www.nxtbook.com/nxtbooks/naylor/RACQ0312
http://www.nxtbook.com/nxtbooks/naylor/RACQ0212
http://www.nxtbook.com/nxtbooks/naylor/RACQ0112
http://www.nxtbook.com/nxtbooks/naylor/RACQ0411
http://www.nxtbook.com/nxtbooks/naylor/RACQ0311
http://www.nxtbook.com/nxtbooks/naylor/RACQ0211
http://www.nxtbook.com/nxtbooks/naylor/RACQ0111
http://www.nxtbook.com/nxtbooks/naylor/RACQ0410
http://www.nxtbook.com/nxtbooks/naylor/RACQ0310
http://www.nxtbook.com/nxtbooks/naylor/RACQ0210
http://www.nxtbook.com/nxtbooks/naylor/RACQ0110
http://www.nxtbook.com/nxtbooks/naylor/RACQ0409
http://www.nxtbook.com/nxtbooks/naylor/RACQ0309
http://www.nxtbook.com/nxtbooks/naylor/RACQ0209
http://www.nxtbookMEDIA.com