Val de Marne - N°300 - Avril 2013 - (Page 8)

8 ACTUALITÉ V I V RE L E VA L-DE-M A RNE Le 27 février, une délégation d’Orbival, conduite par Christian Favier, était reçue chez le Premier ministre. Les élus Val-de-Marnais ont remis 11 200 pétitions pour la réalisation du Métro en Val-de-Marne. Le métro en Val-de-Marne c’est décidé ! Le Premier ministre a dévoilé, le 6 mars, le calendrier de réalisation du métro du Grand Paris Express. Le projet Orbival est conﬁrmé comme prioritaire. En Val-de-Marne, la satisfaction domine. L e Premier ministre, Jean-Marc Ayrault, a rendu public, le 6 mars, son projet de Nouveau Grand Paris. Devant plusieurs centaines d’élus et de personnalités franciliennes, il en a précisé le calendrier de réalisation. Avec ce projet, le Premier ministre entend, à la fois, répondre aux besoins de modernisation et d’extension du réseau existant (7 milliards d’euros) et réaliser les nouvelles lignes de métro automatique du Grand Paris Express (GPE, 26,5 milliards d’euros) dont il a confirmé qu’il était « entièrement financé » et qu’en « 2030, toutes ses lignes seront en service ». Cependant, l’État a dû faire certaines économies. Certains métros et quais devraient avoir une capacité réduite. Ainsi, 200 kilomètres de lignes et 72 gares nouvelles - dont 19 en Val-de-Marne seront réalisés. La ligne Pont-de-Sèvres/Noisy-Champs (appelée dorénavant ligne 15), dont le tracé val-de-marnais reprend exactement le projet Orbival, est bien confirmée comme premier tronçon du GPE, avec le lancement de l’enquête publique dès cette année. Les travaux pour ce tronçon devraient débuter en 2014-2015 pour une mise en service avant 2020. Concernant le prolongement au sud de la ligne 14 jusqu’à Orly, si la gare « Trois-Communes » (Chevilly-Thiais, L’Haÿ-les-Roses) est maintenant confirmée, les populations de ce territoire devront attendre 2027 pour la mise en service complète de cette ligne. Une première phase étant prévue en 2023 entre Paris et la station Institut-GustaveRoussy (IGR) à Villejuif. La liaison RosnyChampigny, avec la desserte du pôle de Val-de-Fontenay, n’est pour l’instant prévue qu’en 2030. En Val-de-Marne, l’ensemble des élus souligne la victoire de la mobilisation autour d’Orbival. La vigilance reste de mise pour la ligne 14 et la liaison Rosny-Champigny. Comme l’a souligné Christian Favier, président du Conseil général et de l’association Orbival, « L’engagement sans délais pour la ligne 15 (…) est le résultat d’une mobilisation exceptionnelle. C’est la preuve que la mobilisation pour des investissements publics majeurs permet de remporter des victoires. » Il estime aussi que « les annonces sur le plan de mobilisation sont positives pour les habitants. » Avec l’association Orbival, nombre d’élus du territoire souhaitent que le prolongement de la ligne 14 jusqu’à Orly et la liaison RosnyChampigny soient réalisés dans des délais plus courts. ■ A.J. POUR EN SAVOIR PLUS : cg94.fr, orbival.fr. © C. PETIT TRANSPORTS http://www.orbival.fr http://www.cg94.fr

Table des matières de la publication Val de Marne - N°300 - Avril 2013

Couverture
ÉDITORIAL & SOMMAIRE
VIVRE
PANORAMIQUE La Briqueterie ouvre le bal
RETOUR EN IMAGES
ACTUALITÉ Le métro en Val-de-Marne, c’est décidé !
COMMENT ÇA MARCHE ? Les cartes Améthyste et Rubis passent au Navigo
CONSTRUIRE
ENTRETIEN Jean-Pierre Bobillot, président de l'UDAPEI 94
REPORTAGE Du collège aux pistes de ski
RENCONTRES Neesbeal, Christophe Faré et Henry René
DOSSIER Innovation et diversité au service de l’emploi
DÉBATTRE
COURRIER ET JEUX
VIE DU CONSEIL
TRIBUNES
BOUGER
CULTURE Extension, le son continue
SPORTS Courses et activités pour tous les goûts
DÉCOUVERTE Musique partout, musique pour tous
MÉMOIRE 1880-1960 : La République ouvre l’école aux filles

Val de Marne - N°300 - Avril 2013