Bilan des déplacements en 2007 à Paris - (Page 41)

Utilisation de la voie ferroviaire Depuis novembre 2007, Monoprix reçoit 30% des marchandises à destination de ses 72 magasins parisiens par la voie ferrée. L’utilisation quotidienne de ce train entre Combs-la-Ville et Paris Bercy permet d’économiser l’entrée dans la capitale de 12 000 camions par an et supprime 337 tonnes de CO2. La livraison terminale est assurée par une flotte de 26 camions 19T qui seront tous motorisés au GNV à partir du printemps 2008. Voie routière Source : Mairie de Paris, Direction de la Voirie et des Déplacements Enquêtes de composition du traﬁc réalisées le mardi 5 juin 2007 et le jeudi 13 septembre 2007 entre 8h et 20h. Rue de Ménilmontant (entre le boulevard de Belleville et la rue Julien Lacroix) Évolution au cours d’une journée du trafic de poids lourds et de véhicules utilitaires sur certains axes Nombre de poids-lourds et de véhicules utilitaires 200 188 173 163 150 145 136 125 148 147 194 180 184 100 82 80 88 78 64 46 31 21 25 24 19 10h-11h 25 19 12h-13h 20 13h-14h 19 8 8h-9h 9h-10h 11h-12h 14h-15h 15h-16h 33 23 18 7 15 16h-17h 3 17h-18h 8 7 18h-19h 76 64 69 58 VU PL Rue de la Roquette (entre les rues Servan et Merlin) 53 50 29 59 42 40 VU PL 7 4 19h-20h

Table des matières de la publication Bilan des déplacements en 2007 à Paris

Couverture
Sommaire
Les déplacements des Franciliens
Les transports en commun
Les déplacements à vélo
Les déplacements des piétons
Les déplacements des PMR
La circulation
Les déplacements en deux roues motorisés
Le stationnement
Les déplacements en taxis
Les déplacements touristiques
Le transport de marchandises
La sécurité des déplacements
Les aménagements de l’espace public
La pollution atmosphérique
Le contexte économique
Les chiffres de l’année
L’Observatoire des déplacements à Paris

Bilan des déplacements en 2007 à Paris

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