Bilan des déplacements en 2007 à Paris - (Page 47)

Sur tout Paris, les cyclistes sont impliqués dans 9% du total des accidents corporels de la circulation en 2007. Ce nombre a augmenté de 36% par rapport à 2006. Cette augmentation est à rapprocher de l’augmentation constatée des cyclistes dans la circulation à Paris (+33%). Le taux de gravité des accidents de vélos en 2007 est de 5,8. Ce taux est moins élevé à Paris que celui de l’ensemble des accidents. En 2007, sur les voies comportant des aménagements pour les cyclistes (y compris en carrefour), les accidents de vélos ont induit 402 accidents corporels de cyclistes et 354 victimes cyclistes (dont 330 blessés légers, 22 blessés graves et 2 tués). En 2007, les autres usagers sont présumés responsables pour 57%* des accidents corporels de cyclistes survenus sur les voies aménagées et les cyclistes euxmêmes, pour 43%. * base : 336 accidents à responsabilité déterminée. 55 autres accidents ont des responsabilités partagées et 11 accidents des responsabilités indéterminées. Évolution du nombre de tués et blessés graves 2006 2007 2 ROUES MOTORISÉS PIÉTONS 4 ROUES VÉLOS Tendances : Les usagers les plus vulnérables demeurent en priorité ceux des 2 roues motorisés et les piétons. Actions en faveur de la sécurité routière Sites « accidentogènes » dont les travaux ont été programmés en 2007 : Carrefours place de la Concorde - rue Royale (8e), place de la Concorde - avenue des Champs Élysées (8e), allée de Longchamp - route de la porte Dauphine à la porte des Sablons (16e), avenue de la porte de Clichy - avenue du cimetière des Batignolles (17e), boulevard Davout - rue d’Avron - porte de Montreuil (20e) ; avenue de Clichy (entre passage Petit Cerf et gare des Batignolles) (17e) ; avenue Denfert Rochereau (entre rue Cassini et place Denfert Rochereau) (14e) ; boulevard périphérique intérieur (entre porte d’Orléans et porte de Gentilly) (14e) ; quai de Bercy (entre souterrains Bercy et Tolbiac) (12e). Nouvelle organisation • Nomination de référents pour la sécurité routière à la Mairie de Paris et à la Préfecture de Police au sein de chaque arrondissement. • Création d’un groupe de travail Ville de Paris / Préfecture de Police chargé d’étudier les 120 sites les plus « accidentogènes » de Paris. Chaque site étudié fait l’objet de propositions relatives à l’infrastructure, à des contrôles ou bien à des actions de sensibilisation. En 2007, 21 sites ont été étudiés, 9 sites ont fait l’objet de travaux. Actions de sensibilisation • Réalisation par la Mairie de Paris en 2007 de deux vastes campagnes de sécurité routière (février et octobre-novembre). • Organisation de conférences portant sur la sécurité des personnes âgées. En 2007, 20 conférences se sont déroulées dans les clubs du 3e âge de la Mairie de Paris, en concertation avec la Préfecture de Police et la Prévention Routière.

Table des matières de la publication Bilan des déplacements en 2007 à Paris

Couverture
Sommaire
Les déplacements des Franciliens
Les transports en commun
Les déplacements à vélo
Les déplacements des piétons
Les déplacements des PMR
La circulation
Les déplacements en deux roues motorisés
Le stationnement
Les déplacements en taxis
Les déplacements touristiques
Le transport de marchandises
La sécurité des déplacements
Les aménagements de l’espace public
La pollution atmosphérique
Le contexte économique
Les chiffres de l’année
L’Observatoire des déplacements à Paris

Bilan des déplacements en 2007 à Paris

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