ParaMag - n°323 - Avril 2014 - 53

Le saviez-vous ?

Par Bruno Passe

Il n'y a pas que le concept du parachute
hybride qui est né en France avant d'être
commercialisé aux États-Unis, pour
connaître le succès et être vendu un peu
partout dans le monde.
Il s'était déjà produit le même phénomène avec les parachutes ascensionnels
que l'on peut voir de nos jours sur les
plages, un peu partout dans le monde,
et qui servent à balader les touristes
au-dessus de l'eau.
Le parachute à tuyères a été inventé par
le français Lemoigne, dans les années
60. Pierre Lemoigne était un aviateur
pilote d'essai et de voltige, après la
seconde guerre mondiale. Il battra un
record d'altitude puis s'intéressera aux
domaines de vol à basse vitesse.
Ses idées ont permis de rendre les avions
plus sûrs en phase de décollage
et d'approche : volets hypersustentateurs, dispositif anti-décrochage, etc.
Vers la fin des années 50,
il s'est intéressé aussi au parachute.
A cette époque les voilures hémisphériques n'étaient pas très dirigeables.
Des fenêtres et des ouvertures dans les
panneaux, ainsi que des inclinaisons
de la voilure, permettaient des faibles
déplacements.
C'est Lemoigne qui fut le premier à
donner de la portance considérable
aux parachutes grâce au principe de la
"tuyère" : différents panneaux séparés
par des fentes permettant de réalimenter
l'extrados de proche en proche.

Les parachutes à tuyères Lemoigne
avaient un taux de chute remarquablement faible et une vitesse propre encore
jamais égalée à l'époque. Lemoigne
apporta également les panneaux latéraux
de stabilisation et le tissu à faible porosité
sur les parachutes hémisphériques.
Afin de faire avancer ses essais plus
rapidement, il décida d'utiliser le vol tracté,
comme pour les planeurs, mais sur ses
parachutes : le pilote était alors assis sur
une remorque pour le décollage.
Le décollage à pied arriva plus tard, mais
le parachutisme ascensionnel était né,
et nous le devons aussi à Pierre Lemoigne.
Les fabricants français de parachutes
ne sont pas intéressés à ce nouveau

MATÉRIEL

LE AUTRE HISTOIRE FRANÇAISE TUYÈRES :
PARACHUTE À
UNE
concept. Ce sont les Américains,
avec la firme Pioneer, qui ont acheté
la licence du parachute à tuyères
et qui fabriquèrent un nouveau modèle
de parachute : le Parasails.
Le parachute à tuyères allait connaître
un succès considérable et faire le tour du
monde avant d'être copié par les autres
fabricants. De fait, Lemoigne ne retira
que très peu de bénéfices de son
invention. Pendant plus de 10 ans,
des années 65 à 75, les parachutes à
tuyères dominèrent les compétitions
de précision d'atterrissage. Elles ne
furent détrônées que par l'arrivée des
ailes. Lemoigne s'intéressa ensuite aux
voiles de bateau, mais il termina sa vie
dans un relatif anonymat. ■

Portance et précision pour ce saut sur neige, à Courchevel, avec une voilure à tuyères de type Olympic,
fabriquée en France. Photo Guy Sauvage

Shéma de principe des tuyères Lemoigne.

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Les parachutes ascensionnels qui servent à balader les touristes sont équipés de tuyères Lemoigne.

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