ParaMag - Pack Essentiel - 35

aero

qu

une pomme tomber d'un arbre,
ce qui le mènera à écrire la loi de
l'attraction universelle.
Cette loi en termes simples décrit
la gravité. Lorsque nous sortons de
l'avion, nous sommes tels la pomme
tombant de l'arbre, soumis à la gravité.
Notre poids va nous tirer irrémédiablement vers le sol, dès lors que l'avion
ne nous soutient plus, notre vitesse
verticale va accélérer.
Au XVIIème siècle Newton a écrit les lois
physiques à partir desquelles on lance
toujours nos fusées de nos jours.
Ce n'est que bien plus tard qu'il sera
dépassé par Einstein. Il a notamment
établi le principe d'inertie :
"Dans un référentiel galiléen, le centre
d'inertie G d'un solide, soumis à un
ensemble de forces dont la somme
vectorielle est nulle, est soit au repos,
soit animé d'un mouvement rectiligne
et uniforme". Pour expliquer cela
simplement, cela veut dire que si les
forces appliquées à un objet sont en
équilibre, la vitesse de l'objet sera
constante ou nulle. Si au contraire
les forces ne sont pas à l'équilibre,
on observera une accélération
ou une décélération.

La deuxième explication vient de la
répartition des pressions autour
de l'objet. La pression de l'air situé
devant l'objet (par rapport au sens
de l'écoulement) est bien plus grande
que celle de l'air situé derrière l'objet.
En effet, l'air frappant un objet à grande
vitesse va créer une surpression sur la
surface frontale. Sur le tour du corps,
la vitesse est grande et la pression va
être fortement diminuée. Dans le sillage
du corps, la vitesse est faible.
En conséquence il se créer une "traînée
de pression", souvent globalement
estimable via la taille de la surface
frontale de l'objet.
Vous avez peut-être déjà été «déventé»
en passant au-dessus d'un autre

chuteur, dans la zone de faible vitesse.
Vous avez dû alors ressentir la perte
de pression sur la face frontale de
votre corps, on a alors l'impression
de ne plus être porté.
La force de traînée est plus ou moins
grande, car plusieurs facteurs entrent
en jeu. D'abord elle sera dépendante
de la vitesse, ou plus exactement
du carré de la vitesse. Plus la vitesse
est grande et plus la traînée est grande.

>

ro
r

Mais revenons à notre exemple du
chuteur franchissant la porte de l'avion.
Sa vitesse de chute augmente car il n'y a
que le poids de son corps agissant sur
lui. Il manque de traînée pour contrer
la force gravitationnelle. Lors des premières secondes du saut, la vitesse

Une chute pas si libre
que ça

Au moment où l'on passe la porte
de l'avion, le poids agit sur nous,
et lorsque le plancher n'est plus là
pour nous supporter, nous entrons
dans une situation de déséquilibre.
Notre poids va créer une accélération
vers le sol. C'est à ce moment que
l'aérodynamique commence à entrer
en jeu. Car nous ne plongeons pas
dans le vide à proprement parler,
mais dans une masse d'air.
L'air est un fluide visqueux qui va
opposer une résistance à la chute.
Parler de chute libre est d'ailleurs
un défaut de langage, une chute libre
aurait lieu sur une planète sans
atmosphère. Sans cette résistance
de l'air, la vitesse de chute
augmenterait indéfiniment sous
l'action constante de la gravité.

55

Représentation des zones de pression
autour du corps d'un chuteur.

Décembre09:271
paramag.fr

Mais, dans notre cas, l'air est là,
et il va provoquer une force de résistante
aérodynamique, la traînée.
Cette force correspond à deux phénomènes. Le premier vient du fait
que le fluide est visqueux,
par conséquent il y a friction sur la
surface de l'objet. Mais dans le cas
du parachutiste, l'air ayant une faible
viscosité, cette composante,
souvent appelée "traînée visqueuse"
est très faible.

Représentation
de la vitesse du vent relatif


http://www.paramag.fr

Table des matières de la publication ParaMag - Pack Essentiel

Couverture & Sommaire
Transitions verticales en freefly - Décembre 2008 - Paramag N°259
La trajectoire en vol relatif - Janvier 2009 - Paramag N°260
Sous 2 voiles, que faire? - Février 2009 - Paramag N°261
Bien gérer ses commandes de manoeuvre au pliage - Mars 2009 - Paramag N°262
Bien gérer ses suspentes au lovage - Mai 2009 - Paramag N°264
Connaître les 5 principaux types de suspentes - Juin 2009 - Paramag N°265
Parachutisme et aérodynamique «pour les Nuls» - Décembre 2009 - Paramag N°271
Parachutisme et aérodynamique «pour les Nuls», 2e partie - Janvier 2010 - Paramag N°272
Parachutisme et aérodynamique «pour les Nuls», 3e partie - Février 2010 - Paramag N°273
Saut de tube : sécurité - Octobre 2010 - Paramag N°281
La veine d’air : y entrer, en sortir - Février 2011 - Paramag N°285
Sortie d’avion, le B.A. -BA - Mars 2011 - Paramag N°286
Sortir efficacement tête en haut - Juin 2011 - Paramag N°289
Dérive : Notions de base pour la track - Juillet 2011 - Paramag N°290
Transition dérive à plat dérive dos - Août 2011 - Paramag N°291
Vol lent et virage à plat… Ou comment éviter un obstacle sans mordre la poussière - Octobre 2011 - Paramag N°293
ParaMag - Pack Essentiel - Couverture & Sommaire
ParaMag - Pack Essentiel - Transitions verticales en freefly - Décembre 2008 - Paramag N°259
ParaMag - Pack Essentiel - 3
ParaMag - Pack Essentiel - 4
ParaMag - Pack Essentiel - 5
ParaMag - Pack Essentiel - La trajectoire en vol relatif - Janvier 2009 - Paramag N°260
ParaMag - Pack Essentiel - 7
ParaMag - Pack Essentiel - 8
ParaMag - Pack Essentiel - 9
ParaMag - Pack Essentiel - 10
ParaMag - Pack Essentiel - 11
ParaMag - Pack Essentiel - Sous 2 voiles, que faire? - Février 2009 - Paramag N°261
ParaMag - Pack Essentiel - 13
ParaMag - Pack Essentiel - 14
ParaMag - Pack Essentiel - 15
ParaMag - Pack Essentiel - 16
ParaMag - Pack Essentiel - 17
ParaMag - Pack Essentiel - Bien gérer ses commandes de manoeuvre au pliage - Mars 2009 - Paramag N°262
ParaMag - Pack Essentiel - 19
ParaMag - Pack Essentiel - 20
ParaMag - Pack Essentiel - 21
ParaMag - Pack Essentiel - Bien gérer ses suspentes au lovage - Mai 2009 - Paramag N°264
ParaMag - Pack Essentiel - 23
ParaMag - Pack Essentiel - 24
ParaMag - Pack Essentiel - 25
ParaMag - Pack Essentiel - 26
ParaMag - Pack Essentiel - 27
ParaMag - Pack Essentiel - Connaître les 5 principaux types de suspentes - Juin 2009 - Paramag N°265
ParaMag - Pack Essentiel - 29
ParaMag - Pack Essentiel - 30
ParaMag - Pack Essentiel - 31
ParaMag - Pack Essentiel - 32
ParaMag - Pack Essentiel - 33
ParaMag - Pack Essentiel - Parachutisme et aérodynamique «pour les Nuls» - Décembre 2009 - Paramag N°271
ParaMag - Pack Essentiel - 35
ParaMag - Pack Essentiel - 36
ParaMag - Pack Essentiel - 37
ParaMag - Pack Essentiel - 38
ParaMag - Pack Essentiel - 39
ParaMag - Pack Essentiel - Parachutisme et aérodynamique «pour les Nuls», 2e partie - Janvier 2010 - Paramag N°272
ParaMag - Pack Essentiel - 41
ParaMag - Pack Essentiel - 42
ParaMag - Pack Essentiel - 43
ParaMag - Pack Essentiel - 44
ParaMag - Pack Essentiel - 45
ParaMag - Pack Essentiel - Parachutisme et aérodynamique «pour les Nuls», 3e partie - Février 2010 - Paramag N°273
ParaMag - Pack Essentiel - 47
ParaMag - Pack Essentiel - 48
ParaMag - Pack Essentiel - 49
ParaMag - Pack Essentiel - 50
ParaMag - Pack Essentiel - 51
ParaMag - Pack Essentiel - 52
ParaMag - Pack Essentiel - 53
ParaMag - Pack Essentiel - Saut de tube : sécurité - Octobre 2010 - Paramag N°281
ParaMag - Pack Essentiel - 55
ParaMag - Pack Essentiel - 56
ParaMag - Pack Essentiel - 57
ParaMag - Pack Essentiel - 58
ParaMag - Pack Essentiel - 59
ParaMag - Pack Essentiel - La veine d’air : y entrer, en sortir - Février 2011 - Paramag N°285
ParaMag - Pack Essentiel - 61
ParaMag - Pack Essentiel - 62
ParaMag - Pack Essentiel - 63
ParaMag - Pack Essentiel - 64
ParaMag - Pack Essentiel - 65
ParaMag - Pack Essentiel - Sortie d’avion, le B.A. -BA - Mars 2011 - Paramag N°286
ParaMag - Pack Essentiel - 67
ParaMag - Pack Essentiel - 68
ParaMag - Pack Essentiel - 69
ParaMag - Pack Essentiel - 70
ParaMag - Pack Essentiel - 71
ParaMag - Pack Essentiel - Sortir efficacement tête en haut - Juin 2011 - Paramag N°289
ParaMag - Pack Essentiel - 73
ParaMag - Pack Essentiel - 74
ParaMag - Pack Essentiel - 75
ParaMag - Pack Essentiel - Dérive : Notions de base pour la track - Juillet 2011 - Paramag N°290
ParaMag - Pack Essentiel - 77
ParaMag - Pack Essentiel - 78
ParaMag - Pack Essentiel - 79
ParaMag - Pack Essentiel - Transition dérive à plat dérive dos - Août 2011 - Paramag N°291
ParaMag - Pack Essentiel - 81
ParaMag - Pack Essentiel - 82
ParaMag - Pack Essentiel - 83
ParaMag - Pack Essentiel - Vol lent et virage à plat… Ou comment éviter un obstacle sans mordre la poussière - Octobre 2011 - Paramag N°293
ParaMag - Pack Essentiel - 85
ParaMag - Pack Essentiel - 86
ParaMag - Pack Essentiel - 87
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1910_389
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1909_388
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1908_387
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1907_386
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1906_385
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1905_384
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1904_383
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1903_382
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1902_381
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1901_380
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/ParaMag-Hors_Serie-Special_Debutant-2018_2019
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1812_379
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1811_378
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1810_377
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1809_376
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1808_375
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1807_374
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1806_373
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1805_372
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1804_371
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1803_370
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1802_369
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1801_368
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1712_367
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1711_366
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1710_365
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1709_364
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1708_363
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1707_362
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1706_361
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1705_360
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1704_359
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1703_358
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1702_357
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1701_356
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-Hors-Serie-Special-Debutant-2016-2017
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1612_355
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1611_354
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1610_353
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1609_352
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1608_351
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1607_350
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1606_349
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1605_348
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1604_347
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1603_346
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1602_345
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1601_344
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1512_343
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1512_HS2015
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1511_342
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1510_341
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1509_340
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1508_339
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1507_338
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1505_337
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1505_336
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1504_335
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1503_334
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1502_333
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1501_332
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1412_331
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1411_330
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1410_329
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1409_328
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1408_327
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1407_326
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1406_325
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1405_324
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1404_323
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1403_322
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1402_321
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1401_320
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1312_HS2013
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1312_319
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag_PackEssentiel
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1311_318
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1310_317
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1309_316
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1308_315
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1307_314
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1306_313
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1305_312
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1304_311
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1303_310
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1302_309
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1301_308
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1212_307
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1211_306
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1210_305
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1209_304
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1208_303
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1207_302
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1206_301
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1204_300
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1204_299
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1203_298
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1202_297
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1201_296
http://www.nxtbookMEDIA.com