ParaMag - Pack Essentiel - 36

>

de chute va donc rapidement augmenter,
et donc la traînée également, jusqu'à
finalement égaler le poids. La vitesse
de chute se sera alors stabilisée,
autour de 150 km/h par exemple
en position à plat.
On note que pour une chute stable,
à vitesse constante, la force aérodynamique égale le poids, et même si cela
peut sembler paradoxal, la force est
toujours la même que l'on soit à plat,
tête en bas, ou sous voile.
Ce qui change dans ces différentes
configurations n'est pas la force aérodynamique mais le coefficient aérodynamique ; ce qui engendre des vitesses
de chute différentes. En étudiant les
facteurs faisant varier la force aérodynamique, on peut retrouver la définition
du coefficient aérodynamique.
Un de ces facteurs modifiant la traînée
est la masse volumique du fluide
traversé. Imaginez un objet tombant
dans l'eau, il tomberait beaucoup moins
vite que dans l'air. L'eau à volume égal
est plus lourde que l'air et plus difficile
à déplacer, en conséquence la traînée
est plus importante.
Mais le plus intéressant pour nous
autres chuteurs est que la traînée varie
en fonction de la taille et de la forme
de l'objet étudié. Un objet plus grand
engendrera plus de traînée,
c'est logique. Un objet de forme
parallélépipédique, avec des arrêtes
vives, a aussi des chances de créer
plus de traînée qu'un objet aux formes
arrondies, même à taille égale.
En comparant ces deux objets on dira
du second qu'il est plus "aérodynamique", car de par sa forme,
il génère moins de traînée.
La goutte d'eau par exemple est très
aérodynamique, et pour cause,
c'est la force aérodynamique qui
sculpte la forme du liquide en chute.
La force aérodynamique va donc s'exprimer différemment en fonction de notre
taille, et de notre position en chute.
Lorsque nous sommes à plat, notre
corps offre au vent relatif une large

Décembre09:271
paramag.fr

56

En lisant cet article, vous savez désormais pourquoi
il faut une dizaine de secondes après le départ
de l'avion pour qu'un parachutiste ou une formation
parachutiste atteigne sa vitesse terminale.
Pour une meilleure compréhension dans le texte,
nous avons mis de côté le fait que l'avion possède
déjà une vitesse et que les parachutistes entrent
dans un vent relatif dès le passage de la porte.
Le croquis ci-dessus correspond donc à un saut à
départ "vitesse 0" (saut de ballon ou de BASE jump).
En conséquence d'un saut d'avion, il faut adapter
la position au sens du vent relatif produit
par le déplacement de l'avion et transiter
progressivement en vitesse terminale.
Photo Yohan Rousseau

Forces

64O N

(soit 65 Kg)

Vitesse

150 km/h

Poids

Accélération

Force
aérodynamique
0 km/h

ON
O sec.

O5 sec.

1O sec.

Temps

Évolution des forces et de la vitesse au départ d'un saut à vitesse 0
(saut de ballon ou de BASE jump). Sur le schéma, la vitesse de
chute est représentée par la courbe verte et les forces sont
superposées sur l'échelle de gauche :
poids en bleu (il est constant) et force aérodynamique en rouge,
elles sont exprimées en Newton.
Sur les chuteurs, la flèche bleue
représente le poids et la flèche rouge la force aérodynamique.


http://www.paramag.fr

Table des matières de la publication ParaMag - Pack Essentiel

Couverture & Sommaire
Transitions verticales en freefly - Décembre 2008 - Paramag N°259
La trajectoire en vol relatif - Janvier 2009 - Paramag N°260
Sous 2 voiles, que faire? - Février 2009 - Paramag N°261
Bien gérer ses commandes de manoeuvre au pliage - Mars 2009 - Paramag N°262
Bien gérer ses suspentes au lovage - Mai 2009 - Paramag N°264
Connaître les 5 principaux types de suspentes - Juin 2009 - Paramag N°265
Parachutisme et aérodynamique «pour les Nuls» - Décembre 2009 - Paramag N°271
Parachutisme et aérodynamique «pour les Nuls», 2e partie - Janvier 2010 - Paramag N°272
Parachutisme et aérodynamique «pour les Nuls», 3e partie - Février 2010 - Paramag N°273
Saut de tube : sécurité - Octobre 2010 - Paramag N°281
La veine d’air : y entrer, en sortir - Février 2011 - Paramag N°285
Sortie d’avion, le B.A. -BA - Mars 2011 - Paramag N°286
Sortir efficacement tête en haut - Juin 2011 - Paramag N°289
Dérive : Notions de base pour la track - Juillet 2011 - Paramag N°290
Transition dérive à plat dérive dos - Août 2011 - Paramag N°291
Vol lent et virage à plat… Ou comment éviter un obstacle sans mordre la poussière - Octobre 2011 - Paramag N°293
ParaMag - Pack Essentiel - Couverture & Sommaire
ParaMag - Pack Essentiel - Transitions verticales en freefly - Décembre 2008 - Paramag N°259
ParaMag - Pack Essentiel - 3
ParaMag - Pack Essentiel - 4
ParaMag - Pack Essentiel - 5
ParaMag - Pack Essentiel - La trajectoire en vol relatif - Janvier 2009 - Paramag N°260
ParaMag - Pack Essentiel - 7
ParaMag - Pack Essentiel - 8
ParaMag - Pack Essentiel - 9
ParaMag - Pack Essentiel - 10
ParaMag - Pack Essentiel - 11
ParaMag - Pack Essentiel - Sous 2 voiles, que faire? - Février 2009 - Paramag N°261
ParaMag - Pack Essentiel - 13
ParaMag - Pack Essentiel - 14
ParaMag - Pack Essentiel - 15
ParaMag - Pack Essentiel - 16
ParaMag - Pack Essentiel - 17
ParaMag - Pack Essentiel - Bien gérer ses commandes de manoeuvre au pliage - Mars 2009 - Paramag N°262
ParaMag - Pack Essentiel - 19
ParaMag - Pack Essentiel - 20
ParaMag - Pack Essentiel - 21
ParaMag - Pack Essentiel - Bien gérer ses suspentes au lovage - Mai 2009 - Paramag N°264
ParaMag - Pack Essentiel - 23
ParaMag - Pack Essentiel - 24
ParaMag - Pack Essentiel - 25
ParaMag - Pack Essentiel - 26
ParaMag - Pack Essentiel - 27
ParaMag - Pack Essentiel - Connaître les 5 principaux types de suspentes - Juin 2009 - Paramag N°265
ParaMag - Pack Essentiel - 29
ParaMag - Pack Essentiel - 30
ParaMag - Pack Essentiel - 31
ParaMag - Pack Essentiel - 32
ParaMag - Pack Essentiel - 33
ParaMag - Pack Essentiel - Parachutisme et aérodynamique «pour les Nuls» - Décembre 2009 - Paramag N°271
ParaMag - Pack Essentiel - 35
ParaMag - Pack Essentiel - 36
ParaMag - Pack Essentiel - 37
ParaMag - Pack Essentiel - 38
ParaMag - Pack Essentiel - 39
ParaMag - Pack Essentiel - Parachutisme et aérodynamique «pour les Nuls», 2e partie - Janvier 2010 - Paramag N°272
ParaMag - Pack Essentiel - 41
ParaMag - Pack Essentiel - 42
ParaMag - Pack Essentiel - 43
ParaMag - Pack Essentiel - 44
ParaMag - Pack Essentiel - 45
ParaMag - Pack Essentiel - Parachutisme et aérodynamique «pour les Nuls», 3e partie - Février 2010 - Paramag N°273
ParaMag - Pack Essentiel - 47
ParaMag - Pack Essentiel - 48
ParaMag - Pack Essentiel - 49
ParaMag - Pack Essentiel - 50
ParaMag - Pack Essentiel - 51
ParaMag - Pack Essentiel - 52
ParaMag - Pack Essentiel - 53
ParaMag - Pack Essentiel - Saut de tube : sécurité - Octobre 2010 - Paramag N°281
ParaMag - Pack Essentiel - 55
ParaMag - Pack Essentiel - 56
ParaMag - Pack Essentiel - 57
ParaMag - Pack Essentiel - 58
ParaMag - Pack Essentiel - 59
ParaMag - Pack Essentiel - La veine d’air : y entrer, en sortir - Février 2011 - Paramag N°285
ParaMag - Pack Essentiel - 61
ParaMag - Pack Essentiel - 62
ParaMag - Pack Essentiel - 63
ParaMag - Pack Essentiel - 64
ParaMag - Pack Essentiel - 65
ParaMag - Pack Essentiel - Sortie d’avion, le B.A. -BA - Mars 2011 - Paramag N°286
ParaMag - Pack Essentiel - 67
ParaMag - Pack Essentiel - 68
ParaMag - Pack Essentiel - 69
ParaMag - Pack Essentiel - 70
ParaMag - Pack Essentiel - 71
ParaMag - Pack Essentiel - Sortir efficacement tête en haut - Juin 2011 - Paramag N°289
ParaMag - Pack Essentiel - 73
ParaMag - Pack Essentiel - 74
ParaMag - Pack Essentiel - 75
ParaMag - Pack Essentiel - Dérive : Notions de base pour la track - Juillet 2011 - Paramag N°290
ParaMag - Pack Essentiel - 77
ParaMag - Pack Essentiel - 78
ParaMag - Pack Essentiel - 79
ParaMag - Pack Essentiel - Transition dérive à plat dérive dos - Août 2011 - Paramag N°291
ParaMag - Pack Essentiel - 81
ParaMag - Pack Essentiel - 82
ParaMag - Pack Essentiel - 83
ParaMag - Pack Essentiel - Vol lent et virage à plat… Ou comment éviter un obstacle sans mordre la poussière - Octobre 2011 - Paramag N°293
ParaMag - Pack Essentiel - 85
ParaMag - Pack Essentiel - 86
ParaMag - Pack Essentiel - 87
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1910_389
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1909_388
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1908_387
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1907_386
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1906_385
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1905_384
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1904_383
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1903_382
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1902_381
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1901_380
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/ParaMag-Hors_Serie-Special_Debutant-2018_2019
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1812_379
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1811_378
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1810_377
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1809_376
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1808_375
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1807_374
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1806_373
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1805_372
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1804_371
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1803_370
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1802_369
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1801_368
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1712_367
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1711_366
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1710_365
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1709_364
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1708_363
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1707_362
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1706_361
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1705_360
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1704_359
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1703_358
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1702_357
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1701_356
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-Hors-Serie-Special-Debutant-2016-2017
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1612_355
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1611_354
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1610_353
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1609_352
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1608_351
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1607_350
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1606_349
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1605_348
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1604_347
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1603_346
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1602_345
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1601_344
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1512_343
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1512_HS2015
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1511_342
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1510_341
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1509_340
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1508_339
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1507_338
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1505_337
https://www.nxtbook.fr/newpress/Paramag/paramag-1505_336
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1504_335
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1503_334
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1502_333
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1501_332
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1412_331
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1411_330
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1410_329
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1409_328
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1408_327
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1407_326
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1406_325
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1405_324
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1404_323
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1403_322
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1402_321
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1401_320
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1312_HS2013
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1312_319
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag_PackEssentiel
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1311_318
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1310_317
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1309_316
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1308_315
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1307_314
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1306_313
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1305_312
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1304_311
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1303_310
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1302_309
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1301_308
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1212_307
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1211_306
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1210_305
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1209_304
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1208_303
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1207_302
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1206_301
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1204_300
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1204_299
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1203_298
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1202_297
http://www.nxtbook.com/newpress/Paramag/paramag-1201_296
http://www.nxtbookMEDIA.com