ParaMag - Pack Essentiel - 61

ou en vol, la technique d'entrée peut
être différente. La technique de sortie
est identique. Les personnes sont assistées ou pas par un moniteur selon leur
expérience. Il faut être d'autant plus
vigilant si on est expérimenté, car une
erreur peut engendrer la perte de
contrôle du vent relatif sans bénéficier
d'une assistance immédiate. Un corps
embarqué par ce souffle puissant peut
être projeté contre la paroi, dans l'encadrement de la porte ou vers le bas
si le corps perd de sa portance.
Le choc ou la chute peuvent
occasionner fracture ou luxation.

L'entrée dans la
veine d'air pour une
personne peu
expérimentée.

Une personne peu expérimentée est
toujours assistée par un moniteur se
trouvant déjà dans la veine d'air.
Le moniteur accompagne la personne
durant son entrée dans la veine en
mettant une main sur son abdomen
et l'autre plaquée sur son dos.
Le novice a été briefé au préalable.
On lui demande de se tenir debout dans
l'encadrement de la porte en donnant au
buste la posture que l'on adopte en
chute. Le bassin et l'abdomen sont
poussés en avant. La personne est donc
en position cambrée. Pour aider dans ce
sens, la tête est relevée vers l'arrière
avec le regard qui porte vers le haut.
Les jambes sont légèrement fléchies
et les bras sont repliés au niveau du
buste. Pour entrer dans le souffle
vertical, la personne va se laisser
basculer vers l'avant. Les bras repliés,
sans portance, et la position cambrée lui
permettent de pénétrer dans le souffle
jusqu'à ce qu'elle soit à plat dans la
veine d'air. Pour faciliter l'entrée, le technicien qui est au variateur de vitesse
réduit la puissance du souffle afin de
favoriser le basculement vers l'avant,
puis il accélère lorsque la personne
est à l'horizontale.
Pour ce type d'entrée, la personne
bénéficie tout le temps d'une assistance
d'un moniteur aidant le basculement
vers l'avant, en appuyant sur le dos
par exemple. En effet, ce mouvement
de bascule n'est pas suffisamment
dynamique pour que la personne
atteigne seule la position à plat.

Croquis 1

Pour se préparer à entrer dans la veine d'air, la personne se tient
debout dans l'encadrement de la porte, avec le buste cambré
ainsi que les bras repliés pour faciliter le franchissement
du «mur de vent» en basculant vers l'avant.
Les bras ouverts empêcheraient tout simplement la personne
d'entrer dans la veine. Dans cette position, la personne adopte
également une position de vol stable, de par la cambrure.
Les jambes sont légèrement fléchies pour finaliser l'entrée
par une légère impulsion vers l'avant au moment venu.

Croquis 2

La personne bascule vers l'avant. Les bras restent repliés
pour ne pas offrir de portance lors de la bascule avant.
À ce stade, un moniteur aide la personne à se mettre à plat
en lui appuyant sur le dos. Le technicien au variateur de vitesse
réduit la puissance du souffle.

Croquis 3

La personne arrive en position horizontale. Les bras s'ouvrent
pour prendre l'air, commencer à voler et être en portance.
Elle donne une impulsion vers l'avant en poussant sur les jambes
afin de quitter l'encadrement de la porte
et aller au centre de la veine d'air.
Elle reste bien cambrée afin d'être stable dans le souffle.

Croquis 4

La personne est maintenant à plat, en position de chute.
Même étant assistée, elle apprend les bonnes habitudes en
repliant les jambes à 90 degrés. Surtout, elle ne les garde pas
tendues à l'issue de son impulsion vers l'avant, car cela la ferait
glisser vers l'avant au point d'aller cogner le mur en face.
Elle augmente aussi ses appuis avant en avançant légèrement
les bras afin d'absorber cette inertie qu'engendre plus
ou moins l'impulsion avec les jambes.

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Février11:285
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Table des matières de la publication ParaMag - Pack Essentiel

Couverture & Sommaire
Transitions verticales en freefly - Décembre 2008 - Paramag N°259
La trajectoire en vol relatif - Janvier 2009 - Paramag N°260
Sous 2 voiles, que faire? - Février 2009 - Paramag N°261
Bien gérer ses commandes de manoeuvre au pliage - Mars 2009 - Paramag N°262
Bien gérer ses suspentes au lovage - Mai 2009 - Paramag N°264
Connaître les 5 principaux types de suspentes - Juin 2009 - Paramag N°265
Parachutisme et aérodynamique «pour les Nuls» - Décembre 2009 - Paramag N°271
Parachutisme et aérodynamique «pour les Nuls», 2e partie - Janvier 2010 - Paramag N°272
Parachutisme et aérodynamique «pour les Nuls», 3e partie - Février 2010 - Paramag N°273
Saut de tube : sécurité - Octobre 2010 - Paramag N°281
La veine d’air : y entrer, en sortir - Février 2011 - Paramag N°285
Sortie d’avion, le B.A. -BA - Mars 2011 - Paramag N°286
Sortir efficacement tête en haut - Juin 2011 - Paramag N°289
Dérive : Notions de base pour la track - Juillet 2011 - Paramag N°290
Transition dérive à plat dérive dos - Août 2011 - Paramag N°291
Vol lent et virage à plat… Ou comment éviter un obstacle sans mordre la poussière - Octobre 2011 - Paramag N°293
ParaMag - Pack Essentiel - Couverture & Sommaire
ParaMag - Pack Essentiel - Transitions verticales en freefly - Décembre 2008 - Paramag N°259
ParaMag - Pack Essentiel - 3
ParaMag - Pack Essentiel - 4
ParaMag - Pack Essentiel - 5
ParaMag - Pack Essentiel - La trajectoire en vol relatif - Janvier 2009 - Paramag N°260
ParaMag - Pack Essentiel - 7
ParaMag - Pack Essentiel - 8
ParaMag - Pack Essentiel - 9
ParaMag - Pack Essentiel - 10
ParaMag - Pack Essentiel - 11
ParaMag - Pack Essentiel - Sous 2 voiles, que faire? - Février 2009 - Paramag N°261
ParaMag - Pack Essentiel - 13
ParaMag - Pack Essentiel - 14
ParaMag - Pack Essentiel - 15
ParaMag - Pack Essentiel - 16
ParaMag - Pack Essentiel - 17
ParaMag - Pack Essentiel - Bien gérer ses commandes de manoeuvre au pliage - Mars 2009 - Paramag N°262
ParaMag - Pack Essentiel - 19
ParaMag - Pack Essentiel - 20
ParaMag - Pack Essentiel - 21
ParaMag - Pack Essentiel - Bien gérer ses suspentes au lovage - Mai 2009 - Paramag N°264
ParaMag - Pack Essentiel - 23
ParaMag - Pack Essentiel - 24
ParaMag - Pack Essentiel - 25
ParaMag - Pack Essentiel - 26
ParaMag - Pack Essentiel - 27
ParaMag - Pack Essentiel - Connaître les 5 principaux types de suspentes - Juin 2009 - Paramag N°265
ParaMag - Pack Essentiel - 29
ParaMag - Pack Essentiel - 30
ParaMag - Pack Essentiel - 31
ParaMag - Pack Essentiel - 32
ParaMag - Pack Essentiel - 33
ParaMag - Pack Essentiel - Parachutisme et aérodynamique «pour les Nuls» - Décembre 2009 - Paramag N°271
ParaMag - Pack Essentiel - 35
ParaMag - Pack Essentiel - 36
ParaMag - Pack Essentiel - 37
ParaMag - Pack Essentiel - 38
ParaMag - Pack Essentiel - 39
ParaMag - Pack Essentiel - Parachutisme et aérodynamique «pour les Nuls», 2e partie - Janvier 2010 - Paramag N°272
ParaMag - Pack Essentiel - 41
ParaMag - Pack Essentiel - 42
ParaMag - Pack Essentiel - 43
ParaMag - Pack Essentiel - 44
ParaMag - Pack Essentiel - 45
ParaMag - Pack Essentiel - Parachutisme et aérodynamique «pour les Nuls», 3e partie - Février 2010 - Paramag N°273
ParaMag - Pack Essentiel - 47
ParaMag - Pack Essentiel - 48
ParaMag - Pack Essentiel - 49
ParaMag - Pack Essentiel - 50
ParaMag - Pack Essentiel - 51
ParaMag - Pack Essentiel - 52
ParaMag - Pack Essentiel - 53
ParaMag - Pack Essentiel - Saut de tube : sécurité - Octobre 2010 - Paramag N°281
ParaMag - Pack Essentiel - 55
ParaMag - Pack Essentiel - 56
ParaMag - Pack Essentiel - 57
ParaMag - Pack Essentiel - 58
ParaMag - Pack Essentiel - 59
ParaMag - Pack Essentiel - La veine d’air : y entrer, en sortir - Février 2011 - Paramag N°285
ParaMag - Pack Essentiel - 61
ParaMag - Pack Essentiel - 62
ParaMag - Pack Essentiel - 63
ParaMag - Pack Essentiel - 64
ParaMag - Pack Essentiel - 65
ParaMag - Pack Essentiel - Sortie d’avion, le B.A. -BA - Mars 2011 - Paramag N°286
ParaMag - Pack Essentiel - 67
ParaMag - Pack Essentiel - 68
ParaMag - Pack Essentiel - 69
ParaMag - Pack Essentiel - 70
ParaMag - Pack Essentiel - 71
ParaMag - Pack Essentiel - Sortir efficacement tête en haut - Juin 2011 - Paramag N°289
ParaMag - Pack Essentiel - 73
ParaMag - Pack Essentiel - 74
ParaMag - Pack Essentiel - 75
ParaMag - Pack Essentiel - Dérive : Notions de base pour la track - Juillet 2011 - Paramag N°290
ParaMag - Pack Essentiel - 77
ParaMag - Pack Essentiel - 78
ParaMag - Pack Essentiel - 79
ParaMag - Pack Essentiel - Transition dérive à plat dérive dos - Août 2011 - Paramag N°291
ParaMag - Pack Essentiel - 81
ParaMag - Pack Essentiel - 82
ParaMag - Pack Essentiel - 83
ParaMag - Pack Essentiel - Vol lent et virage à plat… Ou comment éviter un obstacle sans mordre la poussière - Octobre 2011 - Paramag N°293
ParaMag - Pack Essentiel - 85
ParaMag - Pack Essentiel - 86
ParaMag - Pack Essentiel - 87
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