Rennes Métropole Magazine - n°18 - Juin/Juillet 2014 - (Page 36)

Le chantier du métro, à la vue de tous photos Les palissades-travaux fleurissent dans Rennes. Les chantiers de la seconde ligne de métro sont bel et bien lancés. L'occasion d'un tour d'horizon de ces repaires pour pelleteuses et camions-toupies. Le chantier de la station La Courrouze démarrera en juin ; celui de la tranchée couverte et de la station Saint-Jacques-Gaîté ne démarreront qu'en septembre. En revanche, des travaux de déviation de voirie sont déjà engagés depuis le 6 mai au sud du Boulevard Jean-Mermoz. La circulation sera perturbée ponctuellement par ces travaux courant juin-juillet. didier gouraY Il existe plusieurs techniques pour réaliser une station de métro, en fonction des conditions hydrologiques et géologiques. La cage de la station Mabilais est créée selon la technique de la « paroi berlinoise ». On enfonce des pieux, qui sont renforcés latéralement par des clous et par des poutres horizontales (butons) à différentes hauteurs. didier gouraY didier gouraY didier gouraY semtcar La base-vie de La Courrouze en cours d'installation, sera ouverte aux visiteurs tout au long du chantier. Cette base-vie est à proximité du puits d'entrée du tunnelier et sera le lieu du transfert des déblais et du stockage des voussoirs, ces blocs de béton qui formeront la paroi du tunnel. cibles, théodolites, qu'est-ce que c'est Pour la station Cleunay, la première que traversera le tunnelier, le terrassement démarrera mi-juin. Après avoir créé des murs d'enceinte en béton d'environ 1 mètre d'épaisseur et de 30 mètres de profondeur autour de la future station, les ouvriers excaveront 38 000 m3 de terre. Cette technique est celle des « parois moulées ». Elle avait déjà été utilisée pour la construction de la station République de la ligne a. 36 RENNES MéTROPOLE MAGAZINE N° 18 - JUIN/JUILLET 2014 > Le groupement Dodin-CampenonBernard qui réalise les stations enterrées et le tunnel du futur métro b a mandaté les entreprises Soldata et Terragone pour installer provisoirement des instruments de mesure sur les chantiers en cours : théodolites, géophones, cibles, etc Tous prennent des mesures en temps réel pour ausculter les bâtiments alentour. Cela permet notamment de limiter les risques en assurant un contrôle régulier des façades, des mouvements, des vibrations et d'adapter le chantier, si une évolution anormale est constatée. Retrouvez un article complet sur le sujet sur : metropole.rennes.fr/actualites http://metropole.rennes.fr/actualites

Table des matières de la publication Rennes Métropole Magazine - n°18 - Juin/Juillet 2014

Couverture
Sommaire
Éditorial
comm'unes agglo Montgermont : le Clic Noroît dans ses nouveaux locaux
Le Verger : nouvelle vie pour une indienne
Acigné : à vélo, ça roule
Chantepie : le fil d'Ariane
Langan : lire autrement
Reportage Les bénévoles font leur cinéma
Dossier - Balades dans l'agglo
À vitres ouvertes
De pierres et d'eau
De belles rencontres
Instantanés à bicyclette
Au cœur du conseil communautaire Échos du premier conseil
Interview d'Emmanuel Couet, président de Rennes Métropole
Les 122 conseillers communautaires
Les 43 maires de l'agglo
Nouvelles de l'agglo Retrouver une vie professionnelle
Onze nouvelles bornes de recharge
Le chantier du métro à la vue de tous
La chimie mise sur l'international
Pesticides ou qualité de l'eau : il faut choisir
Cultures L'émoi des cimaises
Tailleur pour drame
Le sac du printemps
Un menuet cinq étoiles
Un été à la page
Pratique
Contacts utiles & brèves

Rennes Métropole Magazine - n°18 - Juin/Juillet 2014

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