Trames - La lettre d'information de la Direction générale de l'Aménagement urbain - 2015/2011 - (Page T1-1)
La lettre d'information de la Direction générale de l'Aménagement urbain Rennes MétRopoLe - ViLLe De Rennes
juillet
#1
2011
ViaSilva
ViaSilva 2040 : la ville de demain
Future éco-cité qui occupera le quadrant Nord Est de Rennes, une partie de Cesson-Sévigné et de Thorigné-Fouillard, ViaSilva 2040 concourt aujourd’hui dans le cadre de l’appel à projets « Ville de demain ».
Éco-cité labellisée en 2009 par le ministère de l'Écologie, ViaSilva 2040 pourrait être le laboratoire où s’invente la ville de demain. Rappelons que dans le cadre du Grand emprunt national de 35 milliards d’euros, l’État a lancé un appel à projets doté d’1 milliard d’euros alloués à des opérations urbaines d'envergure innovantes qui serviront de référence pour les approches urbaines futures. Rennes Métropole aimerait voir ViaSilva 2040 y figurer. Le ministère a formalisé les contours de ces cités du futur dans un cahier des charges regroupant quatre axes : les réseaux et connexions (eau, énergies renouvelables) la mobilité (transports urbains et déplacements alternatifs), le bâti démonstrateur (performances environnementales, usages innovants) et l’espace public et l’environnement. « Ces exigences influent sur notre façon de concevoir la ville, constate Éric Tocquer, directeur des études et de la programmation à la direction générale Aménagement urbain de Rennes Métropole. On réfléchit conjointement l’urbanisme, l’économie d’espace et les schémas de mobilité privilégiant les transports en commun et les modes doux.» Dans ce cadre, ViaSilva 2040 présente donc un certain nombre d’innovations : Réfléchir la mobilité. « L’idée est d’amener les habitants près de transports collectifs performants pour réduire potentiellement leurs déplacements en voiture, notamment, entre le domicile et le travail, souligne Kim Dao Varieras, responsable du pôle Études d’urbanisme. Tout le projet se construit autour de la ligne B du métro. » Il prévoit aussi des infrastructures de charge électrique pour les véhicules non polluants, de l’auto-partage et la création d’un pôle véloservices. Créer une « ville-nature ». L’ossature de l’éco-cité est une trame verte dessinée à partir de la géographie et l’analyse du site. Des corridors verts relieront des espaces agro-naturels et boisés, comme la forêt de Rennes et la vallée de la Vilaine, auxquelles s’accroche le site. Penser à l’échelle des « macros-îlots ». ViaSilva 2040, ce sont 6 quartiers comprenant chacun 10 à 15 macros-îlots. « Cette nouvelle échelle, de 200 m sur 100 à 150 m, change du traditionnel raisonnement en zonages spécialisés, précise Éric Tocquer. Le macro-îlot permet de combiner des fonctions diverses, des équipements d’hyper -proximité et de mutualiser entre plusieurs bâtiments des solutions énergétiques, d’assainissement, de stationnement ou d’auto-partage, par exemple. » Prévoir la performance énergétique des bâtiments. L’objectif est d’aller vers des bâtiments à énergie positive et des systèmes d’assainissement alternatifs, mais ceci dans des conditions économiques acceptables.
Une noUvelle façon de travailler
Cette réflexion sur la ville de demain et notamment le principe des macros-îlots, pourrait induire de nouvelles façons de travailler pour les professionnels de la construction. « Cette échelle innovante pousse les acteurs de la construction à réfléchir à des systèmes non prédéterminés », explique Éric Tocquer. Le projet d’éco-cité pourrait devenir un champ d’application grandeur nature des filières d’éco-construction, dans le cadre du cluster « Eco-origin ». « Les îlots peuvent se faire autour d’un partenariat de compétences diverses : constructeurs, aménageur, consortium d’entreprises qui travailleront en concertation, pour atteindre un niveau de performance qui répondra à nos cahiers des charges. Comme l’innovation génère des surcoûts, l’idée est aussi d’associer des partenariats financiers dans le montage de ces consortiums. »
plus d'info sur
les macro-ilôts
plus d'info sur
Les Écocités
http://www.v4.rennes.fr/fileadmin/user_upload/Telechargements/urbanisme/La_lettre/ViaSilva_1_.pdf
http://www.developpement-durable.gouv.fr/-Les-Ecocites-.html
Table des matières de la publication Trames - La lettre d'information de la Direction générale de l'Aménagement urbain - 2015/2011
TRAME N°11
Horizon 2025 pour les quartiers
LE NPNRU : CE QUI CHANGE
Des Gayeulles au Gros Chêne, Maurepas se renouvelle
200 000 heures de travail pour l’insertion sociale des habitants
Rencontre avec les promoteurs & Agenda & Du nouveau à la DGAU
TRAME N°10
L’eau refait surface
Prairies Saint-Martin - Un parc naturel de la plus belle eau
Tendances - 430 hectares de zones inondables *: un atout pour Rennes
TRAME N°9
La ville rajeunit avec ses aînés
L’habitat senior en mode partage
Zac Beauregard-Quincé : une pièce en partage
Deux fois plus de personnes âgées en 2040
TRAME N°8
Architecture d’aujourd’hui ville de demain
L’architecture ès qualité
Bréves sur les équipements & Calendrier
Travaux de rénovation : 20 % de progression en 10 ans
Retour sur les journées de l’Architecture & Agenda
TRAME n°7
Et l'échange créa la ville
zoomZAC - Les quartiers prennent la parole
Bréves & Calendrier & Concours
Tendances - Les habitants veulent d’abord une image positive de leur quartier
Du nouveau à la DGAU & Distinction & Agenda
TRAME n°6
Nouvelle jeunesse pour le coeur historique
Zoom - Le centre ancien sauvegarde son habitat
Concours & Brèves & Calendrier
Tendances - OPAH-RU : une forte mobilisation des partenaires
Les acteurs de l’OPAH-Renouvellement Urbain & Agenda
TRAME n°5
De la gare au Pôle d’Échanges Multimodal (PEM)
zoomZAC - EuroRennes, extension du centre ville
Livraison & Brèves & Calendrier
Tendances - En 2020, 50% des voyageurs en train emprunteront les transports en commun pour accéder au PEM
Retour sur Vivacités & Agenda
TRAME n°4
Friches urbaines : le passé recomposé
zoomZAC - La Courrouze, naissance d’un pôle de quartier
La dépollution d’un site dépend de son usage futur
TRAME n°3
À la conquête de l’espace… public
zoomZAC - Le piéton reprend sa place en ville
Concours & Brèves & Calendrier
Tendances - Lieux de travail : plus on peut stationner, plus on vient en voiture
Des parkings-silos pour un urbanisme économique et écologique
LE PARKING-SILO DE LA COURROUZE
TRAME n°2
zoomZAC - Normandie Saumurois : protéger les coeurs d'ilôt
Livraisons
Concours - Brèves - Calendrier
Tendances - Autorisations d'urbanisme : un faible nombre de recours en hausse régulière
Nouvelle organisation du service Droit des sols
Seconde édition du prix des Jeunes Talents
Agenda
TRAME n°1
ViaSilva 2040 : la ville de demain
Une nouvelle façon de travailler
zoomZAC - Via silva ouest, première pierre de l'écocité
Livraisons
Brèves de zac
Concours
Tendances - Nouvelles de la DGAU - Agenda
Pratique - Hommage
Trames - La lettre d'information de la Direction générale de l'Aménagement urbain - 2015/2011
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https://www.nxtbook.com/newpress/Ville-Rennes/Supplement-Trames8-BrevesZACS
https://www.nxtbook.com/newpress/Ville-Rennes/Supplement-Trames7-BrevesZACS
https://www.nxtbook.com/newpress/Ville-Rennes/Supplement-Trames6-BrevesZACS
https://www.nxtbook.com/newpress/Ville-Rennes/Trames/2011-07
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