Emag La Défense Seine Arche - N°10 / Février 2013 - 4

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zoom sur les dernières décisions
du conseil d’Administration
réuni en séance le 19 décembre 2012, le conseil d’Administration
de l’Epadesa a approuvé six grands points.
Tout d’abord, le Conseil
d’Administration a validé une
prévision de résultat excédentaire en
moyenne de 2,2 M€ par an sur les
exercices 2012 et 2013. Ce résultat
s’inscrit dans le cadre d’une trajectoire
financière de moyen terme faisant
apparaître une marge positive
de 58,14 M€. Par ailleurs, le Conseil
d’Administration a constaté que le
budget 2012 dégageait un bénéfice
de 34,1 M€ et que la trésorerie de
l’établissement s’élevait à 45,1 M€.
Dans un deuxième temps, le Conseil
a approuvé les modalités des
conventions à intervenir entre
l’Epadesa et Defacto pour les futurs
équipements de sécurité dans le cadre
de la rénovation des tunnels routiers
de La Défense. Ce projet de
modernisation s’appuie sur des
mesures essentielles et
complémentaires, comprenant
notamment l’aménagement d’un

nouveau Poste de Commandement et
de Sécurité ainsi que la mise en place
d’une nouvelle organisation de
surveillance et d’exploitation.
Autre point abordé, la convention à
intervenir entre l’Epadesa et Defacto
concernant la surveillance,
notamment la surveillance incendie,
la gestion, l’entretien courant,
l’entretien spécialisé et les réparations
de l’ancien commercial de La
Coupole.
Le quatrième point approuvé par
le Conseil concerne la convention à
conclure entre la RATP et l’Epadesa
quant à la contribution financière
de la RATP aux travaux de la future
gare multimodale Nanterre-Université
réalisés par l’Epadesa. Ces
aménagements consistent en la
création d’un parvis piétons-véhicules
au dessus des voies ferrées, d’un
viaduc et d’un large espace public
de liaison.
L’avant-dernier point abordé
porte sur la convention
tripartite à conclure entre
l’Etat, l’Epadesa et Racing
Arena, investisseur de
l’équipement sportif et
culturel éponyme sur Seine
Arche. Ces prescriptions
concernent principalement
les travaux en interface avec
l’usine de ventilation

Le prolongement ouest
du rEr E déclaré

d’utilité publique

de l’A14 et ceux de la bretelle d’accès
à cette même autoroute depuis la
RN 314.
Enfin, la convention d’étude avec l’Etat
(DRIEA), la Région Ile-de-France,
RFF (Réseau Ferré de France), la SGP
(Société du Grand Paris), la RATP, la
SNCF et Defacto pour les études
préalables au pôle transport de
La Défense à l’horizon 2035 qui
accueillera la gare d’Eole et celle du
Réseau Express du Grand Paris, a été
approuvé par le Conseil.
Il s’agit de conduire un projet de type
« Cœur Transport 2 » afin de lui
garantir sa cohérence, son efficacité et
son attractivité tout en désaturant les
lignes RER A, M1,T2 et la gare
routière.
k Pour en savoir +

À la grande satisfaction des
Etablissements Publics d’Aménagement
de La Défense Seine Arche et du
Mantois Seine Aval (Epadesa et
Epamsa), le prolongement ouest
du RER E Eole, de Haussmann
Saint-Lazare jusqu’à Mantes-la-Jolie
via La Défense et Nanterre, a été déclaré
d’utilité publique le 31 janvier 2013.
Si des décisions importantes
restent encore à prendre, il s’agit là
néanmoins d’une étape décisive pour
le développement de ces territoires
stratégiques. Cette nouvelle liaison
RER, qui reliera les bassins d’emploi
de La Défense au territoire de Seine
Aval, permettra, par ses effets directs et
indirects, d’améliorer très sensiblement
et à court terme (d’ici à 2020) les
transports du quotidien pour un grand
nombre d’usagers des lignes du secteur.
Attendu depuis longtemps en vallée de
Seine, il représente un véritable atout
pour le développement économique
et industriel de ce périmètre.
k Pour en savoir +

http://www.epadesa.fr/toutes-les-actualites/detail/hash/e3d9603755fcdb598c182af425a4bcf0/article/conseil-dadministration-19-decembre-2012.html http://www.epadesa.fr/toutes-les-actualites/detail/hash/60c9ed56ed78d7db65439695ee59de84/article/le-prolongement-ouest-du-rer-e-eole-declare-dutilite-publique-la-defense-seine-arche-et-seine-ava.html

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