CENTRALE NUCLÉAIRE DE TIHANGE - Rapport des tests de résistance - 31 octobre 2011 - (Page 20)
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DESCRIPTION DU SITE DE TIHANGE
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Introduction
Le site se trouve sur le territoire de l’ancienne commune de Tihange, le long de la rive droite de la Meuse. Tihange fait aujourd’hui partie de la ville de Huy et est distante de 25 kilomètres de la ville de Liège.
L
e site est limité au nord par la Meuse et au sud par la route à grande circulation Liège-Huy (N90). D’une superficie de 62,5 hectares (26 ha pour l’unité 1, 19,5 ha pour l’unité 2 et 17 ha pour l’unité 3), le site est implanté sur une zone industrielle de 70 hectares environ. On y accède par la route nationale Liège-Huy ou par des routes secondaires en communication, via la commune de Tihange, avec les routes Huy-Hamoir ou Liège-Dinant. Une route à grande circulation relie l’autoroute de Wallonie aux grands axes routiers de la rive droite de la Meuse (N684) et franchit la Meuse à Tihange. Un autre axe important traverse également la Meuse sur la commune de Wanze. Ces multiples routes garantissent un accès direct diversifié au site. Les gares de chemin de fer les plus proches sont à Huy et Ampsin. La voie ferrée Charleroi-NamurLiège (ligne 125) est située sur la rive gauche de la Meuse. Composée de deux voies électrifiées, la ligne de chemin de fer 125 passe juste en face du site, de l’autre côté de la Meuse, à la distance minimale de 270 m de Tihange 2. Le site naturel est plat et situé à l’altitude moyenne de 71,35 mètres. Sur la rive droite de la Meuse, le terrain monte en pente douce à partir de la route Liège-Huy pour atteindre la cote maximum de 260 mètres à une distance de 4 km du fleuve.
La rive gauche de la Meuse est bordée de versants escarpés dont la dénivellation atteint 100 mètres en 1 km. Le plateau Nord est à l’altitude de 200 mètres. Le site se situe en bordure de la Meuse qui est la seule voie navigable dans un rayon de 8 km autour du site. De Huy à Liège, le fleuve suit une direction générale O-S.O. à E-N.E. Le barrage d’Ampsin-Neuville, qui régularise le niveau d’eau à la cote de 69,25 m, se trouve à un kilomètre de la borne aval du site. Il est équipé pour maintenir la cote de référence au moins jusqu’au débit de 2 200 m3/s (sa crue de conception). En cas de perte de cet ouvrage, la Meuse retrouve son lit naturel. Au droit du site de Tihange, le fleuve a une largeur d’environ 120 à 130 mètres, et la distance entre le milieu de la passe de navigation et la centrale est d’environ 130 mètres. La prise d’eau de Meuse est unique pour l’ensemble du site. Le site se trouve également à l’intérieur de la zone CTR (zone contrôlée) associée à l’aéroport de Bierset, situé à 16 km environ. Il n’y a aucun point de transbordement important (dock, quais, aéroport) dans un rayon de 8 km du site.
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Table des matières de la publication CENTRALE NUCLÉAIRE DE TIHANGE - Rapport des tests de résistance - 31 octobre 2011
Sommaire
CONTEXTE
- Sûreté des centrales nucléaires belges
- L'accident de Fukushima Daiichi et son impact sur les évaluations de sûreté en Europe
- Bases de conception et sûreté
DESCRIPTION DU SITE DE TIHANGE
- Introduction
- Généralités
- Spécificités
- Enceintes de confinement
- Alimentations électriques
- Alimentations en eau de refroidissement
- Études PSA
- Glossaire
SÉISME
- Séisme de dimensionnement
- Évaluation des marges
INONDATIONS
- Introduction
- Bases de conception
- Évaluation des marges
PHÉNOMÈNES NATURELS EXTRÊMES
- Introduction
- Fortes pluies
- Vents violents
- Tornades
- Foudre
- Effets de la neige
- Grêle
- Autres conditions climatiques extrêmes
PERTE DES ALIMENTATIONS ÉLECTRIQUESPERTE DES SOURCES FROIDES
- Introduction
- Pour les réacteurs nucléaires
- Pour le combustible usé des piscines du bâtiment combustible
GESTION DES ACCIDENTS GRAVES
- Introduction
- Organisation de l'exploitant pour gérer l'accidentet les perturbations possibles
- Pour les réacteurs nucléaires
- Pour l'entreposage du combustible usé
SYNTHÈSE ET PLAN D'ACTION
- Introduction
- Démarche d'Electrabel
- Résultats des évaluations
- Calendrier des actions
CENTRALE NUCLÉAIRE DE TIHANGE - Rapport des tests de résistance - 31 octobre 2011
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