Precast Inc. - September/October 2008 - (Page 55) Grúas telescópicas (boom trucks) Algunas plantas de prefundido usan camiones con grúas telescópicas para entregar la mercancía y colocarla en el sitio del cliente. Estas son usualmente mástiles telescópicos colocados encima de la cama de un camión y son operadas hidráulicamente por el motor del camión. Con diferencia a las grúas colgantes, estas grúas presentan ciertos problemas de seguridad y su operación requiere entrenamiento más específico en tales áreas como ángulo de inclinación del mástil, extensión o alcance, colocación de las patas y puntos de carga y descarga, ya que éstos tienen un efecto en la capacidad de carga de la grúa. OSHA 1910.180 y 1926.550, y ANSI B30.5 cubren los requerimientos para la operación, inspección y mantenimiento del equipo. Como con cualquier otro tipo de grúa los operadores de grúas telescópicas deben ser entrenados en reconocer las limitaciones del equipo que están operando y los peligros presentes al hacerlo. Cada operador debe aprender como leer y estar familiarizado con las tablas de carga para el equipo específico que operan. Estas tablas explican las diferentes capacidades de carga a diferentes ángulos y extensión del mástil, así como las capacidades con o sin patas extendidas y descargas por el costado o la parte de atrás del camión. Es extremadamente importante que los operadores de estas grúas estén familiarizados con los manuales de operador del fabricante y sigan las regulaciones. Los accidentes más comunes con grúas telescópicas son vuelcos y contacto con líneas eléctricas colgantes, que es el número uno en fatalidades. Esto es en parte debido a operadores sin experiencia o mal entrenados los cuales no están familiarizados con el equipo, o no observan la distancia mínima de 10 pies de líneas eléctricas colgantes. Con más y más accidentes cada día en sitios de trabajo, no está muy lejano el día cuando estos operadores de grúas telescópicas estén requeridos a ser “certificados” para poder operar el equipo. Como con cualquier otra pieza de equipo, el reconocimiento de los peligros, el entrenamiento apropiado del operador, inspecciones y mantenimiento regulares deberán de eliminar la mayoría de las condiciones favorables para que pasen accidentes. La administración debe asegurar de que cada empleado que opere una grúa en la planta haya recibido el entrenamiento requerido y que todas las regulaciones federales o estatales sean seguidas cuando se opere el equipo, el no hacerlo podría comprometer la seguridad de todos envueltos en la operación. Gustavo Gonzalez tiene casi 20 años de experiencia en la industria del premoldeado. Tiene un título de Tecnología en Ingeniería Industrial de la Florida International University. Ha estado empleado como Gerente de planta de la Quikrete de Miami y Oldcastle Precast Inc. Al presente él es instructor para el National Safety Council y la National Precast Concrete Association. BOOTH 404 THE PRECAST SHOW SEPTEMBER/OCTOBER 2008 | WWW.PRECAST.ORG 55 http://www.mi-jack.com http://www.mi-jack.com
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