Canadian Transit Forum - June 2010 / juin 2010 - (Page 18)

Ar ticle de fond LE CHANGEMENT EN TEMPS DE RÉUSSITE DANS LE MONDE DU transport en commun, on comprend bien le besoin de transformation d’OC Transpo. Comme pour toute autre entreprise, les nouvelles initiatives et l’amélioration constante des réseaux existants sont essentielles à la durabilité et à la stabilité financière. Puisque nos clients et la technologie changent, il doit en être de même pour notre service. En misant davantage sur la qualité de l’expérience client, OC Transpo atteint maintenant de nouveaux sommets en matière d’excellence du service. Nos clients, en optant pour le transport en commun une première fois puis en décidant de l’utiliser de nouveau, font des choix sensés et intuitifs qui déterminent la manière dont ils se déplacent dans la ville et le moment où ils le font. Si un système de transport en commun propre et sécuritaire, ainsi que facile à utiliser et à comprendre, fournit un service abordable, fiable, pratique, constant et ponctuel, il est certain que ses clients seront satisfaits et qu’ils lui seront fidèles. La Ville d’Ottawa et ses dirigeants municipaux ont reconnu la nécessité d’investir dans le transport en commun, non seulement pour permettre à la population de se déplacer dans la ville, mais également pour stimuler l’économie. Il en résulte une collectivité écologique qui attire les résidents et les entreprises. La Ville d’Ottawa investit dans le changement en matière d’infrastructure, de planification et de développement communautaire, mais surtout, dans la qualité des résultats et l’excellence du service. Une vision du changement Le premier système de transport en commun de la Ville d’Ottawa était constitué de 10 tramways tirés par des chevaux, de 15 traîneaux et de 12 omnibus. OC Transpo, 144 ans plus tard, transporte 100 millions de passagers chaque année, ce qui représente un taux remarquable de 120 déplacements annuels par habitant. Reconnu dans le monde entier, le Transitway constitue la pierre angulaire du réseau, lui qui célébrait son 25e anniversaire en 2008, ayant été l’un des premiers systèmes rapides par bus (SRB). Grâce à un parc comprenant plus de 1 000 autobus, OC Transpo transporte 370 000 passagers par jour. Aujourd’hui, le Transitway s’étend sur plus de 31 kilomètres et il prend toujours de l’expansion. On prévoit qu’au cours des deux prochaines décennies, la population d’Ottawa augmentera pour atteindre 1,1 million de résidents. En 2005, il est devenu évident que le fait de franchir le « cap du million d’habitants » obligeait les dirigeants municipaux à réfléchir sérieusement à ce qu’ils souhaitaient pour l’avenir d’Ottawa. Le Plan directeur des transports, qui s’inscrit dans la Stratégie de gestion de la croissance Ottawa 20/20, met l’accent sur la nouvelle orientation d’Ottawa : établir et maintenir une collectivité durable sur les plans environnemental et économique, dans laquelle le transport en commun fait partie du quotidien des résidents. Depuis ses débuts, le réseau du Transitway a été élaboré à l’extérieur du centre-ville à forte densité, dans les banlieues où les coûts de construction étaient moindres. On a déterminé qu’une infrastructure de transport en commun en site propre ne serait construite au centre-ville que lorsque ce serait nécessaire. Or, voilà que ce moment est arrivé. L’exploitation du Transitway sur rue au centre-ville a atteint sa limite. Compte tenu de l’augmentation de l’achalandage, on doit faire appel à des autobus à plus Les autobus New Flyer D60L desservent un complexe du gouvernement fédéral à la gare Tunney’s Pasture. 18 June | juin 2010

Table of Contents for the Digital Edition of Canadian Transit Forum - June 2010 / juin 2010

Canadian Transit Forum - June 2010
Contents
Message du président – Un enjeu qui se chiffre en milliards de dollars
Message from the President - A $53-billion Question
Vision 2040 Guest Editorial - Focusing on Customers Matters
Éditorial collaboration spéciale de la vision 2040 - Prioriser la clientèle importe
OC Transpo: Change in the Face of Success
OC Transpo: Le changement en temps de réussite
Accessible Transit: Success and Future Challenges
Transport collectif accessible : réussites et défis à venir
The Advocacy File - Transit Awareness Days 2010
Le dossier de la sensibilisation - Journées de sensibilisation au transport collectif 2010
People in Transit
Les gens du transport
Industry News
Des nouvelles de l’industrie
Index commercial et guide des acheteurs
Trade List & Buyers’ Guide

Canadian Transit Forum - June 2010 / juin 2010

http://www.nxtbook.com/nxtbooks/naylor/CUTF0512
http://www.nxtbook.com/nxtbooks/naylor/CUTF0412
http://www.nxtbook.com/nxtbooks/naylor/CUTF0312
http://www.nxtbook.com/nxtbooks/naylor/CUTF0212
http://www.nxtbook.com/nxtbooks/naylor/CUTF0112
http://www.nxtbook.com/nxtbooks/naylor/CUTF0511
http://www.nxtbook.com/nxtbooks/naylor/CUTF0411
http://www.nxtbook.com/nxtbooks/naylor/CUTF0311
http://www.nxtbook.com/nxtbooks/naylor/CUTF0211
http://www.nxtbook.com/nxtbooks/naylor/CUTF0111
http://www.nxtbook.com/nxtbooks/naylor/CUTF0510
http://www.nxtbook.com/nxtbooks/naylor/CUTF0410
http://www.nxtbook.com/nxtbooks/naylor/CUTF0310
http://www.nxtbook.com/nxtbooks/naylor/CUTF0210
http://www.nxtbook.com/nxtbooks/naylor/CUTF0110
http://www.nxtbook.com/nxtbooks/naylor/CUTF0509
http://www.nxtbook.com/nxtbooks/naylor/CUTF0409
http://www.nxtbook.com/nxtbooks/naylor/CUTF0309
http://www.nxtbook.com/nxtbooks/naylor/CUTF0209
http://www.nxtbook.com/nxtbooks/naylor/CUTF0109
http://www.nxtbookMEDIA.com