Canadian Transit Forum - August 2009 / août 2009 - (Page 20)

Article de fond L’ACHALANDAGE DU TRANSPORT COLLECTIF ATTEINT UN NOUVEAU RECORD EN 2008 L’ACHALANDAGE DES RÉSEAUX DE transport collectif au Canada ont connu une autre année record avec plus de 1,82 milliard de déplacements, soit une augmentation de 3,7 %. Ce qui est le plus important dans ces nouvelles statistiques, c’est que l’achalandage a augmenté de 2,6 % à l’échelle nationale au premier semestre de 2008, il a par la suite augmenté de 4,5 % au second semestre, comparé à la même période l’année précédente. Et c’est exactement à cette période que la récession a frappé, que le chômage a augmenté et que le prix de l’essence a chuté après avoir connu un sommet à l’été 2008. Historiquement, l’achalandage du transport collectif suivait la tendance inverse par rapport à ces facteurs. L’augmentation de l’achalandage en 2008 est de plus de 62 millions de déplacements, ce qui représente approximativement l’ensemble des déplacements du réseau de transport de la ville d’Edmonton. Les augmentations d’achalandage ont été perçues à travers le Canada dans les collectivités de petite et grande taille. Dans les grandes villes du Canada, soit celles dont la population est de plus de 400 000 habitants, l’achalandage démontre de tendances encourageantes. La Société de transport de Montréal (STM) a enregistré la plus grande augmentation d’achalandage absolue, Achalandage préliminaire par groupe de population (2007-2008) 1.80 1.60 1.40 1.20 1.00 0.80 0.60 0.40 0.20 0.00 Groupe 1 (>400 000) Groupe 2 (150 001 - 400 Groupe 3 (50 000 000) 000) Groupe de population 150 Déplacements passagers payants du service régulier (milliards) 2007 2008 Groupe 4 (<50 000) Tendances de l'achalandage du transport collectif au Canada (2003-2008) 1.85 Déplacements passagers payants du service régulier (milliards) 1.75 1.65 1.55 1.45 2003 2004 2005 Année 2006 2007 2008 soit 15 million de déplacements de plus que l’année précédente. D’autres grandes villes ayant vu des augmentations d’envergure sont Brampton Transit (11,4 %), la région de Durham (Durham Region Transit) (11,6 %) et le Réseau de transport de la Capitale (RTC-Québec) (10,5 %). Les réseaux du Conseil intermunicipal de transport (CIT) du groupe 1 ont vu une augmentation de 12,2 %. À noter sont les augmentations des réseaux suivants : Calgary Transit (5,6 %); Edmonton Transit (6,7 %); GO Transit (7,3 %); Mississauga Transit (4,2 %); Vancouver (TransLink) (3,9 %); la région de Waterloo (GRT) (9,9 %) et Winnipeg (3,5 %.) L’achalandage des réseaux membres de l’ACTU du Groupe de population 2 (150 001 à 400 000) continue d’augmenter. Les réseaux suivant ont tous eu des augmentations au-delà de la moyenne nationale: Burlington Transit (8,0 %), les réseaux du Conseil intermunicipal de transport (CIT) du groupe 2 (25,3 %) et Regina (8,4 %.) L’achalandage continue de croître dans les réseaux de transport collectif du groupe de population 3 (50 000 à 150 000). Les réseaux du Conseil intermunicipal de transport (CIT) du groupe 3 (11,2 %), Sault Ste Marie (10,6 %), les réseaux BC Transit du groupe 3 (9,5 %). Plusieurs réseaux dont la population desservie est similaire ont enregistré des augmentations d’achalandage grâce à l’augmentation ou l’amélioration de leurs offres de service. On y retrouve Fredericton (6,0 %), Kelowna (13,1 %), Guelph (11,0 %), Wood Buffalo (17,0 %) et Lethbridge (9,0 %). En 2008, plusieurs petits réseaux au Canada, soit ceux dont la population desservie est de moins de 50 000 habitants, ont connu les augmentations les plus importantes en termes de pourcentage. L’achalandage du transport collectif à Charlottetown a augmenté de 33,8 %, en partie à cause de nouveaux services vers les collectivités de Cornwall et Stratford. Le transport collectif gratuit au mois de mars 2008 à Airdrie (Alberta), est l’une des causes de l’augmentation de l’achalandage de 25,1 %. Le réseau de transport collectif à Banff a été relancé sous la bannière « ROAM Transit » au mois de juin 2008, ce qui a permis, en partie, d’augmenter l’achalandage de 17,4 %. À noter sont les réseaux de Welland (20,7 %), Cornwall (16,6 %), Corner Brook (8,6 %), Cobourg (7,9 %), les réseaux BC Transit du groupe 4 (7,3 %) et Yellowknife (3,6 %.) Les données d’achalandage finales seront disponibles cet automne lors de la publication du « Répertoire statistique du transport en commun au Canada – Données d’exploitation de 2008. » | 20 August | août 2009

Table of Contents for the Digital Edition of Canadian Transit Forum - August 2009 / août 2009

Canadian Transit Forum - August 2009
Contents
Message from the President – The Canada Line
Message du Président – La Canada Line
Message from the Chair – Together, We Will Inspire One Another
Message du Président du Conseil d’administration – Soyons Source d’inspiration les uns Pour les Autres
Spectacular Setting for Annual Conference in Whistler
Emplacement spectaculaire pour le Congrès annuel à Whistler
CUTA Presents 2009 National Corporate RecognitionAwards
L’ACTU décerne les prix de reconnaissance nationaux desentreprises du transport collectif 2009
Transit Ridership Breaks All-Time Record in 2008
L’achalandage du Transport Collectif Atteint un Nouveau Record en 2008
TransLink’s New Charter Membership of UITP A Commitment to Sustainability
TransLink Devient Membre en règle de l’UITP Un Engagement Envers la Durabilité
The Advocacy File – Federal Leaders Make PolicyCommitments to Municipal Government
Le Dossier de la Sensibilisation – Les Leaders Fédéraux Prennent des Engagements de Politiques Auprès de L’administration Municipale
People in Transit
Les Gens du Transport
Industry News
Des Nouvelles de L’industrie
Trade List & Buyers’ Guide
Index Commercial et Guide des Acheteurs

Canadian Transit Forum - August 2009 / août 2009

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