Canadian Transit Forum - August 2009 / août 2009 - (Page 26)

Le dossier de la sensibilisation LES LEADERS FÉDÉRAUX PRENNENT DES ENGAGEMENTS DE PRINCIPE AUPRÈS DE L’ADMINISTRATION MUNICIPALE LE CONGRÈS ANNUEL DE la Fédération canadienne des municipalités (FCM), tenu à Whistler (C.-B.) en juin dernier, conjointement au Congrès annuel de l’ACTU, s’est avéré une excellente opportunité pour les ministres fédéraux et les chefs de l’opposition de faire part de leurs engagements de principe futurs concernant l’administration municipale. Le ministre des Transports, de l’Infrastructure et des Collectivités, John Baird, était l’un des plusieurs ministres fédéraux au Congrès de l’ACTUFCM. Dans son allocution aux délégués de la FCM et de l’ACTU, le ministre Baird a insisté sur le fait que notre économie fait présentement face à des défis extraordinaires exigeant un leadership gouvernemental extraordinaire. Ce genre de leadership « écarte la partisannerie et les criailleries » et exige « un engagement extraordinaire envers le partenariat ». Dans ses remarques, le ministre a également reconnu « l’importance du transport collectif pour la réduction de la congestion et la protection de l’environnement… l’importance des investissements dans les réseaux d’aqueduc et d’égout pour la qualité de notre eau au Canada… et le caractère essentiel des investissements dans les routes et les ponts pour une économie forte ». Le ministre s’est empressé de souligner qu’on ne peut s’attendre à ce que les municipalités réalisent ces objectifs sans le soutien financier des provinces et du gouvernement fédéral. Il a énuméré 54 grands projets annoncés depuis janvier 2009 dans le cadre du plan Chantiers Canada, qui seront exécutés grâce à plus de 1,9 milliard de dollars de financement fédéral. Le ministre a précisé dans les détails que, dans l’ensemble, 2,6 milliards des 4 milliards de dollars du Fonds de stimulation de l’infrastructure sont déjà engagés et que, depuis janvier, on a annoncé le financement de quelque 1 600 projets pour une valeur globale de plus de 6,3 milliards de dollars. Le chef libéral Michael Ignatieff a démontré l’engagement de son parti envers les municipalités en emmenant toute son équipe à Whistler, y compris le sénateur Larry Campbell et d’importants membres du caucus et porte-parole de l’opposition. « Lorsqu’il s’agit de travailler pour les Canadiens, la confiance et le respect doivent régner entre tous les ordres de gouvernement », d’affirmer M. Ignatieff, en ajoutant que les municipalités doivent être des partenaires égaux, « et que tout gouvernement qui dit le contraire manque de respect envers notre fédération ». Même en pleine crise économique, le gouvernement fédéral devrait effectuer des placements à l’échelle nationale pour nous aider à bâtir un pays fort pour demain. « Et je ne parle pas seulement des autoroutes nationales, des réseaux électriques provinciaux et du train rapide », a déclaré M. Ignatieff. « Je parle des priorités nationales comme l’accessibilité et le transport collectif afin que les Canadiens à mobilité réduite aient accès au transport adapté, peu importe s’ils vivent dans de petits villages ou de grandes villes. » Ignatieff a reconnu qu’ « Ottawa doit assumer sa responsabilité sur le plan financier afin d’être un meilleur partenaire des municipalités. » Jack Layton, chef du NPD, a insisté sur le fait que les racines de notre nation ne sont pas seulement profondément ancrées dans nos collectivités, mais qu’elles ont de vastes ramifications à travers de nombreuses collectivités. Pour assurer une reprise économique, il a suggéré que nous stimulions directement les racines de notre économie, autrement dit nos municipalités canadiennes. « J’ai parlé de la ramification des racines de nos collectivités et du besoin de les stimuler directement, mais nous devons également veiller à ce qu’elles obtiennent ce dont elles ont besoin pour continuer à croître. » Un financement municipal stable octroyé par le gouvernement fédéral est nécessaire à l’avenir, surtout compte tenu du déficit sans précédent créé au cours des dernières années. Cela signifie qu’il ne faut pas transférer en aval ce déficit, mais plutôt d’augmenter de deux cents le transfert de la taxe sur l’essence, et ce, de façon permanente. Selon M. Layton, les municipalités sont à l’avant-scène de la révolution de l’énergie ver te puisqu’elles offrent les mesures John Baird Michael Ignatieff Jack Layton Elizabeth May 26 August | août 2009

Table of Contents for the Digital Edition of Canadian Transit Forum - August 2009 / août 2009

Canadian Transit Forum - August 2009
Contents
Message from the President – The Canada Line
Message du Président – La Canada Line
Message from the Chair – Together, We Will Inspire One Another
Message du Président du Conseil d’administration – Soyons Source d’inspiration les uns Pour les Autres
Spectacular Setting for Annual Conference in Whistler
Emplacement spectaculaire pour le Congrès annuel à Whistler
CUTA Presents 2009 National Corporate RecognitionAwards
L’ACTU décerne les prix de reconnaissance nationaux desentreprises du transport collectif 2009
Transit Ridership Breaks All-Time Record in 2008
L’achalandage du Transport Collectif Atteint un Nouveau Record en 2008
TransLink’s New Charter Membership of UITP A Commitment to Sustainability
TransLink Devient Membre en règle de l’UITP Un Engagement Envers la Durabilité
The Advocacy File – Federal Leaders Make PolicyCommitments to Municipal Government
Le Dossier de la Sensibilisation – Les Leaders Fédéraux Prennent des Engagements de Politiques Auprès de L’administration Municipale
People in Transit
Les Gens du Transport
Industry News
Des Nouvelles de L’industrie
Trade List & Buyers’ Guide
Index Commercial et Guide des Acheteurs

Canadian Transit Forum - August 2009 / août 2009

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