Canadian Transit Forum - August 2009 / août 2009 - (Page 7)

Message from the President | Message du président THE CANADA LINE THE OPENING OF THE Canada Line in Vancouver represents the first major transit link to a Canadian airport, which is also the first major transit public-private partnership, and the project with the distinction of having the largest ever federal funding in Canada. As such, the opening of the Canada Line is a major milestone for public transit in this country. The Canada Line is unique in many ways. Its funding model, its operating and maintenance contract and its independent yet integrated role within the TransLink network are all characteristics that exist nowhere else in Canada. Originally referred to as the Richmond-Airport-Vancouver (RAV) rapid transit line, its name was subsequently modified to reflect the large amount of federal investment – at $450 million the federal government has contributed over 22% of the capital budget, which represents the largest single public sector share of the $2 billion total capital cost. Other funding partners include TransLink (17%), the Province of British Columbia (13%), the Greater Vancouver Airports Authority (13%) and the private sector consortium (35%). The name also distinguishes it from the other rail rapid transit lines in Metro Vancouver, such as the existing Expo and Millennium lines. Other unique characteristics are the complex operating model, with Canada Line Rapid Transit Inc., an independently governed, wholly owned subsidiary of TransLink, created specifically to oversee the procurement, design, construction LA CANADA LINE L’OUVERTURE DE LA « CANADA LINE » à Vancouver constitue la première liaison de transport collectif d’envergure à un aéroport canadien, ainsi que le premier partenariat public-privé d’importance majeure dans le secteur du transport en commun et le projet se distinguant comme ayant obtenu le plus grand financement fédéral de tous les temps. De ce fait, l’inauguration de la Canada Line constitue un jalon clé pour le transport collectif au Canada. L’unicité de la Canada Line se présente sous bien des facettes. Son modèle de financement, ses contrats d’exploitation et d’entretien et son rôle autonome quoiqu’intégré au sein du réseau TransLink n’existent nulle part ailleurs au Canada. Au dépar t, elle s’appelait la liaison rapide Richmond-Airport-Vancouver (RAV), mais on a modifié son nom en fonction de l’investissement fédéral – en accordant la somme de 450 millions de dollars, Ottawa a contribué plus de 22 % du budget d’immobilisations, soit la plus grande part du secteur public du coût d’immobilisation total de 2 milliards de dollars. Parmi les autres par tenaires f inanciers, on compte TransLink (17 %), la Province de la Colombie-Britannique (13 %), l’Administration aéroportuaire de Metro Vancouver (13 %) et le consor tium du secteur privé (35 %). Le nom même de la ligne la distingue des autres lignes de métro rapides à Metro Vancouver, tel que les lignes « Expo » et « Millennium ». Michael Roschlau The opening of the Canada Line is a major milestone for public transit in this country. and implementation of the Canada Line Project. InTransitBC is a joint venture company owned by SNC-Lavalin, the Investment Management Corporation of B.C. and the Caisse de Dépôt et Placements du Québec, which has been contracted to design, build, partially finance, operate and maintain the Canada Line for a 35-year period. TransLink controls fares and safety, and takes on a supervisory role to ensure that the private sector partner complies with service standards such L’inauguration de la Canada Line constitue un jalon clé pour le transport collectif au Canada. Les autres carac téristiques uniques incluent le modèle d’exploitation complexe avec la Canada Line Rapid Transit Inc., une f iliale en propriété exclusive de TransLink, créée spécifiquement pour surveiller l’acquisition, la conception, la construction et la mise en œuvre du projet Canada Line. InTransitBC es t une coentreprise appar tenant à SNCLavalin, la British Columbia Inves tment Management Corporation et la Caisse de dépôt et canadian transit forum | forum canadien sur le transport collectif 7

Table of Contents for the Digital Edition of Canadian Transit Forum - August 2009 / août 2009

Canadian Transit Forum - August 2009
Contents
Message from the President – The Canada Line
Message du Président – La Canada Line
Message from the Chair – Together, We Will Inspire One Another
Message du Président du Conseil d’administration – Soyons Source d’inspiration les uns Pour les Autres
Spectacular Setting for Annual Conference in Whistler
Emplacement spectaculaire pour le Congrès annuel à Whistler
CUTA Presents 2009 National Corporate RecognitionAwards
L’ACTU décerne les prix de reconnaissance nationaux desentreprises du transport collectif 2009
Transit Ridership Breaks All-Time Record in 2008
L’achalandage du Transport Collectif Atteint un Nouveau Record en 2008
TransLink’s New Charter Membership of UITP A Commitment to Sustainability
TransLink Devient Membre en règle de l’UITP Un Engagement Envers la Durabilité
The Advocacy File – Federal Leaders Make PolicyCommitments to Municipal Government
Le Dossier de la Sensibilisation – Les Leaders Fédéraux Prennent des Engagements de Politiques Auprès de L’administration Municipale
People in Transit
Les Gens du Transport
Industry News
Des Nouvelles de L’industrie
Trade List & Buyers’ Guide
Index Commercial et Guide des Acheteurs

Canadian Transit Forum - August 2009 / août 2009

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