Interchange - Winter 2010 - (Page 7)

President’s Message THERE SEEMS TO be light at the end of the tunnel, but most observers are saying it is too soon to tell. So caution and careful financial management continue to be watch words in our industry. Having said that, perhaps it is time to think about challenges ahead when we begin to grow and prosper again. I want to highlight three issues. First there are innovation and technology. We are going to need both to meet future demand and improve service in a more complex marketplace. The RAC recently Cliff held a one-day conference on technology and a two-day session on high-speed rail. The good news is that the industry has some very smart and dedicated people, and governments are starting to pay attention. However, we will need strong leadership from management and a solid system of cooperation in key priority areas to succeed. The second item is human resources management. We have been fortunate that our best and most experienced staff members have stayed throughout their careers. However, time marches on and we are facing a large number of retirements in many key areas. Companies are implementing plans to address this issue. The RAC, through its Human Resources Committee, is working with members and community colleges across the country to put high-quality courses to address the problem in critical skills areas. We hope to expand this program to focus on First Nations people in cooperation with the Assembly of First Nations in the near future. The last challenge I want to mention is community relations. As we grow traffic on both the freight and passenger side and address critical capacity issues, we will need to strengthen our ability to work cooperatively with communities in which we operate. Much has been done with amendments to the CTA and growing, positive cooperation between the RAC and the Federation of Canadian Municipalities (FCM). A continuing, focused effort on this area will be very important to our ability to meet future challenges. I hope I am not too optimistic in raising these challenges now. Sooner or later, they will be upon us and it never hurts to fi nd time to plan for the future. J.C. (Cliff) Mackay President and CEO LA CONJONCTURE SEMBLE devoir s’améliorer, mais selon la plupart des observateurs, il est encore trop tôt pour l’affirmer; prudence et rigueur dans la gestion financière sont donc toujours les mots d’ordre dans le secteur. Cela dit, il est peut-être temps de commencer à penser aux défis à surmonter quand nous recommencerons à croître et à prospérer. Je voudrais souligner trois éléments en particulier. Premièrement, l’innovation et la technologie. Nous allons devoir faire largement appel aux deux afi n de répondre à la demande future et d’améliorer le service dans un marché sans cesse plus complexe. Mackay Récemment, l’ACFC a tenu une conférence d’un jour sur la technologie et un atelier de deux jours sur les trains à haute vitesse. La bonne nouvelle, c’est que nous comptons parmi nous des gens brillants et dévoués, et que les gouvernements commencent à nous écouter. Mais pour réussir à cet égard, nous avons besoin d’un bon leadership en gestion et d’une solide collaboration dans les domaines clés. Le deuxième élément a trait à la gestion des ressources humaines. Nous avons eu la chance que les cheminots les meilleurs et les plus chevronnés aient consacré toute leur carrière à notre secteur. Mais le temps passe et nombre d’entre eux s’en vont à la retraite dans bien des secteurs clés. Les entreprises mettent en œuvre des plans à cet égard. Le comité des ressources humaines de l’ACFC collabore avec nos membres et avec des collèges communautaires partout au pays afi n d’offrir des cours de qualité pour relever le défi lié aux compétences essentielles. Nous espérons étendre bientôt ce programme en concentrant nos efforts sur les peuples autochtones, en collaboration avec l’Assemblée des Premières nations. Enfi n, je tiens à mentionner le défi des relations avec les collectivités. Au fur et à mesure que le trafic marchandises et voyageurs augmentera et que nous résoudrons les importants problèmes liés à la capacité, nous devrons être en mesure de collaborer avec les collectivités où nous exerçons nos activités. Depuis un certain nombre d’années, nous avons bien progressé grâce aux modifications à la LTC et à la collaboration croissante et positive entre l’ACFC et la Fédération canadienne des municipalités (FCM). Pour pouvoir relever les défis futurs, il sera primordial que nous fassions des efforts concertés et soutenus sur ce plan. J’espère que je ne pèche pas par excès d’optimisme en parlant de ces défis maintenant. Tôt ou tard, nous devrons y faire face, et un peu de planification est toujours souhaitable. J.C. (Cliff) Mackay Président-directeur général Interchange Winter 2010 7

Table of Contents for the Digital Edition of Interchange - Winter 2010

Interchange - Winter 2010
Table of Contents
President’s Message
Côté Helped Change VIA’s Culture
High-Speed Trains Proven Around the World
Putting Teeth in Trespass Prevention
The Class of 2009
Moving the Olympic Spirit
Industry News and Developments
Index to Advertisers

Interchange - Winter 2010

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http://www.nxtbook.com/nxtbooks/naylor/RACQ0412
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