Repères - N°50 / Septembre 2021 - Le magazine de l'Institut de radioprotection et de sûreté nucléaire - 17

EN PRATIQUE
Environ 300 000 colis avec des produits radiopharmaceutiques
sont transportés chaque année en France. Il s'agit de produits
de diagnostic, des sources pour la radiothérapie ou la curiethérapie.
Transport de radiopharmaceutiques
Multiplier les précautions
L'ESSENTIEL Tous les transporteurs de produits radiopharmaceutiques sont potentiellement
exposés aux rayonnements ionisants. Depuis 2018, le secteur du transport a enregistré au total
quatre dépassements de la limite de dose. Quelles précautions mettre en œuvre ?
Comment l'IRSN contribue à la radioprotection ? TÉMOIGNAGE Un directeur des opérations
nucléaires dans l'industrie. DÉCRYPTAGE Comment éviter et gérer les dépassements de dose ?
AVIS D'EXPERT Une spécialiste du suivi des expositions professionnelles.
TÉMOIGNAGE
" Tout est fait pour protéger le transporteur "
" E
Loïc
de Tarade
Président de Cis bio
international et directeur
des établissements
Saclay & Antony,
usine de production
de radioéléments artificiels.
n tant qu'expéditeur de produits radiopharmaceutiques,
Cis bio international
garantit le respect des normes de colisage,
comme de transport. Le niveau de radiation du colis
ne dépasse pas 2 mSv/h en tout point de la surface.
Dans le hall d'expédition des colis, diverses mesures
limitent l'exposition des opérateurs. Un code couleur
indique leur destination - aéroports internationaux,
centres hospitaliers en France, etc. -, ce qui permet
de les charger rapidement. Nos transpalettes sont
équipés d'une protection radiologique constituée
d'une plaque métallique plombée. Un marquage au
sol indique les zones à risque d'exposition, etc.
La signalétique est contrôlée
Durant son intervention dans nos locaux, comme
au cours du transport, l'exposition du personnel
du transporteur mandaté est contrôlée par sa dosimétrie
opérationnelle. L'exploitation des données
dosimétriques est réalisée par le conseiller en radioprotection
(CRP) du transporteur, qui les partage
périodiquement avec notre CRP. Ces données sont
reportées dans le bilan annuel.
Au départ des colis, chaque véhicule de transport est
contrôlé sous la responsabilité de notre conseiller à la
sécurité des transports (CST) : signalétique, extincteur,
etc. Le CST vérifie aussi la conformité des documents
: déclaration d'expédition de marchandises
classe 7, nombre et description des colis, etc.
Les principaux incidents - 3 à 4 fois par an - arrivent
lors des opérations réalisées dans les aéroports :
un endommagement
de
l'enveloppe
extérieure
du colis qui est généralement un carton. Même
si cela concerne uniquement l'extérieur, notre
procédure prévoit de dépêcher sur place une équipe
d'astreinte. Celle-ci vérifie l'intégrité du colis grâce
à des contrôles dosimétriques puis, le cas échéant,
le reconditionne, avant de le faire repartir. n
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