Aires Marines Protégées n°43 le marin du 14 mars 2019 - 1

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L' a

n°43
Notre dossier

Stratégie milieu marin
p. 2-3

À la carte
Mégafaune
p. 4

Yvan Chocoloff

Planifier pour préserver l'environnement

Objectif de la DCSMM : une mer propre, vivante et productive. Ici, bancs de saupes et herbiers de posidonie, en Méditerranée.

Élaborés par l'État en concertation
avec tous les acteurs, les documents
stratégiques de façade (DSF) sont soumis
à une consultation publique de trois
mois à partir de mars.

C

es DSF intègrent et répondent à deux directives européennes : la directive-cadre
pour la planification de l'espace marin,
destinée à garantir la meilleure utilisation possible et durable des eaux métropolitaines, et la directive-cadre stratégie
pour le milieu marin (DCSMM) qui vise à maintenir
ou restaurer un bon fonctionnement des écosystèmes marins, au plus tard en 2020.
« L'enjeu des DSF, c'est de définir ce que nous voulons
pour l'avenir des façades maritimes, aussi bien du

point de vue du respect de l'environnement que du
développement des activités économiques, explique
Franck Frédefon, chef de la mission de coordination
des politiques de la mer et du littoral à la direction
interrégionale de la mer (DIRM) Méditerranée. Nous
sommes persuadés que nous pouvons maintenir ou
atteindre le bon état écologique tout en développant
l'économie maritime et littorale. Nous traçons une
meilleure route pour l'avenir. Une route que nous
nous engageons collectivement à suivre. »

Bon état écologique
La DCSMM est au cœur de cette volonté : les enjeux
écologiques sont intégrés dès le départ. « Le socle de
cette action, c'est le bon état écologique tel qu'il est
défini par le ministère de la Transition écologique et
solidaire, souligne Franck Frédefon. C'est la condition
sine qua non avant d'envisager une activité économique susceptible de le remettre en cause. »

Chaque document stratégique de façade maritime
comprend un volet écologique constitué d'une
évaluation des eaux marines, d'objectifs environnementaux opposables et d'indicateurs associés.
« Ces éléments sont réévalués tous les six ans. Nous
en sommes au deuxième cycle et les travaux sur lesquels nous nous appuyons sont de plus en plus précis. Les objectifs le sont également, détaille Franck
Frédefon. En 2012 par exemple, en Méditerranée,
nous devions, sans cadre précis, limiter l'extension
et la création de ports pour préserver les habitats de
l'impact de l'artificialisation. En 2019, si le consensus entre les acteurs se confirme, l'objectif sera
beaucoup plus clair : au cours des six prochaines
années, limiter l'artificialisation à hauteur de 0,1 %
dans les aires marines protégées, qui représentent
plus de 80 % du littoral ». Des moyens adaptés de
suivi du milieu seront définis en 2020 et un nouveau plan d'action dès 2021.
www.merlittoral2030.gouv.fr


http://www.merlittoral2030.gouv.fr

Table des matières de la publication Aires Marines Protégées n°43 le marin du 14 mars 2019

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