Aires Marines Protégées n°45 le marin du 18 juillet 2019 - 3

Organiser les mouillages

« L'impact de certains mouillages peut être irréversible pour la posidonie, souligne Frédéric Villers,
chargé de mission au sein de l'antenne Méditerranée de l'AFB. Il faut séparer la petite et la grande
plaisance. Les ancres des navires de plus de 24 mètres
sont problématiques. Aujourd'hui, on dénombre plus
de 1 700 unités supérieures à cette taille. Il faut donc
trouver un compromis entre la protection de l'herbier
et l'aspect économique. »
L'arrêté préfectoral va donner un cadre pour trouver
des solutions localement. La sensibilisation à la fragilité de ce milieu est la première arme de sauvegarde.
Tous les navires sont invités à mouiller sur les fonds
sableux. « Il existe une application financée par
l'agence de l'eau, baptisée Donia. Elle permet de
connaître précisément la nature des fonds où l'on se
trouve, souligne Frédéric Villers. En Méditerranée,
nous avons une connaissance très fine des habitats,
il faut s'appuyer dessus. »
Si le mouillage sur le sable est impossible, l'accueil des
bateaux peut être organisé en mettant en place des
Zmel, zones de mouillage et d'équipements légers. Ce
sont des mouillages fixes, avec des ancres à vis qui
évitent d'abîmer les fonds et l'absence de chaîne en
contact avec les herbiers préserve la posidonie.
« Nous avons mis en place une Zmel en 2013. Pour y
parvenir, nous avons joué la carte de la transparence

avec les usagers locaux, raconte Renaud Dupuy de la
Grandrive, directeur de la gestion du milieu marin
de la ville d'Agde. Certains acteurs craignaient de se
voir confisquer le territoire. Mais si l'on veut arrêter de
dégrader, il faut trouver des solutions. »
Dans le port de 3 000 anneaux de la station balnéaire, l'enjeu est d'importance. En concertation
avec les acteurs et grâce à 250 000 euros d'investissement, une zone d'une trentaine d'hectares a vu
le jour.
« Nous avons commencé avec 41 bouées accessibles
gratuitement. Nous en avons rajouté quelques-unes
l'année suivante, note Renaud Dupuy de la Grandrive. L'acceptation du projet a été plus rapide que
ce que nous avions anticipé. En cinq ans, très peu
d'infractions ont été constatées par la patrouille de
surveillance et d'information mise en place. »
Dans le golfe de Saint-Tropez, ce type de mouillage
intéresse. « Nous avons compté 350 bateaux en
même temps, et jusqu'à une centaine d'unités de
plus de 24 mètres », détaille Jean-Philippe Morin,
chef du service observatoire marin de la communauté de communes du golfe de Saint-Tropez. D'ici
2021, 60 bouées dédiées à la grande plaisance
doivent être déployées, sous l'impulsion de la mairie
de Ramatuelle. « Un défi nous est posé : réussir à installer des ancrages capables de résister à des efforts
importants dans un milieu très sensible », souligne
Jean-Philippe Morin. Le coût du projet est estimé à
5 millions d'euros.
Les usagers seront mis à contribution. « La redevance permettra de couvrir la charge financière. En
échange, des services seront proposés : réservation
de l'amarrage en ligne, récupération de déchets,
transport de passagers... Il y a un fondement écologique, mais pour les capitaines de ces grosses unités,
c'est aussi un mouillage sécurisé. C'est un point sensible et on sent qu'ils sont réceptifs. »

Le réseau d'aires
marines éducatives
(AME) s'étoffe :
86 écoles ont été
labellisées AME en juin
2019 et 60 nouveaux
établissements se sont
inscrits pour entrer
dans la démarche.
Au total, le réseau comptera 146 écoles en
métropole et dans les Outre-mer à la rentrée
scolaire 2019. « Connaître la mer » ; « Vivre
la mer » et « Transmettre la mer » sont les
trois axes structurants de ce label.

Vincent Oliva (réserve naturelle nationale
de Saint-Martin)

L'arrêté-cadre de la préfecture
maritime de Méditerranée renforce la
réglementation des mouillages près du
littoral. Des solutions vont être mises
en place localement pour préserver les
herbiers de posidonies.

Réseau AME 

17 900
pneus

ont été soustraits des fonds marins lors des
campagnes de retrait menées sur le site
Natura 2000 Baie et cap d'Antibes - îles de
Lérins. Il s'agissait de la dernière campagne
de réhabilitation de ce type pilotée par l'AFB,
en partenariat avec le conseil départemental
des Alpes-Maritimes, la ville d'Antibes et
les représentants des pêcheurs locaux,
avec le soutien financier de la Fondation
d'entreprise Michelin.

Le site internet du prochain colloque
national des aires marines protégées est
ouvert. Le colloque se déroulera à Biarritz
du 22 au 24 octobre prochain et réunira
les acteurs de la mer concernés par une
réflexion collective sur la prochaine stratégie
nationale des aires marines protégées pour
2020-2030. www.colloque-amp.fr

Renaud Dupuy de la Grandrive

Nouvel appel à manifestation
d'intérêt de l'AFB pour la surveillance des

Zone de mouillage et d'équipements légers, une expérience pilote dans l'aire marine protégée
de la côte agathoise (site Natura 2000), Méditerranée.

milieux aquatiques et marins en appui aux
directives européennes. Pour la première
fois, cet appel s'ouvre aux eaux marines du
large, aux besoins de la DCSMM (Directive
cadre stratégie pour le milieu marin) et de
Natura 2000. Il s'agit de susciter l'intérêt
du monde de la recherche afin de répondre
aux questions d'évaluation de l'état des
écosystèmes marins et des pressions qui s'y
exercent. www.afb.fr

l'aire marine / numéro 45 / juillet 2019


http://www.colloque-amp.fr http://www.afb.fr

Aires Marines Protégées n°45 le marin du 18 juillet 2019

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