Les Carrés DCG 7 - Exercices corrigés - Management - 3e - 97

Thème 7 *G 95 ♦ Le processus stratégique (- 15 % entre 2007 et 2009), mais en 2010 ces dispositifs cessant, le marché va chuter de 9 % à 10 %. La consolidation et les alliances vont se poursuivre. Elles sont nécessaires du fait des surcapacités installées. Les constructeurs vont aussi y être poussés car [...] les coûts de développement technologique, eux, sont plutôt en hausse. Or pour préparer la sortie de la crise, il faut continuer à investir. [...] Renault discute avec une dizaine d'acteurs sur les boîtes de vitesses, les moteurs, les plates-formes ou encore les usines... Le Monde du 04/01/2010 L'automobile chinoise fait ses emplettes à bon marché L'intérêt que certains constructeurs automobiles chinois manifestent pour Volvo et Saab n'a pas de quoi provoquer une révolution dans le secteur, mais ces modestes projets peut contribuer à donner du poids à la filière chinoise. Beijing Automotive Industry Holding Corp (BAIC) a accepté de dépenser 200 millions de dollars pour acquérir le savoir-faire technologique du suédois Saab, filiale de General Motors (GM). [...] L'opération a ceci de remarquable qu'un constructeur chinois va pour la première fois avoir accès sans restriction à la technologie occidentale [...]. Saab va en effet aider BAIC à implanter sa propre technologie sur les véhicules chinois [...]. Saab dispose d'une technologie plus avancée que celle de BAIC, lequel estime qu'il aurait pu avoir à débourser entre 200 et 600 millions de yuans (au moins 29 millions de dollars) par an en frais de licence pour avoir le droit d'utiliser une technologie similaire. Le groupe chinois Geely se montre un peu plus téméraire en acquérant le suédois Volvo, vendu par Ford, pour 2 milliards de dollars (1,39 milliard d'euros). [...]. L'image de marque de Volvo est plutôt forte, assise sur sa compétence en matière de sécurité. Mais l'entreprise a été déficitaire de 1,5 milliard de dollars en 2008, et sa technologie est utilisée sur d'autres modèles du groupe Ford. Les relations entre Geely et Ford pourraient donc se compliquer sérieusement après la transaction. Wei Gu, Le Monde, le 25/12/2009 Le tableau de bord de la production mondiale (Capital mai 2009) Marques Véhicules vendus en 2008 (évol/2007) CA 2008 en euros (évol/2007) Résultats 2008 (en 2007) Mesures anticrise Commentaire LES CONSTRUCTEURS EUROPÉENS VW, Audi, 6,2 millions (+1,1 %) 114 mds* (+4,5 %) 4,7 mds (4,1 mds) Renault, Dacia, Samsung, Nissan 6,1 millions (-1,1 %) 93 mds (-11,4 %) 0,6 md (5,3 mds) Peugeot, Citroën 3,2 millions (-4,9 %) 54,3 mds (-8,5 %) -0,34 md (0,9 md) 182,6 mds (-20,1 %) -3 mds (14,9 mds) Volkswagen Skoda, Seat Bentley Renault Nissan Groupe PSA Réduction de Leader européen. 20 % des horaires Sa taille lui permet de travail d'encaisser la crise. Les profits de Nissan Prêt de 3 milliards contribuaient à ceux d'euros de l'Etat de Renault. En 2009 Nissan est en perte. PSA va devoir Prêt de 3 milliards envisager une d'euros de l'Etat alliance pour faire face à la crise. LES CONSTRUCTEURS ASIATIQUES Toyota Toyota, Lexus, Daihaitsu * Mds = milliards 8,97 millions (-4 %) Intérimaires renvoyés, chômage technique Toyota « serre les boulons » face à la crise

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