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Chapitre 15 - Le compte rendu de réunion
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Madame Béatrice YEN :
Ce projet va dans le sens de l'histoire et affirme que la Ville est en mutation, que l'action
de la municipalité est de rendre cette mutation cohérente et que le projet de piétonisation
des berges s'inscrit dans une mutation qui ne concerne pas que les riverains, mais possède
une dimension internationale.
Les aménagements réalisés sur la rive nord montrent que le report de circulation n'a pas
affecté significativement le service des autobus.
Si nous confirmons la création d'un bus à haut niveau de services (BHNS), cela supposera
un aménagement des priorités (régulation des feux) et un nouveau partage de la chaussée
du quai. Je pense qu'il est nécessaire de procéder à un réaménagement de la sortie du
tunnel, et de s'interroger sur le sort des cyclistes et piétons qui ne feraient pas demi- tour.
Il faut penser aux liaisons entre les berges et la promenade plantée et apaiser la circulation
routière sur la place centrale. Ces questions de la place centrale et du tunnel sont inscrites
dans le projet « réinventer notre ville ». Je souligne aussi qu'il reste quelques blocages
pour retrouver le fleuve : interdiction de passage au pied de certains édifices, difficultés de
continuité piétonne sur les quais.
Je m'interroge aussi, sur le financement de ces mesures indispensables que je pense trouver
en combinant les ressources du budget général, de celui des quartiers et celui des fonds
alloués au plan vélo. Des projets de logistique urbaine utilisant les berges peuvent- ils se
développer ? Je rappelle que l'histoire et le rôle de ce quartier dans cette logistique sont
dus pour une grande part à sa position en amont de la Ville. Je suis également favorable au
projet d'un bus à haut niveau de service sur les quais.
Et vous Monsieur Vilaine, qu'en pensez- vous ?
Monsieur Aristide VILAINE :
Je vous fais remarquer que le périmètre de l'enquête publique retenu aurait dû être plus
large, dès lors que d'autres quartiers et des départements de la périphérie sont susceptibles
d'être concernés par les conséquences qu'aura la réalisation du projet de fermeture
définitive des voies sur berges de la rive nord. Je ne suis nullement hostile au principe d'une
élimination progressive de l'automobile dans le centre de la ville mais je pense que les choix
faits par la Ville et les méthodes qu'elle emploie pour atteindre cet objectif ne sont pas les
bons. Je m'interroge en effet sur la pertinence du calendrier retenu pour la réalisation de ce
projet ; nous devons observer un moratoire de deux ans pour les raisons suivantes :
- il y a actuellement dans le centre de la ville de grands chantiers (la poste, le théâtre, le
grand magasin) qui pour la plupart ne seront terminés qu'en 2018, ces grands chantiers
entraînent déjà des problèmes de circulation ;
- il faudrait, préalablement à la fermeture des voies sur berges, réfléchir aux alternatives
possibles notamment celle pouvant consister en la fermeture du quai. Or, sur ce point- là,
Ville a refusé d'accorder à des demandes d'études complémentaires qui auraient permis
d'étudier la pertinence de telles alternatives ;
- la fermeture des voies sur berge devrait s'accompagner de la mise en place d'une offre
renforcée en matière de transports en commun ;
- il faudrait prendre en compte les divers projets à l'étude la création d'une ligne de bus
à haut niveau de service et d'une piste cyclable en site propre) qui devraient affecter
prochainement la circulation sur le quai et qui limiteront les possibilités de report du trafic
automobile prévu par la Ville sur le quai.
Par ailleurs, quelle sera la fréquentation des berges en semaine et en morte saison, d'autant
que les aménagements prévus me paraissent pauvres : de quoi s'agit- il ? (un Paris- plage
toute l'année à l'image de la capitale).
Mesdames, messieurs, je vois qu'il y a encore beaucoup à dire, le temps passe et nous
devons lever la séance. Il est18 h30. Je déclare la séance levée.
Retrouvons- nous dans un mois, d'ici là nous serons en possession de nouveaux éléments qui
nous permettront d'avancer dans la réalisation de ce projet.
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