Droit des sociétés Elle a adopté le 12 décembre 2012 un nouveau plan d'action de modernisation du droit des sociétés et des règles de gouvernance d'entreprise (http://ec.europa.eu/internal_market/company/docs/ modern/121212_company-law-corporate-governance-action-plan_ fr.pdf), notamment pour promouvoir l'actionnariat à long terme et un accroissement des règles de transparence. Ce plan faisait suite à une vaste consultation publique. À noter également : la Résolution du Parlement européen du 2 février 2012 contenant des recommandations à la Commission sur une 14e directive sur le droit des sociétés relative au transfert transfrontalier du siège statutaire (2011/2046(INI)) On pourrait toutefois imaginer que la construction sociétaire du xxie siècle dépasse l'actuel mouvement de simple consolidation des directives et embrasse des questions ne se limitant pas aux seules restructurations de sociétés, exigences de transparence ou transposition de règles de corporate governance directement inspirées par le droit nord-américain des affaires. Le droit des groupes notamment pourrait être plus étroitement appréhendé par l'Union. 3. Vers une SARL européenne ? Après avoir présenté le 25 juin 2008 une proposition de règlement permettant la création d'une SPE ou société privée européenne au capital social de 1 euro (version allégée de la SE) une SARL européenne libérée des contraintes juridiques et pratiques tenant à l'existence de 28 droits différents dans l'Union, le retrait de la proposition de statut de la SPE a été annoncé dans l'annexe à la communication intitulée « Programme pour une réglementation affûtée et performante (REFIT) : résultats et prochaines étapes » [COM(2013) 685 du 2 octobre 2013]. Ce retrait est éminemment regrettable et traduit un reflux d'une des constructions sociétaires les plus intéressantes ; en effet, la SE connaît un succès assez faible (environ 2 500 SE dans toute l'UE dont plus des deux tiers en Allemagne semble-t-il) lié notamment à ses exigences de capital social très élevées (120 000 euros) tandis qu'une SPE aurait sans doute créé un véritable véhicule européen susceptible 35http://ec.europa.eu/internal_market/company/docs/