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Les autoroutes, une affaire d'État
d'infrastructures ». Elle a cependant critiqué le caractère très coûteux de
certains projets prioritaires comme la ligne LGV Lyon-Turin.
Source : Olivier Dupéron, « Les vicissitudes de la politique des transports
: de la pérennité et de l'efficacité de ses modes de financement »,
Gestion & Finances publiques, no
5/6, mai-juin 2015, p. 29.
Lesrecettesde l'AFITF depuis 2010
Recettes
(enM. d'euros)
Taxe
d'aménagement
du
territoire
Redevance
domaniale
Amendes
radars
TICPE
Plan de
relance
autoroutier
Droit d'entrée
A63
Produits
divers
Subvention
budgétaire
Programme
203
Subvention
budgétaire
(Plan de
relance)
Total recettes
hors avance
France
Trésor
400
25 1 2
915 974 900 560 656
1
35 35
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
539 542 535 538 571 555 512 516 472 523
186 193 198 300 314 326 331 351 355 360
126 177 272 170 203 233 333 409 450 500
1139 763 1124 1028 1206
100 100
100 60
331
2122 2287 1907 1568 1743 2354 2039 2400 2440 2684
Source : Direction générale des infrastructures, des transports et de la mer,
document cité dans le PLF 2019
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