Seaports Magazine - Spring 2018 - 41

» REPORTAJE

EXIGENCIAS
DEL DRAGADO
Por Lori Musser

C

ada puerto, incluso aquellos
pocos afortunados con lecho
profundo gracias a los glaciares
desvanecientes, deben dragar
en algún momento. Es una tarea exigente
- pero para que un puerto traiga más y
mejores beneficios económicos a su región,
deberá emprender proyectos difíciles, y el
dragado es uno de ellos.
Trayendo a la mesa liderazgo, compromiso, colaboración y dinero ayuda a asegurar el éxito. Estos proyectos sencillamente
son demasiado intensivos en recursos y en
tiempo como para equivocarse.

Asuntos más profundos
Allá en 1968, un portacontenedores
llevaba menos de 1.600 unidades equivalentes a veinte pies (TEUs). Hoy, existen
navíos nuevos para más de 20.000 TEUs.
Han evolucionado para crear economías;
el calado de un viejo canal de 50 años ya
no les puede dar cabida.
"¿Deberemos profundizar cada puerto
en la Costa Este? No, pero sí se necesitan
algunos puertos de aguas profundas en
el área", dijo Tim Murphy, ingeniero de
distrito adjunto para programas y gestión
de proyectos en la oficina del Distrito de

Puerto Cañaveral trabaja en estrecha relación con el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de
EE.UU. sobre muchos de sus proyectos y mantiene llamadas telefónicas semanales con
el Cuerpo para asegurar que todo siga avanzando de manera fluida. FOTO: PUERTO CAÑAVERAL

4

REVISTA AAPA SEAPORTS

Jacksonville del Cuerpo de Ingenieros
del Ejército.
Cuando el Congreso decide que el Cuerpo
debería examinar un proyecto, realiza un
análisis multi-puerto. "Una vez que la carga
está en tierra, debe ser enviada al interior.
Si la llevas en camión desde, por ejemplo,
Savannah hasta Jacksonville, tarda dos horas.
Eso es buena parte del costo total de transporte". Existen fuertes argumentos económicos para que muchos puertos, incluso más
cercanos que Savannah y Jacksonville, sean
profundizados, dijo Murphy.

Búsqueda continua
de Lake Charles
Los puertos emprenden una serie de
proyectos de dragado y/o relleno.
Channing Hayden es director de navegación del Puerto de Lake Charles, el décimo
primero más atareado en los Estados
Unidos. Su canal debe ser dragado anualmente, indicó, "Existen fondos federales
para el dragado de OyM. Nuestro problema es encontrar suficientes fondos para los
sitios de desecho del material a lo largo del
Río Calcasieu". Es difícil encontrar la contrapartida local del 25 por ciento del costo
de construcción y mantenimiento de los
sitios de desecho, así como el 100 por ciento
de los costos 'inmuebles' de esos sitios.
"Esta es una tarea de nunca acabar,
totalmente nueva para nosotros a partir
de 2012. Antes, no había consideración



Seaports Magazine - Spring 2018

Table of Contents for the Digital Edition of Seaports Magazine - Spring 2018

AAPA Headquarters
From the President’s Desk
Business Boom: Ports Report Record-Setting 2017
One-Sided Investments – U.S. Ports Call for Federal Support of Long-Term Infrastructure Development
Ship Shape: Ports Navigate Their Niches to Find Their Areas of Expertise
Finding the Right Mix – A Latin American Port’s Perspective
Dredging Demands
Water Resources System Integral to Competitiveness of US Economy and Security
Port-Based Welfare Provision: It’s About Collaboration
Index of Advertisers
Seaports Magazine - Spring 2018 - Intro
Seaports Magazine - Spring 2018 - cover1
Seaports Magazine - Spring 2018 - cover2
Seaports Magazine - Spring 2018 - 3
Seaports Magazine - Spring 2018 - 4
Seaports Magazine - Spring 2018 - 5
Seaports Magazine - Spring 2018 - AAPA Headquarters
Seaports Magazine - Spring 2018 - 7
Seaports Magazine - Spring 2018 - From the President’s Desk
Seaports Magazine - Spring 2018 - 9
Seaports Magazine - Spring 2018 - Business Boom: Ports Report Record-Setting 2017
Seaports Magazine - Spring 2018 - 11
Seaports Magazine - Spring 2018 - 12
Seaports Magazine - Spring 2018 - 13
Seaports Magazine - Spring 2018 - One-Sided Investments – U.S. Ports Call for Federal Support of Long-Term Infrastructure Development
Seaports Magazine - Spring 2018 - 15
Seaports Magazine - Spring 2018 - 16
Seaports Magazine - Spring 2018 - 17
Seaports Magazine - Spring 2018 - 18
Seaports Magazine - Spring 2018 - 19
Seaports Magazine - Spring 2018 - Ship Shape: Ports Navigate Their Niches to Find Their Areas of Expertise
Seaports Magazine - Spring 2018 - 21
Seaports Magazine - Spring 2018 - 22
Seaports Magazine - Spring 2018 - 23
Seaports Magazine - Spring 2018 - Finding the Right Mix – A Latin American Port’s Perspective
Seaports Magazine - Spring 2018 - 25
Seaports Magazine - Spring 2018 - Dredging Demands
Seaports Magazine - Spring 2018 - 27
Seaports Magazine - Spring 2018 - 28
Seaports Magazine - Spring 2018 - 29
Seaports Magazine - Spring 2018 - 30
Seaports Magazine - Spring 2018 - Water Resources System Integral to Competitiveness of US Economy and Security
Seaports Magazine - Spring 2018 - Port-Based Welfare Provision: It’s About Collaboration
Seaports Magazine - Spring 2018 - 33
Seaports Magazine - Spring 2018 - Index of Advertisers
Seaports Magazine - Spring 2018 - cover3
Seaports Magazine - Spring 2018 - cover4
Seaports Magazine - Spring 2018 - divider1
Seaports Magazine - Spring 2018 - divider2
Seaports Magazine - Spring 2018 - 40
Seaports Magazine - Spring 2018 - 41
Seaports Magazine - Spring 2018 - 42
Seaports Magazine - Spring 2018 - 43
Seaports Magazine - Spring 2018 - 44
Seaports Magazine - Spring 2018 - 45
Seaports Magazine - Spring 2018 - 46
Seaports Magazine - Spring 2018 - 47
Seaports Magazine - Spring 2018 - 48
Seaports Magazine - Spring 2018 - 49
https://www.nxtbook.com/naylor/AAPQ/AAPQ0118
https://www.nxtbook.com/naylor/AAPQ/AAPQ0417
https://www.nxtbook.com/naylor/AAPQ/AAPQ0317
https://www.nxtbook.com/naylor/AAPQ/AAPQ0217
https://www.nxtbook.com/naylor/AAPQ/AAPQ0117
https://www.nxtbook.com/naylor/AAPQ/AAPQ0416
https://www.nxtbook.com/naylor/AAPQ/AAPQ0316
https://www.nxtbook.com/naylor/AAPQ/AAPQ0216
https://www.nxtbook.com/naylor/AAPQ/AAPQ0116
https://www.nxtbook.com/naylor/AAPQ/AAPQ0415
https://www.nxtbook.com/naylor/AAPQ/AAPQ0215
https://www.nxtbook.com/naylor/AAPQ/AAPQ0115
https://www.nxtbookmedia.com