Seaports Magazine - Spring 2018 - 46

que ellos sepan y puedan confiar en nuestra capacidad de cumplir es importante".
En muchos sentidos, las historias que
cuentan los puertos exitosos son similares.

LNG en Jacksonville

El ferrocarril en la terminal de ASPA está
equipado con ocho locomotoras que
sirven a 75 millas de rieles en el puerto.
FOTO: ASPA

"Como los puertos
son nodos a lo largo
de la cadena de
abastecimiento de la
logística, es vital que
tengan una relación
firme con aquellos
componentes de
logística que no pueden
controlar, ya sean
empresas de camiones,
transportistas oceánicos,
ferrocarriles, otros
suplidores y proveedores
de servicios".
-Blair Garcia, PPM®, WSP USA

David Stubbs, director de Propiedades y
Cumplimiento Ambiental de la Autoridad
Portuaria de Jacksonville, bromea diciendo
que cuando su puerto fue abordado para
manejar LNG (gas natural licuado), "Yo ni
sabía cómo deletrear eso".
Hubo una curva de aprendizaje, sin
duda, puesto que el LNG ha crecido como
combustible alterativo. JAXPORT fue una
opción obvia para explorarlo, dada su cercanía a Puerto Rico. Puesto que buena
parte de las 1.200 millas entre ambos es
a lo largo de la costa estadounidense, los
buques deben operar en un área de control

de emisiones. Reducir los impactos negativos sobre el ambiente fue el principal
motor tras en LNG, dijo Stubbs. El LNG
típicamente es considerado el combustible
fósil que más limpio quema.
"Decidimos hacer todo lo posible por
facilitar el uso de LNG en Jacksonville",
dijo Stubbs. "Realmente eso somos: facilitadores. La industria privada lidera el movimiento de LNG. Resulta estar relacionado
con el mar. Sólo hicimos que fuera lo más
sencillo posible para que los proveedores
lo abastecieran".
Dos plantas de licuefacción han sido construidas y han iniciado los trámites para una
tercera. Las plantas abastecen combustible
a dos navieras, TOTE Maritime Puerto
Rico y Crowley Maritime Corporation.
TOTE ya alimenta sus buques y se espera
que Crowley haga lo mismo más adelante

Tanquero de granel líquido, buque de carga general atracado con equipo eléctrico voluminoso,
componentes para energía eólica en áreas de espera en muelle. FOTO: PUERTO DE CORPUS CHRISTI

VLCC Anne - el mayor super-tanquero en atracar en un puerto estadounidense. FOTO: PUERTO DE CORPUS CHRISTI
PRIMAVERA 2018 * WWW.AAPASEAPORTS.COM

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Table of Contents for the Digital Edition of Seaports Magazine - Spring 2018

AAPA Headquarters
From the President’s Desk
Business Boom: Ports Report Record-Setting 2017
One-Sided Investments – U.S. Ports Call for Federal Support of Long-Term Infrastructure Development
Ship Shape: Ports Navigate Their Niches to Find Their Areas of Expertise
Finding the Right Mix – A Latin American Port’s Perspective
Dredging Demands
Water Resources System Integral to Competitiveness of US Economy and Security
Port-Based Welfare Provision: It’s About Collaboration
Index of Advertisers
Seaports Magazine - Spring 2018 - Intro
Seaports Magazine - Spring 2018 - cover1
Seaports Magazine - Spring 2018 - cover2
Seaports Magazine - Spring 2018 - 3
Seaports Magazine - Spring 2018 - 4
Seaports Magazine - Spring 2018 - 5
Seaports Magazine - Spring 2018 - AAPA Headquarters
Seaports Magazine - Spring 2018 - 7
Seaports Magazine - Spring 2018 - From the President’s Desk
Seaports Magazine - Spring 2018 - 9
Seaports Magazine - Spring 2018 - Business Boom: Ports Report Record-Setting 2017
Seaports Magazine - Spring 2018 - 11
Seaports Magazine - Spring 2018 - 12
Seaports Magazine - Spring 2018 - 13
Seaports Magazine - Spring 2018 - One-Sided Investments – U.S. Ports Call for Federal Support of Long-Term Infrastructure Development
Seaports Magazine - Spring 2018 - 15
Seaports Magazine - Spring 2018 - 16
Seaports Magazine - Spring 2018 - 17
Seaports Magazine - Spring 2018 - 18
Seaports Magazine - Spring 2018 - 19
Seaports Magazine - Spring 2018 - Ship Shape: Ports Navigate Their Niches to Find Their Areas of Expertise
Seaports Magazine - Spring 2018 - 21
Seaports Magazine - Spring 2018 - 22
Seaports Magazine - Spring 2018 - 23
Seaports Magazine - Spring 2018 - Finding the Right Mix – A Latin American Port’s Perspective
Seaports Magazine - Spring 2018 - 25
Seaports Magazine - Spring 2018 - Dredging Demands
Seaports Magazine - Spring 2018 - 27
Seaports Magazine - Spring 2018 - 28
Seaports Magazine - Spring 2018 - 29
Seaports Magazine - Spring 2018 - 30
Seaports Magazine - Spring 2018 - Water Resources System Integral to Competitiveness of US Economy and Security
Seaports Magazine - Spring 2018 - Port-Based Welfare Provision: It’s About Collaboration
Seaports Magazine - Spring 2018 - 33
Seaports Magazine - Spring 2018 - Index of Advertisers
Seaports Magazine - Spring 2018 - cover3
Seaports Magazine - Spring 2018 - cover4
Seaports Magazine - Spring 2018 - divider1
Seaports Magazine - Spring 2018 - divider2
Seaports Magazine - Spring 2018 - 40
Seaports Magazine - Spring 2018 - 41
Seaports Magazine - Spring 2018 - 42
Seaports Magazine - Spring 2018 - 43
Seaports Magazine - Spring 2018 - 44
Seaports Magazine - Spring 2018 - 45
Seaports Magazine - Spring 2018 - 46
Seaports Magazine - Spring 2018 - 47
Seaports Magazine - Spring 2018 - 48
Seaports Magazine - Spring 2018 - 49
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