Insidetrack - Spring/Summer 2018 - 53

N O U V E L L E S D E L'A C F C F

DU DERNIER CRAMPON
AU PREMIER DE CLASSE :

la recherche du leadership par la créativité,
la collaboration et la détermination
PAR SCOTT STREINER, PRÉSIDENT ET PREMIER DIRIGEANT DE L'OFFICE DES TRANSPORTS DU CANADA

Cet article est extrait du discours prononcé par le président et premier dirigeant de l'Office des transports du Canada, Scott Streiner,
le 9 novembre 2017, à la conférence de la Journée nationale du chemin de fer de l'Association canadienne des fournisseurs de chemin de fer.

Le 7 novembre 1885, Donald Smith, un des
administrateurs du CFCP, enfonce le dernier
crampon du Chemin de fer Canadien Pacifique à
Craigellachie, en Colombie-Britannique.

❱

BIBLIOTHÈQUE ET ARCHIVES CANADA, MIKAN ID 3194527

Donald Smith, a director of CRP, drives the last spike
into the Canadian Pacific Railway at Craigellachie,
British Columbia, on November 7, 1885.

Écoutez. Entendez-vous le chant des oiseaux? La vapeur
s'échappant de la locomotive qui sifflera bientôt avec allégresse?
Les doux bavardages de ces hommes en queues-de-pie et en
chapeaux haut-de-forme?
Ne peut-on pas entendre un de ces hommes s'exclamer :
« Saperlipopette, Sanford, c'est un miracle qu'on en soit là, avec
tous les problèmes qu'on a connus! »
C'est bien vrai : plusieurs imprévus sont venus plomber la
célèbre cérémonie du dernier crampon.
Le président du CFCP, alors en Angleterre, n'a pas pu revenir
à temps, laissant l'un de ses administrateurs, Donald Smith, 55

LIBRARY AND ARCHIVES CANADA, MIKAN ID 3194527

Permettez-moi de vous souhaiter une bonne Journée nationale
du chemin de fer. Comme vous le savez, ce n'est pas un hasard
si cette journée est célébrée le 7 novembre. C'est à cette date,
en 1885, qu'on a enfoncé le dernier crampon à Craigellachie, en
Colombie-Britannique.
Reportons-nous à ce froid matin où un groupe de dirigeants
et d'ouvriers du Canadien Pacifique se sont rassemblés pour la
cérémonie. L'anticipation était certainement palpable, tout comme
la conscience d'un jalon important, même si les participants
n'étaient pas en mesure d'imaginer à quel point ce moment
deviendrait symbolique dans la mémoire collective canadienne.

The Canadian Association of Railway Suppliers / Association Canadienne des Fournisseurs de Chemins de Fer 53



Insidetrack - Spring/Summer 2018

Table of Contents for the Digital Edition of Insidetrack - Spring/Summer 2018

President’s Message
Bigger Hopper Cars, Faster Grain Shipments
Canada’s New Locomotive Emissions Regulations
Liquid Assets
Hydrail: A Profound Innovation Opportunity for Canadian Railway Suppliers
Locomotive and Passenger Car Freeze-Up Downtime Can Be Prevented
From Last Spike to First in Class: Creativity, Collaboration, and Determination in the Pursuit of Leadership
How to Achieve a Respectful, Harassment-Free Workplace
CARS News
New Members
CapEx: An Industry-Wide Look at Who’s Spending What
Railway Supplier Buyers’ Guide
Advertiser.com
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Insidetrack - Spring/Summer 2018 - President’s Message
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Insidetrack - Spring/Summer 2018 - Bigger Hopper Cars, Faster Grain Shipments
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Insidetrack - Spring/Summer 2018 - Canada’s New Locomotive Emissions Regulations
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Insidetrack - Spring/Summer 2018 - Liquid Assets
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Insidetrack - Spring/Summer 2018 - Hydrail: A Profound Innovation Opportunity for Canadian Railway Suppliers
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Insidetrack - Spring/Summer 2018 - Locomotive and Passenger Car Freeze-Up Downtime Can Be Prevented
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Insidetrack - Spring/Summer 2018 - From Last Spike to First in Class: Creativity, Collaboration, and Determination in the Pursuit of Leadership
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Insidetrack - Spring/Summer 2018 - CARS News
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Insidetrack - Spring/Summer 2018 - New Members
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