Arts&MétiersMag - N°409 - Mai 2019 - 34

Hommes&Réalisations
Usine du futur

SKF assure sa mon
à Valenciennes
SKF a mis en place une ligne de production automatisée aﬁn d'adapter sa
production à la demande croissante de roulements pour le moteur d'avion Leap
de Safran-GE. Il s'agit de la première ligne industrie 4.0 de l'usine SKF
Aeroengine située à Valenciennes.

eap signiﬁe «Leading Edge Aviation
Propulsion», «propulsion aéronautique d'avant-garde» en français, mais
aussi «bond en avant». Et ce bond met
le monde de la production aéronautique en ébullition. Tous les fournisseurs de pièces de haute technicité destinées à équiper
cette nouvelle génération de moteurs, bien moins
gourmands en énergie que leurs prédécesseurs,
CFM 56, doivent adapter leurs outils de production
pour faire face à une montée en cadence et en volume
de fabrication encore jamais rencontrée dans l'aéronautique. Le moteur Leap de CFM International,
coentreprise entre le fabricant français de turboréacteurs Safran et son homologue américain, General
Electric, équipera les Boeing 737 Max (1) et les Airbus
A320neo. Il s'agit d'un équipement hautement straGilles Ofcard (Ch. 85), directeur de
l'usine SKF (abréviation de Svenska
tégique pour les avionneurs, puisque lié à leurs
KullagerFabriken, «Fabrique suédoise de
programmes monocouloirs les plus rentables. Déjà
roulements à billes» en français) de
Valenciennes (Nord).
commandé à plus de 11 000 exemplaires, ce moteur
représente l'un des principaux déﬁs industriels de
l'aéronautique. Alors qu'une centaine d'unités a
été produite en 2016, la montée en cadence
Entre une centaine d'unités
prévoit la production de 2000 moteurs en 2020.
en 2016 à 2 000 en 2020,
Entre 2016 et 2020, le volume de production va
le volume de production de
doubler tous les ans.
PHOTO D. DARRAULT

du groupe SKF (multinationale suédoise) en matière de roulements aéronautiques produit annuellement 160 000 roulements (dont 60 % sont exportés) destinés aux moteurs et boîtes de transmission
d'avions et d'hélicoptères.
Au niveau d'exigence propre à l'industrie aéronautique en termes de ﬁabilité et de qualité s'ajoute la
nécessité de gagner en productivité aﬁn de satisfaire
la demande croissante. SKF s'est donné les moyens
de répondre aux attentes des motoristes en investissant massivement dans des outils de production
de dernière génération. Une nouvelle unité de production dédiée aux roulements d'arbre équipant le
moteur Leap a été installée aux côtés des lignes déjà
en place sur le site. Ces roulements, d'une trentaine
de centimètres de diamètre, exigent des opérations
d'usinage de pièces en acier spéciﬁque à l'aéronautique avec une précision au micromètre.
Cette unité de production réunit huit machines de
tournage, de fraisage, de rectiﬁcation, de contrôle,
de marquage laser et de lavage. Un robot polyarticulé, monté sur un rail permettant des mouvements linéaires, assure le chargement et de déchargement de pièces entre chaque opération.
Les processus de chargement et de transfert
des pièces d'une machine à l'autre ont été penmoteurs Leap devra doubler
sés et optimisés pour garantir une productivitous les ans
Fabrication robotisée
té maximale. Chacune de ces machines-outils
C'est pour relever ce déﬁ inédit pour le secdispose de son propre magasin d'outils robotiteur aéronautique que l'usine valenciennoise
sé et, en bord de ligne, une unité centralisée est
de SKF Aeroengine, dans le Nord, a investi dans une unité de prodédiée aux contrôles par les opérateurs des spéciﬁcations des outils.
duction reposant sur les technologies de l'industrie du futur. «L'obL'objectif est de réduire les aléas et les temps morts au minimum.
jectif de cette ligne automatisée et robotisée, rapporte Gilles Ofcard (Ch. 85), directeur de l'usine, est d'être en capacité de fournir
Contrôles à 100 % automatisés
le volume croissant de roulements pour le moteur Leap tout en gaPour s'assurer du parfait respect des tolérances requises par les mognant en qualité, en précision, en traçabilité et en performances.»
toristes, toutes les pièces sont contrôlées en ﬁn de fabrication mais
L'usine de Valenciennes compte 550 salariés. Ce centre d'excellence
également à différentes étapes de la production selon le type de

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