Arts&MétiersMag - N°421 - Octobre 2020 - 29

Le premier défi que lance Pascal Jarry, importateur d'Asit en
France, porte sur le vol des vélos. Un accessoire est crucial : la selle
s'enlève facilement et coûte cher, elle est donc souvent volée.
Comment résoudre ce problème ? On peut attacher la selle avec un
antivol, la fixer avec un boulon spécial, l'emporter avec soi, etc. En
somme, la selle est fixée ou enlevée. Ces résultats, issus de simples
remue-méninges, ne sont pas satisfaisants. Lors d'une session
Asit, une autre idée surgit : la selle va sécuriser le vélo. On ne
cherche plus seulement à protéger la selle, on l'utilise. L'invention
se fixe sur la selle, elle verrouille la selle sur le vélo et celle-ci passe
du statut de cible à celui d'antivol. C'est typique d'Asit.

à pouvoir le résoudre. Elle sera menée entre l'animateur et
le porteur du problème. Il s'agit de définir l'action souhaitée
pour dissoudre le blocage et de lister les objets liés au
contexte. Puis, seul ou en groupe, on rédige des phrases
stimulant la créativité. Chaque outil apporte sa grammaire
à l'écriture de ces phrases, dont les éléments ont été définis
lors de la phase de préparation. Les phrases générées sont
énoncées une par une et permettent de passer au tamis
l'ensemble des solutions possibles selon tous les axes potentiels d'innovation. Pour chaque phrase, des idées sont générées et listées sans censure. Les experts sont au centre de la
créativité. Après la préparation, il faut compter entre trois
heures et demie et quatre heures pour une session Asit. À la
fin, les idées sont triées.
Asit s'affranchit du raisonnement causal (qui recherche la
cause puis résout le problème). La méthode exploite les
mécanismes d'innovation qui apparaissent naturellement
dans le cerveau lorsque nous avons une idée (avant le coucher
ou sous la douche, par exemple), mais la force d'Asit est de
pouvoir les mobiliser à la demande, de façon méthodique.
En manipulant les objets du problème, Asit sert à résoudre
ou améliorer des problèmes physiques, des structures et
relations humaines, des processus, des services.
En France, où Asit a fait son chemin, de grands groupes,
comme Renault, Alcan, Airbus, Valeo, Michelin ou Legrand,
l'utilisent mais également des TPE et PME, ou des institutions,
tels les établissements scolaires.

Olivier Constant (Cl. 190)

PHOTO CHAIYAPRUEK2520/FREEPIK

Contrer le vol de vélo

Pour transformer l'idée en objet, il faut pouvoir l'adapter à plusieurs
diamètres, qu'il soit montable et démontable avec un outil simple
mais qu'un voleur soit incapable de le désassembler. Les fabricants
jugent cela impossible et difficilement industrialisable. Il faut
trouver un moyen de monter et démonter l'objet avec un outil
courant sans qu'un voleur puisse opérer. Les solutions courantes
(boulon codé, vis indémontable, etc.) sont coûteuses et
inadéquates. Après une nouvelle session Asit, l'équipe décide
d'utiliser ce qui est disponible. Le vélo lui-même va protéger
l'antivol, par exemple en se servant du hauban arrière (figure 3
ci-dessus) pour cacher deux vis (points 6 ci-dessous).

Sa thèse est lisible en anglais sur http://www.asit.info, chapitre
«Bibliographie».

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N°421 / Octobre 2020

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http://www.asit.info

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