Arts&MétiersMag - N°424 - Février 2021 - 48

ÉCOLE DE LA TECHNOLOGIE L'ACTUALITÉ DES CAMPUS

Rendre plus efficace
la recharge de véhicules
électriques

UNE CHAIRE POUR

PHOTO ADOBESTOCK

La nouvelle
chaire d'écoingénierie du bois
entend
développer des
modèles soucieux
de la ressource et
à faible impact
carbone. Ici, la
forêt des Landes,
proche de
Bordeaux.

L'ÉCO-INGÉNIERIE DU BOIS

L

48

Arts&MétiersMAG
N°424 / Février 2021

PHOTO DR

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'université de Boravec les problématiques de
deaux et l'Institut de
la filière bois : approfondir
mécanique et d'ingéles connaissances actuelles
nierie I2M, du campus
sur la matière première
(disponibilité, qualité) ;
Arts et Métiers de Bordeaux,
ont récemment annoncé le
développer un outil d'analancement de la chaire Ecolyse du cycle de vie mettant
Engineering Wood Products
en évidence l'impact de
(E2WP) - en français, écochaque opération de fabriNicolas Perry,
ingénierie du bois. Regroucation ; créer un outil de
enseignant-chercheur
pant des acteurs acadéconception des bois massifs
sur le campus Arts et
miques, des professionnels
collés (aboutés, lamellés) à
Métiers de Bordeauxde la forêt et des produits
partir de sciages et dérouTalence.
forestiers, le pôle Xylofutur
lages ; dépasser les concepet la région Nouvelle-Aquitaine, cette
tions classiques des composants bois et
chaire a pour objectif la création d'un
embrasser de nouveaux concepts de falaboratoire d'innovation ouverte et colbrication des matériaux en intégrant le
lective au service des entreprises de la
biomimétisme ou les procédés de fabrifilière bois. E2WP vise en particulier à
cation additive, afin de fabriquer des
appuyer scientifiquement et technologiproduits biosourcés à base de bois masquement le développement de modèles
sifs ou déroulés, recyclés, concurrentiels
d'ingénierie soucieux de la ressource et
et à faible impact carbone.
de la transition énergétique.
«Cette chaire, explique Nicolas Perry,
enseignant-chercheur sur le campus Arts
AU PLUS PRÈS DES GRANDS
et Métiers de Bordeaux-Talence, renforce
MASSIFS FORESTIERS
nos relations avec les acteurs de la chaîne
La chaire s'intéresse au développement
de valeur du bois et de sa transformation.
de méthodes et de modèles de fabrication
Elle est implantée en Nouvelle-Aquitaine,
et recyclage des matériaux respectueux
Bourgogne et Grand-Est, au plus près des
de l'environnement. Le projet se décline
principaux massifs forestiers français.» 
en plusieurs volets de recherche en lien

La rédaction

«Aujourd'hui, il faut développer des bornes de
forte puissance qui permettent de recharger
rapidement un véhicule : par exemple en vingt
minutes, on peut récupérer 300 km d'autonomie !»
Partant de ce constat, Daniel Marin et Thomas
Roillet, ingénieurs de recherche au Laboratoire
d'électrotechnique et d'électronique de puissance
de Lille (L2EP), étudient dans le cadre du projet
de la borne de recharge rapide et intelligente
(B2RI) les impacts techniques, économiques et
environnementaux de la recharge rapide sur les
consommations électriques des bâtiments. Pour
cela, un démonstrateur à échelle 1 a été installé sur
le campus de Lille, qui doit permettre à l'entreprise
DBT de caractériser le comportement de ces bornes
à forte puissance et d'optimiser leur utilisation.
Les scénarios proposés par les deux ingénieurs
permettront de choisir quand charger rapidement
son véhicule : pour réduire la facture ou baisser
l'impact sur l'environnement grâce au couplage de
la production renouvelable.
Le projet continue jusqu'à l'été. Des tests à forte
puissance de recharge de véhicules électriques
sont réalisés et plus de 10 modèles ont été testés.
À l'issue du projet, des modélisations de la recharge
rapide en lien avec le bâtiment seront proposées
à l'industriel DBT afin d'optimiser ses bornes de
recharge et de proposer des nouveaux services à
ses clients. É. M.

Thomas Roillet et Daniel Marin, ingénieurs de
recherche au sein du L2EP, devant le prototype de leur
borne de recharge de véhicules électriques.
https://www.linkedin.com/in/nicolas-perry-a222268/
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