NEOMA Alumni Mag - N°27 - Juin 2021 - 19

En 2020, il s'est vendu
million de voitures neuves en France, soit
1,65
2,25%
de moins qu'en 2019
En 2020, le secteur de l'automobile a été
durement touché par la crise. Vous prenez,
tous les deux, vos postes à la fin de cette
année-là. Comment l'avez-vous vécu ?
Comment avez-vous managé vos équipes ?
Laurent Barria J'ai effectué ma prise de poste
comme directeur marketing et communication de
Citroën, tout en gardant mon précédent emploi, de
directeur Belux. Je me suis retrouvé entre un job
très orienté résultats et celui-ci qui est plus stratégique.
Je devais donc mener deux combats de
front : sortir des résultats sur le court terme et
construire une stratégie marketing adéquate sur le
long terme. L'essentiel, dans les deux cas, est de
garder un lien très fort avec les équipes, avec les
managers et aussi les managers de managers. Cela
a été une expérience compliquée bien sûr, mais
paradoxalement très enrichissante.
Laurent Letourneur Pour moi, cette période a été
un peu compliquée, n'étant pas un adepte du télétravail.
J'avais besoin d'une proximité avec les
gens. Je partais déjà avec pas mal de handicaps.
(Rires) J'ai donc dû faire preuve d'agilité et faire en
sorte que chacun puisse passer sereinement cette
crise-là. D'un point de vue professionnel, je rejoins
complètement Laurent sur cet équilibre entre agilité
au long terme, tout en gardant une vision sur
la sortie de crise, et la préparation de celle-ci. C'est
pour cela qu'à la sortie du confinement, nos chiffres
de vente n'ont jamais été aussi forts. Et de fait,
nous avons complètement changé notre façon de
faire du business, en faisant par exemple un projet
en trois mois, qui était prévu en trois ans. Pour moi,
la crise a été une nouvelle preuve de l'adaptabilité
de l'être humain.
Laurent Barria C'est notre rôle de manager de
tenir les gens qui tiennent eux-mêmes des familles.
C'est une dose de responsabilité à endosser pour
nous et ce n'est pas toujours facile. Comme
Laurent, je pense également que cette crise (et
c'est le cas de toutes les crises) nous a collectivement
appris à rendre l'impossible, possible. Cela
nous a mis en face de nos blocages internes : en
face du mur, il faut agir.
Laurent Letourneur Chez Land Rover, nous
avons Alban Michon, un explorateur polaire spécialisé
dans la plongée extrême, comme ambassadeur.
Pendant le premier confinement, nous avons
organisé une conférence Zoom avec lui où il nous
a raconté ses exploits. Il y a quelque chose qu'il a
beaucoup répété : « C'est difficile, mais ce n'est pas
impossible. » Et c'est ce qu'on a vécu pendant trois
mois.
Pensez-vous que le confinement ait fait
changer d'avis les Français (et plus particulièrement
les urbains) sur l'utilité de la voiture ?
Laurent Letourneur La crise de la Covid-19 nous
a appris que le rassemblement d'humains dans un
même endroit pouvait être à risque. De fait, l'automobile
peut-être un outil de liberté et d'évasion en
toute sécurité. Je trouve que ce mode de transport
a encore plus repris sa place. Quand on donne des
privations à des consommateurs pendant un certain
temps, ceux-ci retrouvent immédiatement
l'envie de consommer.
Laurent Barria Il y a effectivement plusieurs phénomènes
en jeu. Quand le gâteau revient sur la
table, il est parfois tentant de le déguster immédiatement.
Après le premier confinement, les gens ont
effectivement consommé de la voiture comme
jamais. Dans un deuxième temps, on constate que ❱❱❱
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