ParaMag - n°305 - Octobre 2012 - 18

Predrag Vuckovic / Red Bull Content Pool

PARA INFOS

Wendy Smith

Octobre12:305 paramag.fr

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Lancement
Red Bull Stratos
Au moment de notre bouclage, le lancement de la mission était prévu pour début octobre, tous les systèmes de navigation ayant été certifiés conformes. Rappelons que la capsule de vol avait été endommagée lors des derniers essais en juillet dernier. En septembre, elle a passé avec succès des tests de simulation en haute altitude. Tous les éléments étaient donc réunis pour que Felix Baumgartner puisse tenter son saut en chute libre à une altitude de 36 576 mètres. Le lancement a ainsi été fixé au lundi 8 octobre à Roswell, Nouveau-Mexique, si les conditions météorologiques le permettent. La capsule réparée a été soumise à des tests en chambre pressurisée sur la base de Brooks City, à San Antonio, Texas. Elle a été exposée aux conditions extrêmes qu’elle devra endurer dans l’environnement impitoyable de la stratosphère. A l’issue de tous ces tests, la capsule a été renvoyée à Roswell. Le compte à rebours final avant le saut historique de Felix Baumgartner depuis la frontière de l’espace s’est déclenché le lundi 24 septembre, à l’issue de la déclaration du directeur technique du projet Red Bull Stratos, Art Thompson, annonçant que la capsule spatiale était réparée et que tous les systèmes avaient reçu le feu vert. C'est la fin d’une période d’incertitude pour l’équipe et, pour l’athlète autrichien, la fin d’une attente insoutenable. Après avoir dû supporter des reports liés aux réparations, le sportif et pionnier du ciel, âgé de 43 ans, déclarait fin septembre : «Je me sens comme un lion en cage».

Largage du Transall au-dessus de Nice, à l'occasion d'une démonstration, en 2010.

Dernier vol
d'un Transall
Les appareils de la série Transall sont en phase de retrait du service actif. Le Transall est un avion de transport militaire couramment qualifié de type "gros porteur". Utilisé (entre autre) pour le largage des troupes, pour les parachutistes sportif c'est aussi et surtout un avion de type "tranche arrière" car il permet de sauter très haut et de partir groupé en chute libre. Plusieurs générations de parachutistes ont eu la chance, parfois, de sauter du Transall qui fut l'avion des grandes formations en France durant quelques décennies: record d'Europe de vol relatif à 70 à Orléans-Bricy (Base aérienne 123) en juillet 1984, sauts de démonstration à chaque édition du Salon du Bourget, sauts de commémoration annuels sur le Mont-Saint-Michel, etc. Une des plus récentes contributions du Transall au parachutisme sportif fut la démonstration réalisée à Nice en 2010 à l'occasion du 150ème anniversaire du rattachement du Comté de Nice à la France. Une figure en forme de 150 avait été réalisée en chute libre à la verticale de la côte niçoise. Une page se tourne depuis cet été : après 43 ans de service et plus de 22 000 heures de vol, le Transall C-160 numéro R18 a été officiellement cédé au musée de l’Air et de l’Espace, le mercredi 22 août 2012. Il entre ainsi dans la légende aéronautique tandis que les autres appareils de la série Transall sont en phase de retrait du service actif. Peut-être que les parachutistes n'auront

pas trop à regretter le Transall puisque c'est l'avion de transport A400M qui est prévu pour le remplacer... Initialement connu sous le nom d’ATF (avion de transport futur), l'A400M est un avion de transport militaire muti-rôles moderne. Le programme 400M est un développement en coopération entre 7 pays européens et membres de l’OTAN : Allemagne, France, Espagne, GrandeBretagne, Turquie, Belgique et Luxembourg. Parmi les principales caractéristiques de l'A400M : 4SR turbopropulseurs TP 400-D6, 116 parachutistes, altitude de croisière : supérieure à 10 000 mètres, etc.

Infos FFP
Flash sécurité
En date du 27 septembre, la FFP a édité un flash sécurité concernant un risque d'extraction intempestive d'aiguille de secours sur les équipements Sun Path. Sont concernées les poignées de secours souples (P/N SPJ-01-001) fabriquées avant le 1er janvier 2006. La dégradation des mousses ou la détérioration de la partie plastique interne à la poignée contribuerait au blocage du jeu fonctionnel du câble d'ouverture du conteneur de secours, engendrant un risque important d'ouverture intempestive du conteneur de secours. Le fabricant a initialement édité un "service bulletin" du 26 septembre décrivant la procédure de contrôle et, le cas échéant, de remplacement. Les équipements concernés doivent être inspectés par un plieur de secours avant le prochain saut.

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ParaMag - n°305 - Octobre 2012

Table des matières de la publication ParaMag - n°305 - Octobre 2012

Sommaire
Paras-infos
Hommage
- Un dernier vol, à la Ferté
- La visite de Neil Armstrong
Équipe
- AirWax Team
- Équipes de France VR : l'apogée
Insolite Parodie originale
Interview Alexandre Gillard.... conversation avec un accroc de tunnel
Démonstration Déventement en direct live
Rubriques
- Vu sur Internet
- Bienvenue à bord
- Petites annonces
ParaMag - n°305 - Octobre 2012 - 1
ParaMag - n°305 - Octobre 2012 - 2
ParaMag - n°305 - Octobre 2012 - Sommaire
ParaMag - n°305 - Octobre 2012 - 4
ParaMag - n°305 - Octobre 2012 - 5
ParaMag - n°305 - Octobre 2012 - Paras-infos
ParaMag - n°305 - Octobre 2012 - 7
ParaMag - n°305 - Octobre 2012 - 8
ParaMag - n°305 - Octobre 2012 - 9
ParaMag - n°305 - Octobre 2012 - 10
ParaMag - n°305 - Octobre 2012 - 11
ParaMag - n°305 - Octobre 2012 - 12
ParaMag - n°305 - Octobre 2012 - 13
ParaMag - n°305 - Octobre 2012 - 14
ParaMag - n°305 - Octobre 2012 - 15
ParaMag - n°305 - Octobre 2012 - 16
ParaMag - n°305 - Octobre 2012 - 17
ParaMag - n°305 - Octobre 2012 - 18
ParaMag - n°305 - Octobre 2012 - 19
ParaMag - n°305 - Octobre 2012 - - Vu sur Internet
ParaMag - n°305 - Octobre 2012 - 21
ParaMag - n°305 - Octobre 2012 - - Un dernier vol, à la Ferté
ParaMag - n°305 - Octobre 2012 - 23
ParaMag - n°305 - Octobre 2012 - - La visite de Neil Armstrong
ParaMag - n°305 - Octobre 2012 - 25
ParaMag - n°305 - Octobre 2012 - - AirWax Team
ParaMag - n°305 - Octobre 2012 - 27
ParaMag - n°305 - Octobre 2012 - 28
ParaMag - n°305 - Octobre 2012 - 29
ParaMag - n°305 - Octobre 2012 - - Équipes de France VR : l'apogée
ParaMag - n°305 - Octobre 2012 - 31
ParaMag - n°305 - Octobre 2012 - 32
ParaMag - n°305 - Octobre 2012 - 33
ParaMag - n°305 - Octobre 2012 - 34
ParaMag - n°305 - Octobre 2012 - 35
ParaMag - n°305 - Octobre 2012 - 36
ParaMag - n°305 - Octobre 2012 - 37
ParaMag - n°305 - Octobre 2012 - Insolite Parodie originale
ParaMag - n°305 - Octobre 2012 - 39
ParaMag - n°305 - Octobre 2012 - Interview Alexandre Gillard.... conversation avec un accroc de tunnel
ParaMag - n°305 - Octobre 2012 - 41
ParaMag - n°305 - Octobre 2012 - 42
ParaMag - n°305 - Octobre 2012 - 43
ParaMag - n°305 - Octobre 2012 - 44
ParaMag - n°305 - Octobre 2012 - 45
ParaMag - n°305 - Octobre 2012 - Démonstration Déventement en direct live
ParaMag - n°305 - Octobre 2012 - 47
ParaMag - n°305 - Octobre 2012 - 48
ParaMag - n°305 - Octobre 2012 - 49
ParaMag - n°305 - Octobre 2012 - 50
ParaMag - n°305 - Octobre 2012 - 51
ParaMag - n°305 - Octobre 2012 - - Bienvenue à bord
ParaMag - n°305 - Octobre 2012 - 53
ParaMag - n°305 - Octobre 2012 - 54
ParaMag - n°305 - Octobre 2012 - 55
ParaMag - n°305 - Octobre 2012 - 56
ParaMag - n°305 - Octobre 2012 - 57
ParaMag - n°305 - Octobre 2012 - - Petites annonces
ParaMag - n°305 - Octobre 2012 - 59
ParaMag - n°305 - Octobre 2012 - 60
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