ParaMag - n°310 - Mars 2013 - 8

PARA INFOS

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dans cette discipline. Parallèlement à sa
carrière de compétiteur en VRV,
Julien pratique également beaucoup
le vol indoor, le coaching freefly et bien
sûr le canopy piloting de compétition.
Il va désormais se concentrer davantage
sur cette discipline.
Gage Galle, de nationalité américaine
et nouveau venu au sein de l'équipe,
est bien connu du circuit US de canopy
piloting ces dernières années.
Le dixième anniversaire de l'équipe
a malheureusement été marqué par la
disparition accidentelle et tragique de
Jonathan Tagle l'an dernier.

Gage

Le PD Factory Team démarre donc une
nouvelle décade avec nouvelle
composition renforcée de nouveaux
talents. Le premier entraînement
a eu lieu en février dernier à Skydive City
(Zephyrhills, en Floride), là où se
dérouleront les nationaux US cette année.

Airtec
Avertissement
du fabricant
Julien

Date d’émission : 30 Janvier 2013

PD Factory
Team
Nouveaux visages
Deux nouveaux membres viennent
d'intégrer l'équipe de pilotes d'usine
du fabricant américain Performance
Designs : Julien Guiho et Gage Galle.
Avec l'arrivée de Julien, c'est la première
fois qu'un Français intègre la célèbre
équipe internationale dont le but est
de représenter la marque dans les
compétitions de canopy piloting,
mais aussi dans des démonstrations
et des expéditions extrêmes.

Mars13:310
paramag.fr

08

Au sein de l'équipe de France de VRV
Team 4 Speed (cf. ParaMag n°300 de
mai 2012), Julien Guiho a remporté les
championnats du monde à Dubaï en
décembre dernier, doublant ainsi son
premier titre acquis deux ans plus tôt

Identification : CYPRES 2 fabriqués
entre le 02/2009 et le 12/2012
Statut : OBLIGATOIRE AVANT
CHAQUE SAUT
Origine : Il a été signalé à Airtec une
situation extrêmement rare qui pourrait
provoquer une non-réponse sur des
unités Cypres 2. Ces unités particulières
ont indiqué un ”0” (ou le réglage
programmé pour un terrain) sur l’écran
de contrôle, mais n’étaient plus en
fonctionnement. Des recherches
intensives ont indiqué que cette
situation est extrêmement rare
et tend à apparaître durant la phase
de pliage, spécialement sur une surface
plastique non-conductrice tel que du
nylon ou de la moquette.
Une récente activation, après que le
parachute ait été placé sur le tapis
de pliage, est également liée
à ce phénomène. Un taux d’humidité
bas, une accumulation d’électricité
statique et des conditions de changements environnementaux sont tous
autant de facteurs contribuants.
Le nombre d’incidents qui peut produire
ce comportement est, cependant,

très, très bas.
Action à prendre : Avant chaque saut,
durant votre vérification d’embarquement (quand votre Cypres est allumé),
cliquer simplement une fois sur le
bouton. Un clignotement de la diode
rouge indique que l’unité fonctionne
correctement.
Si la diode rouge ne clignote pas,
s’il vous plaît répéter cette procédure
pour obtenir confirmation. Si l’unité ne
répond pas, elle n’est pas en condition
de fonctionner. Dans ce cas,
contactez Airtec GmbH & Co.KG
ou SSK Industries, Inc. pour convenir
de la réparation, d’un prêt ou un remplacement avec eux. Une fois de plus,
une unité ne fonctionnant pas est très
rare. Ce n’est jamais arrivé en Europe.
Observations : Les récentes conditions
météorologiques extrêmes avec des
records de niveaux de faible humidité
indiquent un changement des
conditions environnementales et nous
devons nous ajuster pour celles-ci.
Mesures : Les unités CYPRES 2
fabriquées après le 1er Janvier 2013
contiennent une mise à jour pour
remédier à cette situation.
Toutes les unités CYPRES 2 en service
fabriquées pendant la période concernée
(identifiée ci-dessus) recevront une mise
à jour durant leur cycle de révision ou
durant d’autres réparations.
Suite à cela, la procédure décrite
ci-dessus (cliquer sur le bouton pendant
chaque vérification d’embarquement)
ne sera plus demandée.
La raison pour laquelle ne sont concernées que les unités fabriquées depuis
2009 s’explique parce qu’un fabricant
d’un des composants du CYPRES a fait
un changement sur un circuit interne
Asic (qui est quelque chose de
semblable à un processeur) pour un
niveau plus élevé d’intégration.
Il semble que cette action, qui aujourd’hui
est spécifiquement jugée comme
une amélioration, a réduit la capacité
de résistance des composants
aux influences électrostatiques.
Avant que les composants n’arrivent
dans la production des CYPRES,
Airtec les a testés pendant 13 mois,
ce qui inclut des tests sur le terrain
avec 151 unités sans qu’aucun incident
ou anomalies ne soient constatées.
Airtec a commencé à les utiliser
en février 2009.
Nous sommes désolés pour le
dérangement temporaire que
cela peut vous produire.


http://www.paramag.fr

ParaMag - n°310 - Mars 2013

Table des matières de la publication ParaMag - n°310 - Mars 2013

Couverture
Sommaire
Paras-infos
Compétition Challenge international indoor Aerokart
Hommage Pierre Lard, premier champion du monde parachutiste français
International Réunion de la CIP
Centre Que devient Granville...?
Vie associative Convention FFP à Talmont Saint Hilaire
Sécurité Procédure officielle FFP de vérification avant l'embarquement
Destination Beach Boogie en Gambie
Soufflerie Génération soufflerie : Le vent vous portera !
Interview Mieux connaître Hayabusa avec Dennis Praet…
Matériel Cypres Stratos, l'AAD stratosphérique
Rubriques
- Iconoclaste
- Bienvenue à bord
- Petites annonces
ParaMag - n°310 - Mars 2013 - Couverture
ParaMag - n°310 - Mars 2013 - 2
ParaMag - n°310 - Mars 2013 - Sommaire
ParaMag - n°310 - Mars 2013 - Paras-infos
ParaMag - n°310 - Mars 2013 - 5
ParaMag - n°310 - Mars 2013 - 6
ParaMag - n°310 - Mars 2013 - 7
ParaMag - n°310 - Mars 2013 - 8
ParaMag - n°310 - Mars 2013 - 9
ParaMag - n°310 - Mars 2013 - 10
ParaMag - n°310 - Mars 2013 - 11
ParaMag - n°310 - Mars 2013 - Compétition Challenge international indoor Aerokart
ParaMag - n°310 - Mars 2013 - 13
ParaMag - n°310 - Mars 2013 - Hommage Pierre Lard, premier champion du monde parachutiste français
ParaMag - n°310 - Mars 2013 - 15
ParaMag - n°310 - Mars 2013 - International Réunion de la CIP
ParaMag - n°310 - Mars 2013 - 17
ParaMag - n°310 - Mars 2013 - 18
ParaMag - n°310 - Mars 2013 - 19
ParaMag - n°310 - Mars 2013 - Centre Que devient Granville...?
ParaMag - n°310 - Mars 2013 - 21
ParaMag - n°310 - Mars 2013 - 22
ParaMag - n°310 - Mars 2013 - 23
ParaMag - n°310 - Mars 2013 - - Iconoclaste
ParaMag - n°310 - Mars 2013 - 25
ParaMag - n°310 - Mars 2013 - Vie associative Convention FFP à Talmont Saint Hilaire
ParaMag - n°310 - Mars 2013 - 27
ParaMag - n°310 - Mars 2013 - 28
ParaMag - n°310 - Mars 2013 - 29
ParaMag - n°310 - Mars 2013 - 30
ParaMag - n°310 - Mars 2013 - 31
ParaMag - n°310 - Mars 2013 - 32
ParaMag - n°310 - Mars 2013 - 33
ParaMag - n°310 - Mars 2013 - Sécurité Procédure officielle FFP de vérification avant l'embarquement
ParaMag - n°310 - Mars 2013 - 35
ParaMag - n°310 - Mars 2013 - Destination Beach Boogie en Gambie
ParaMag - n°310 - Mars 2013 - 37
ParaMag - n°310 - Mars 2013 - 38
ParaMag - n°310 - Mars 2013 - 39
ParaMag - n°310 - Mars 2013 - 40
ParaMag - n°310 - Mars 2013 - 41
ParaMag - n°310 - Mars 2013 - Soufflerie Génération soufflerie : Le vent vous portera !
ParaMag - n°310 - Mars 2013 - 43
ParaMag - n°310 - Mars 2013 - 44
ParaMag - n°310 - Mars 2013 - 45
ParaMag - n°310 - Mars 2013 - Interview Mieux connaître Hayabusa avec Dennis Praet…
ParaMag - n°310 - Mars 2013 - 47
ParaMag - n°310 - Mars 2013 - 48
ParaMag - n°310 - Mars 2013 - 49
ParaMag - n°310 - Mars 2013 - 50
ParaMag - n°310 - Mars 2013 - 51
ParaMag - n°310 - Mars 2013 - 52
ParaMag - n°310 - Mars 2013 - 53
ParaMag - n°310 - Mars 2013 - 54
ParaMag - n°310 - Mars 2013 - 55
ParaMag - n°310 - Mars 2013 - Matériel Cypres Stratos, l'AAD stratosphérique
ParaMag - n°310 - Mars 2013 - 57
ParaMag - n°310 - Mars 2013 - 58
ParaMag - n°310 - Mars 2013 - 59
ParaMag - n°310 - Mars 2013 - - Bienvenue à bord
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ParaMag - n°310 - Mars 2013 - 62
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ParaMag - n°310 - Mars 2013 - - Petites annonces
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