ParaMag - n°332 - janvier 2015 - 39

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saient la position en passant "tête en haut"
pour se placer dans leur créneau et apponter.
Les flotteurs remontaient vers la figure en
appuyant sur le dos, mais également en
version plutôt "tête en bas". Puis, comme
les piqueurs, ils inversaient et allaient à
l'appontage. Au début, l'inversion a engendré
quelques confusions, car les repères se
trouvant à gauche "tête en bas" se trouvaient
soudainement à droite "tête en haut".
Ensuite, tout le monde s'est habitué.

RECORD

■ Au moment de l'appontage, et aussi
durant le vol de la figure, la plus grande
difficulté individuelle était d'être bien ancré
et bien gainé. Ceux qui avaient du mal à
garder les jambes en bas prenaient une
"bouffe" et montaient d'un mètre ou deux.
C'est arrivé à quelques reprises. On en voit
deux exemples sur la vidéo intérieure du
saut (voir "liens Internet"). La figure du
record à 52 a volé 4,5 secondes, mais elle
aurait pu voler facilement quelques secondes de plus sans ces petits problèmes
de tonicité. Néanmoins, de façon générale,
le travail individuel est impressionnant.
Les freeflyers montrent une tenue de corps
bien maîtrisée tout le long du saut.
■ Pour la séparation et les départs en dérive, les freeflyers se laissaient simplement
basculer vers l'arrière, quasiment sur la tête
pour être bien angulé. Puis ils aplatissaient
l'angle pour glisser sur le dos, et s'éloignaient ainsi, tout comme pour une fin de
saut en grande formation "tête en bas".

Les participants à ce rendez-vous plein de
succès se sont régalés avec ce challenge
d'un nouveau genre. Jusqu'à présent,
la grande formation "tête en haut" n'était
pas trop entrée dans les mœurs du freefly.
Cela va certainement changer. ■

Photo ci-dessus : Le break de ces sauts "tête en
haut" était effectué de la même façon que pour les
sauts "tête en bas". Les freeflyers basculaient
simplement vers l'arrière pour se trouver
dans la bonne configuration.
Photo Jason Peters

39
Janvier15:332
paramag.fr



ParaMag - n°332 - janvier 2015

Table des matières de la publication ParaMag - n°332 - janvier 2015

Couverture
Sommaire
Paras infos
Concours Les Icare du Cinéma
destination Skydive Chicago "The place to go..."
Première 1ère course en slalom, 20 ans après la naissance de la wingsuit
Record Record du monde féminin : 2 points à 117
Insolite Vex 13 000 - La métamorphose des tubes
Flashback Entre Deug et Babylon - L'origine des tubes
Sécurité Collision sous voile : comment éviter le pire
Rubriques
Calendrier
Bienvenue à bord
Petites annonces
ParaMag - n°332 - janvier 2015 - Couverture
ParaMag - n°332 - janvier 2015 - 2
ParaMag - n°332 - janvier 2015 - Sommaire
ParaMag - n°332 - janvier 2015 - Paras infos
ParaMag - n°332 - janvier 2015 - 5
ParaMag - n°332 - janvier 2015 - 6
ParaMag - n°332 - janvier 2015 - 7
ParaMag - n°332 - janvier 2015 - 8
ParaMag - n°332 - janvier 2015 - 9
ParaMag - n°332 - janvier 2015 - 10
ParaMag - n°332 - janvier 2015 - 11
ParaMag - n°332 - janvier 2015 - 12
ParaMag - n°332 - janvier 2015 - 13
ParaMag - n°332 - janvier 2015 - 14
ParaMag - n°332 - janvier 2015 - 15
ParaMag - n°332 - janvier 2015 - Concours Les Icare du Cinéma
ParaMag - n°332 - janvier 2015 - 17
ParaMag - n°332 - janvier 2015 - destination Skydive Chicago "The place to go..."
ParaMag - n°332 - janvier 2015 - 19
ParaMag - n°332 - janvier 2015 - 20
ParaMag - n°332 - janvier 2015 - 21
ParaMag - n°332 - janvier 2015 - 22
ParaMag - n°332 - janvier 2015 - 23
ParaMag - n°332 - janvier 2015 - Première 1ère course en slalom, 20 ans après la naissance de la wingsuit
ParaMag - n°332 - janvier 2015 - 25
ParaMag - n°332 - janvier 2015 - 26
ParaMag - n°332 - janvier 2015 - 27
ParaMag - n°332 - janvier 2015 - 28
ParaMag - n°332 - janvier 2015 - 29
ParaMag - n°332 - janvier 2015 - 30
ParaMag - n°332 - janvier 2015 - 31
ParaMag - n°332 - janvier 2015 - 32
ParaMag - n°332 - janvier 2015 - 33
ParaMag - n°332 - janvier 2015 - Record Record du monde féminin : 2 points à 117
ParaMag - n°332 - janvier 2015 - 35
ParaMag - n°332 - janvier 2015 - 36
ParaMag - n°332 - janvier 2015 - 37
ParaMag - n°332 - janvier 2015 - 38
ParaMag - n°332 - janvier 2015 - 39
ParaMag - n°332 - janvier 2015 - Insolite Vex 13 000 - La métamorphose des tubes
ParaMag - n°332 - janvier 2015 - 41
ParaMag - n°332 - janvier 2015 - 42
ParaMag - n°332 - janvier 2015 - 43
ParaMag - n°332 - janvier 2015 - 44
ParaMag - n°332 - janvier 2015 - 45
ParaMag - n°332 - janvier 2015 - 46
ParaMag - n°332 - janvier 2015 - 47
ParaMag - n°332 - janvier 2015 - Flashback Entre Deug et Babylon - L'origine des tubes
ParaMag - n°332 - janvier 2015 - 49
ParaMag - n°332 - janvier 2015 - 50
ParaMag - n°332 - janvier 2015 - 51
ParaMag - n°332 - janvier 2015 - Sécurité Collision sous voile : comment éviter le pire
ParaMag - n°332 - janvier 2015 - 53
ParaMag - n°332 - janvier 2015 - 54
ParaMag - n°332 - janvier 2015 - 55
ParaMag - n°332 - janvier 2015 - 56
ParaMag - n°332 - janvier 2015 - 57
ParaMag - n°332 - janvier 2015 - Calendrier
ParaMag - n°332 - janvier 2015 - 59
ParaMag - n°332 - janvier 2015 - Bienvenue à bord
ParaMag - n°332 - janvier 2015 - 61
ParaMag - n°332 - janvier 2015 - 62
ParaMag - n°332 - janvier 2015 - 63
ParaMag - n°332 - janvier 2015 - 64
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