ParaMag - n°332 - janvier 2015 - 6

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De l'air du temps à l'air de la mer

Erratum
Velocity
Une erreur s'est glissée dans notre
précédente édition, article "Valkyrie,
la nouvelle voile de chez Performance
Designs".
L'auteur a écrit que la particularité de la
Valkyrie est d'avoir 7 caissons alors que
la Velocity en comporte 9. Un de nos
lecteurs a réagi en nous faisant remarquer que la Vélocité est une voile à 7
caissons. Bien qu'il en aurait mis sa
main à couper, il a tout de même eu un
doute et il a déplié sa Velocity pour en
compter les caissons !
Il est le seul à nous l'avoir fait remarquer,
mais il a tout à fait raison : la Velocity est
bien une 7 caissons !

Janvier15:332
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06

En plus du fait que tout le monde peut
se tromper, cela montre aussi une chose.
La Velocity a été commercialisée en
1999. Si l'on compare ses concurrentes
directes du début des années 2000,
ce sont majoritairement des 9 caissons ;
ça n'excuse pas l'erreur mais ça peut
l'expliquer en partie. La mémoire collective aurait-elle retenu que les premières
voiles à caissons croisés étaient des 9
caissons ? Ce qui est certain, c'est que
PD a bien innové, puisque deux des
derniers modèles à caissons croisés
commercialisés récemment par des
marques leaders sur le marché sont des
7 caissons (Leia et Valkyrie), avec une
forme bien spécifique certes,
mais 7 caissons tout de même.

peu
rs de chute libre - se développent un
Les projets de soufflerie - simulateu
e que ce phémment en Europe. On pourrait croir
partout dans le monde, et nota
cette
bien non, il gagne aussi le large avec
nomène est lié à la terre ferme, eh
un navire de croisière !
embarquée sur
surprenante réalisation : une soufflerie
croisière
Southampton, que s'est déroulée la
C'est le 31 octobre dernier, depuis
société Royal Caribbean :
de la
inaugurale du dernier fleuron high-tech
le Quantum of the Seas.
1550
jusqu'à 4905 passagers, servis par
2090 cabines et suites pour accueillir
riginal.
e gigantesque est aussi innovant qu'o
membres d'équipage, ce navir
wifi
abondamment équipé de systèmes
Véritable bijou de technologie, il est
t pour garder le
et d'une connexion Internet haut débi
adaptés à la vie à bord
ons
terre. Mais surtout il dispose d'attracti
contact avec ceux qui sont restés sur
r de chute libre,
n simulateu
originales pour un navire, telles qu'u
ulé,
mètres sur un gigantesque bras artic
une capsule qui s'élève à plus de 90
ités
lateur de surf, et bien d'autres activ
des voitures tamponneuses, un simu
et attractions.
10
iFly. Le diamètre de la veine est de
La soufflerie "RipCord" est un concept
es) et la vitesse annoncée
de 23 pieds (7 mètr
pieds (3 mètres) pour une hauteur
esses
mment d'y réaliser les dernières prou
est de 200 km/h. Pas question évide
e FAI en vol relatif, RipCord est
programm
en "dynamics" ni de s'entraîner au
nciers des mers.
avant tout une attraction pour vaca
l'air
r à quel point le "vol indoor" est dans
Il est tout de même intéressant de note
voguent en
iers passagers du Quantum of the Seas
du temps. Tandis que les prem
ion d'un
Caribbean annonce déjà la construct
mer depuis novembre 2014, Royal
d'une soufflerie :
équipé lui aussi
deuxième bateau du même genre,
le Anthem of the Seas.
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Aerodyne
Nouveau tissu
Le constructeur américain Aerodyne
Research a très récemment développé
un nouveau tissu qui, pour le moment,
sera utilisé dans la fabrication de sa voilure
de secours la Smart LPV. Appelé FX-11,
ce nouveau tissu a d'abord été conçu

pour apporter un volume de la voilure
pliée moins important que celui d'une
voilure fabriquée en F-111 et à surface
égale. D'autres facteurs que le volume
plié furent pris en considération pour le
développement de ce tissu tels que sa
résistance, sa longévité, ainsi que sa
facilité à être plié et manipulé. En plus de
la Smart LPV, Aerodyne prévoit dans un
futur proche la fabrication d'autres produits de sa gamme avec le tissu FX-11.
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