ParaMag - n°343 - Décembre 2015 - 46

COMPÉTITION

>

constituées en "miroir" selon les résultats
de la manche qualificative. Les moins bien
classés s'affrontent aux meilleurs.
Malheureusement je me suis fait sortir au
premier round : j'étais bien parti et en tête
jusqu'au deuxième virage, c'était très
grisant, mais au deuxième virage j'ai pris
légèrement plus de marge, par sécurité :
un petit mètre ! Je me suis fait doubler à
80 mètre de la ligne d'arrivée. À ce niveau
de vol, la moindre erreur ne pardonne pas.
Mais je n'ai pas voulu prendre de risque,
conscient de mon manque d'entraînement.
Psychologiquement, nous avons eu une
année difficile en France, avec quelques
amis qui sont disparus accidentellement
en BASE jump.
Après cette première manche,
j'ai demandé à pouvoir continuer à sauter
en faisant des images pour la production.
Comment se passent ces Red Bull Aces
en ce qui concerne la sécurité ?
L'Américain Luke Aikins (membre de la
Red Bull Air Force et assistant de Felix
Baumgartner dans Red Bull Stratos)
dirige brillamment cette compétition
sur le plan technique. C'est lui qui assure
l'interface avec le géant organisateur
Red Bull.
Luke attache beaucoup d'importance à la
sécurité et c'est très important dans ce
genre de course. Il ne faut pas croire que
c'est moins dangereux que du vol de
proximité en BASE jump.
Par exemple, il est interdit de toucher une
porte. À la vitesse à laquelle nous volons,

cela représente un risque élevé de
blessure grave, voire mortelle.
Il y a aussi un risque de collision en vol :
un des compétiteurs a eu des côtes
cassées suite à un contact brutal
avec un autre.
Alex Aimard a eu un incident d'ouverture
assez sérieux et dont il s'est sorti
habilement. Chaque compétiteur doit
emporter un fumigène de couleur.
Les couleurs des quatre fumigènes
sont différentes afin de fournir un bon
repère visuel aux spectateurs qui peuvent
ainsi différencier les concurrents.
Il faut donc que ces fumigènes soient
puissants et ils sont assez volumineux.
La voile principale d'Alex s'est prise dans
son fumigène, durant la phase d'ouverture.
Il a pris le temps de bien gérer la situation
et il a réussi à dégager les suspentes
avant de libérer sa voile.
La sécurité n'est donc pas à négliger,
et elle ne l'est pas.
Revenons-en au WWL China Grand Prix,
qui s'est déroulé les 17 et 18 octobre,
soit quelques jours avant les Red Bull
Aces. Tu étais donc le seul participant
français ?
C'est bien ça, et c'était ma troisième
participation. J'étais allé en quart de finale
en 2014 et je m'étais classé cinquième
en 2014. Comme pour le Red Bull Aces,
je me suis bien placé à la manche de
qualification : cinquième. Et du coup je me
suis retrouvé face à face avec Mike
Swanson, une pointure. En Chine, j'étais
plus dans mon élément, le BASE jump,

et ça s'est joué serré, à quatre dixièmes de
seconde. Mais j'ai perdu pour les mêmes
raisons qu'au Red Bull Aces, par manque
d'entraînement. Là aussi c'était super
d'avoir pu participer, je ne cherche pas à
prendre de risque juste pour gagner.
Je pratique ce sport avec mon épouse
et aussi pour le plaisir, nous sommes
en harmonie et elle était présente pour
m'encourager. Je n'ai rien à prouver et,
pour augmenter la sécurité, nous essayons
de tirer les leçons de ces accidents survenus à nos amis. Même s'il y a 30.000
dollars de prime en jeu pour le vainqueur !
Depuis que le WWL China Grand Prix
existe, cinq de ses participants sont
disparus accidentellement, dont le
colombien Jhonathan Florez, vainqueur
de l'édition 2013 et qui est décédé en
juillet dernier, au départ d'un saut de
wingsuit BASE depuis le mont Titlis,
en Suisse. Cette stèle érigée en mémoire
des victimes du wingsuit BASE est-elle
là pour rappeler aussi que cette course
est dangereuse ?
La stèle a été construite après l'accident
mortel de Viktor Kovats, disparu tragiquement en 2013 à Tianmen durant un saut
d'entraînement pour le WWL China Grand
Prix. Depuis, le règlement de cette
compétition a évolué vers la sécurité.
Le parcours se fait deux par deux
et en ligne droite, il n'y a plus de virage
et la proximité du relief est toute relative.
Les reliefs de Tianmen Mountain sont très
particuliers, c'est dans cette région qu'a
été tourné le film Avatar, c'est un relief très

Classement
Red Bull Aces

Décembre15:343
paramag.fr

46

Classement WWL
China Grand Prix

Or - Noah Bahnson, États-Unis
Argent - Julian Boulle, Afrique du Sud
Bronze - Nathan Jones, Australie

- Andy Farrington, États-Unis
- Noah Bahnson, États-Unis
- Matt Gerdes, États-Unis
- Scott Palmer, États-Unis
- Espen Fadnes, Norvège

World Wingsuit League

Balazs Gardi/Red Bull Content Pool

1
2
3
4
5
ParaMag - n°343 - Décembre 2015

Table des matières de la publication ParaMag - n°343 - Décembre 2015
