ParaMag - N°366 - Novembre 2017 - 10

EFP - Nany Lorraine

PARA INFOS

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Nancy

Centenaire de l'aérodrome
d'Azelot
Les nombreuses animations mises en place ont attiré un public nombreux à Azelot.

Au sein du comité d'organisation du
centenaire, Yves Grosse, président de
l'association École Française de
Parachutisme Nancy-Lorraine s'est
démené, effectuant pendant trois ans
un long travail d'historien pour recueillir
des témoignages, obtenir des documents
d'époque, etc.

Le Broussard, un des anciens avions de largage parachutiste présent pour l'occasion du centenaire.

Actuellement, l'activité de l'aérodrome est
essentiellement parachutiste, elle est placée sous la direction technique et générale
d'Olivier Metrot, lui aussi très impliqué
dans cette manifestation.
Pour les parachutistes, les festivités ont
démarré comme il se doit, dès le vendredi
29 septembre, avec les sauts de la
Saint-Michel : sauts toutes catégories,
en tandem, débutants et confirmés,
sauts de drapeaux, sauts de tubes
et ouverture de l'exposition permanente.

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Un des moments forts s'est déroulé
le dimanche, avec les démonstrations
successives d'avions de légende : Stampe
et Broussard (anciens avions de largage
parachutistes), CR100 (avion de voltige),
NC854 (avion de reconnaissance
de 1945).
Déjà, le vendredi après-midi, deux Mirage
2000 avaient fait un passage à basse

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Du vendredi 29 septembre au dimanche
1er octobre derniers, l'EFP Nancy Lorraine
et la municipalité d'Azelot ont fêté les 100
ans de l'aérodrome d'Azelot, près de
Nancy. Pour cette occasion spéciale,
de nombreuses animations ont été mises
en place : présence d'avions de légende,
baptême de l'air en autogire, sauts de
démonstration, spectacle de rapaces,
démonstration de cerfs-volants, exposition
de photos sur l'historique de l'aérodrome,
de matériels anciens et de maquettes
d'avions, conférences et projections de
films sur le thème de la Première Guerre
mondiale, tombola pour tenter de
remporter un saut en tandem,
campement avec anciens véhicules
et soldats en tenue d'époque, etc.

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altitude, lançant symboliquement les
festivités.
Seul regret pour le dimanche, certains
des avions prévus n'ont pas pu venir (pour
cause météo) : patrouille de deux Piper, de
deux Stearman, Morane Saulnier MS 317
de 1945 (un des rares exemplaires en état
de vol au monde), Klemm 35D (le seul en
état de vol en France) et Fokker E1.
Le dimanche a vu également l'inauguration
officielle de la plaque du centenaire, en
présence des élus et d'un public nombreux
(environ 5000 personnes).
La météo clémente a ravi aussi les parachutistes, heureux de sauter devant tout
ce monde, avec la présence notoire de
quatre membres de l'équipe de France de
voile contact, venus spécialement pour
effectuer des sauts de démonstration dans
leur discipline.
100 ans d'aviation à Azelot, cela a démarré
en septembre 1917, première trace écrite
révélant l'existence d'un aérodrome à cet
emplacement, retrouvée dans un courrier
mentionnant la recherche de plateformes
susceptibles d'accueillir des escadrilles
anglaises de bombardement.

Yves Grosse, président de l'EFP Nancy-Lorraine,
était un des acteurs principaux du centenaire.

L'histoire de l'aviation à Azelot est étroitement liée à celles des guerres, alternant
des périodes d'intenses activités et de
longue mise en sommeil, entre période de
construction par les alliés, de bombardement puis d'occupation par les Allemands,
et enfin de libération par les Américains.
L'héritage de la période américaine restera
debout longtemps avec les deux hangars
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