ParaMag - N°366 - Novembre 2017 - 38
TECHNIQUE
Par Brian Germain
Traduction
Patrick Passe
MISE EN PLACE DES DEMI-FREINS
ATTENTION AUX PIÈGES
En parachutisme, ce sont souvent les détails qui changent le cours des choses.
Durant le pliage, l'attention portée à tous les détails peut faire la différence quand il s'agit d'éviter
les malfonctions. Quand on se relâche, que l'on soit fatigué ou complaisant, notre attention s'évapore
et les détails peuvent nous échapper. C'est à ce moment que l'on peut faire des erreurs qui risquent
d'être regrettables.
Dans la phase de pliage, un mauvais
rangement des commandes de
manœuvre et des poignées de commandes peut engendrer des incidents
aux conséquences plus ou moins graves.
Plusieurs erreurs sont possibles.
Novembre17:366
paramag.fr
38
Voici les plus fréquentes qui, durant la
phase d'ouverture, peuvent provoquer
un débrayage prématuré d'un des
demi-freins ou un blocage d'une des
commandes de manœuvre, au moment
où on enlève les demi-freins.
Dans les deux cas, le résultat est
quasiment le même. La voile principale
se met à tourner et c'est l'autorotation
plus ou moins violente.
Mais avant de poursuivre,
familiarisons-nous avec les termes
utilisés pour chaque élément de ce que
l'on résume aux commandes (photo 1).
Autorotation due
au débrayage
prématuré d'un
demi-frein
Après avoir mis les demi-freins durant
le pliage, l'erreur «facile» est de ne pas
enfoncer suffisamment le doigt* de la
poignée de commande dans son pontet
de rangement (photo 2). Dans ce cas
de figure, le doigt de la poignée peut
éventuellement sortir de son logement
durant la phase de déploiement de la
voile principale et débrider prématurément la commande de manœuvre.
Il faut savoir qu'un bon nombre de
libérations sont dues à un débrayage
prématuré d'un demi-frein. S'assurer
que le doigt de la poignée de commande
est bien enfoncé, c'est l'acte basique
dans la mise en place des demi-freins.
Une mauvaise tension des commandes
de manœuvre peut également être une
source de problème (photo 3). Lors du
Bruno Passe
Suite à un mauvais rangement,
l'excédent de la commande
de manœuvre gauche flotte au vent relatif
durant la phase d'ouverture.
Il fait le lasso, prêt à interférer à toute
partie de l'équipement : l'élévateur,
la poignée de commande,
ou pire, autour d'une caméra !
En final, tout s'est bien passé
pour le parachutiste :
Saint-Michel devait être avec lui !
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ParaMag - N°366 - Novembre 2017
Table des matières de la publication ParaMag - N°366 - Novembre 2017
Couverture
Sommaire
Rubriques Para infos
Para infos
Double coupe à Orléans
Centenaire de l’aérodrome d’Azelot
10-vitesse à Saint Flo
Saint-Michel à Tallard
Coupe Saint-Michel à Tarbes
Skyvan à Grenoble, pendant la Coupe Icare
Sau’mur du son
Rassemblement Coupe Icare 2017
Exploit Coup double à la Jungfrau 1ère Partie - Interview de Fred Fugen et Vince Reffet, par Bruno Passe
Tech Matos Mise en place des demi-freins : Attention aux pièges
Spécial Saint-Michel
Prologue - La Saint-Michel au Val-Saint-Père
Le survol de l’Archange - Au plus près du mont Saint-Michel
Bienvenue à bord
Petites annonces
ParaMag - N°366 - Novembre 2017 - Couverture
ParaMag - N°366 - Novembre 2017 - 2
ParaMag - N°366 - Novembre 2017 - Sommaire
ParaMag - N°366 - Novembre 2017 - Rubriques Para infos
ParaMag - N°366 - Novembre 2017 - 5
ParaMag - N°366 - Novembre 2017 - 6
ParaMag - N°366 - Novembre 2017 - 7
ParaMag - N°366 - Novembre 2017 - 8
ParaMag - N°366 - Novembre 2017 - Double coupe à Orléans
ParaMag - N°366 - Novembre 2017 - Centenaire de l’aérodrome d’Azelot
ParaMag - N°366 - Novembre 2017 - 11
ParaMag - N°366 - Novembre 2017 - 10-vitesse à Saint Flo
ParaMag - N°366 - Novembre 2017 - Saint-Michel à Tallard
ParaMag - N°366 - Novembre 2017 - Coupe Saint-Michel à Tarbes
ParaMag - N°366 - Novembre 2017 - 15
ParaMag - N°366 - Novembre 2017 - Skyvan à Grenoble, pendant la Coupe Icare
ParaMag - N°366 - Novembre 2017 - 17
ParaMag - N°366 - Novembre 2017 - Sau’mur du son
ParaMag - N°366 - Novembre 2017 - 19
ParaMag - N°366 - Novembre 2017 - Rassemblement Coupe Icare 2017
ParaMag - N°366 - Novembre 2017 - 21
ParaMag - N°366 - Novembre 2017 - 22
ParaMag - N°366 - Novembre 2017 - 23
ParaMag - N°366 - Novembre 2017 - Exploit Coup double à la Jungfrau 1ère Partie - Interview de Fred Fugen et Vince Reffet, par Bruno Passe
ParaMag - N°366 - Novembre 2017 - 25
ParaMag - N°366 - Novembre 2017 - 26
ParaMag - N°366 - Novembre 2017 - 27
ParaMag - N°366 - Novembre 2017 - 28
ParaMag - N°366 - Novembre 2017 - 29
ParaMag - N°366 - Novembre 2017 - 30
ParaMag - N°366 - Novembre 2017 - 31
ParaMag - N°366 - Novembre 2017 - 32
ParaMag - N°366 - Novembre 2017 - 33
ParaMag - N°366 - Novembre 2017 - 34
ParaMag - N°366 - Novembre 2017 - 35
ParaMag - N°366 - Novembre 2017 - 36
ParaMag - N°366 - Novembre 2017 - 37
ParaMag - N°366 - Novembre 2017 - Tech Matos Mise en place des demi-freins : Attention aux pièges
ParaMag - N°366 - Novembre 2017 - 39
ParaMag - N°366 - Novembre 2017 - 40
ParaMag - N°366 - Novembre 2017 - 41
ParaMag - N°366 - Novembre 2017 - 42
ParaMag - N°366 - Novembre 2017 - 43
ParaMag - N°366 - Novembre 2017 - Prologue - La Saint-Michel au Val-Saint-Père
ParaMag - N°366 - Novembre 2017 - 45
ParaMag - N°366 - Novembre 2017 - Le survol de l’Archange - Au plus près du mont Saint-Michel
ParaMag - N°366 - Novembre 2017 - 47
ParaMag - N°366 - Novembre 2017 - 48
ParaMag - N°366 - Novembre 2017 - 49
ParaMag - N°366 - Novembre 2017 - 50
ParaMag - N°366 - Novembre 2017 - 51
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ParaMag - N°366 - Novembre 2017 - 53
ParaMag - N°366 - Novembre 2017 - 54
ParaMag - N°366 - Novembre 2017 - 55
ParaMag - N°366 - Novembre 2017 - 56
ParaMag - N°366 - Novembre 2017 - 57
ParaMag - N°366 - Novembre 2017 - Bienvenue à bord
ParaMag - N°366 - Novembre 2017 - 59
ParaMag - N°366 - Novembre 2017 - 60
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ParaMag - N°366 - Novembre 2017 - Petites annonces
ParaMag - N°366 - Novembre 2017 - 66
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ParaMag - N°366 - Novembre 2017 - 68
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