ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 45

Paramount Pictures

TOURNAGE

La soufflerie fut l'outil de travail le plus important pour Tom Cruise. Seules de
nombreuses heures en soufflerie lui permettaient de se mettre au niveau technique indispensable pour les besoins du film. Un modèle Aerodium de taille standard fut installé en Angleterre. Mais Tom réalisa que, pour travailler les passages
dos et autres déplacements, celle-ci était trop petite. Un modèle plus grand fut
alors commandé auprès du constructeur. En moins de 8 semaines, Aerodium
conçut et fabriqua un modèle encore inexistant dont la plus grande longueur de la
zone de vol était de 6 mètres (19.70 pieds), cette zone de vol étant plutôt rectangulaire avec un arrondi sur les côtés. Tom Cruise y consacra plusieurs heures
d'entrainement, volant le plus souvent avec tout son équipement (parachute,
casque high-tech, bouteille d'oxygène).

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Eléments indispensables

Le casque intégral high-tech de Tom et celui de Walker furent conçus et fabriqués
à la demande de la production. Deux éléments devaient être considérés : 1)
un branchement rapide du tuyau d'alimentation en oxygène à côté de la visière. 2)
un éclairage tout autour du visage.
Les sauts étant réellement prévus à haute altitude, une bonne alimentation en oxygène (visière fermée) devait être garantie. Le prototype de casque fut donc testé
en chambre barométrique jusqu'à une altitude de 9000 mètres. Après validation,
plusieurs casques de ce concept furent fabriqués.
Sur l'abdomen de Tom Cruise et Rusty Lewis (la doublure parachutiste de Walker),
une bouteille d'oxygène était fixée grâce à un ingénieux système d'aimant permettant d'enlever facilement la bouteille de son support et de la remettre en place tout
aussi facilement sur un autre support, tel que le scénario du film le demandait.
Les parachutes des acteurs furent fabriqués sur mesure par le constructeur
anglais Thomas Defence Systems. Certains éléments de la bouclerie étaient gainés
de caoutchouc pour protéger les acteurs en cas de contact tant soit peu violent.
D'autres éléments, tels que les anneaux du système de libération de la voile principale, étaient fabriqués en aluminium afin d'alléger l'équipement que les acteurs
devaient souvent garder longtemps sur le dos.

tout en assurant un bon largage à 7500
mètres d'altitude au-dessus de la zone de
saut, le timing de la prise de vue devait
être bien calculé en sachant qu'un quart
de celle-ci commençait par le jeu des
acteurs dans l'avion, et que la suite du
plan devait être réalisée avec la lumière
d'un coucher de soleil venant juste de
passer derrière l'horizon. C'est donc à
18h45, + ou - 90 secondes, que les
parachutistes devaient quitter l'avion.

En regardant le film, la vaste soute du
C-17 semble vide, à l'exception des deux
acteurs. Dans la peau de l'agent August
Walker, c'est l'acteur Henri Cavill qui
donne la réplique à Tom Cruise devant la

L'équipe comptait également l'Anglais
Milko Hodgkinson et sa compagne Siân
Stokes. Milko fut l'un des instructeurs
s'étant occupés de Tom durant sa reprise
parachutiste et de tout son entraînement
pour les besoins du film. Il était assisté
par Siân durant cette préparation. Dans la
vie courante, Milko est un organisateur de
saut en vol relatif, bien connu sur les drop
zones européennes et internationales.
Durant le tournage, Siân était en charge
de la manip oxygène et, avec Milko, de
la sécurité de Tom en chute, tous deux
volant non loin de l'acteur à chaque saut.
Durant la réalisation du premier plan
séquence de Craig O'Brien, la tâche de

Milko et Siân était de guider le caméraman parcourant la longueur de l'avion à
reculons tout en filmant Tom avançant
sur sa caméra, et cela jusqu'au bord de la
tranche arrière. Milko et Siân restaient au
contact de Craig, derrière lui, une main
sur son parachute et hors cadre bien
entendu. Pour commencer, ils accompagnaient Craig filmant Ethan qui s'avance
vers Walker. Ils l'accompagnaient toujours
durant le mouvement tournoyant autour
d'Ethan en altercation avec son collègue.
Puis tous deux guidaient Craig dans
son déplacement arrière alors qu'il était
concentré à cadrer Ethan. Craig avait pris
ses repères afin de savoir quand il arrivait
au bord de la tranche tout en y allant à
reculons, mais la main ferme de Milko et
Sian tenant son parachute l'aidait dans ce
déplacement délicat.
Durant une semaine, huit sauts au quotidien furent réalisés en vraie grandeur
pour obtenir ce premier plan séquence.
Avec une lumière adéquate, le dernier
saut de la journée, à 18h45, pouvait être
le seul dont les images seraient utilisées
pour les besoins du film. Chaque soir, les

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Janvier19:380
paramag.fr

Un travail d'équipe

caméra de Craig O'Brien. Dans le premier
plan séquence, et dans ce mouvement de
caméra calculé et tournoyant autour de
Tom Cruise, l'acteur Henri Cavill n'est plus
à l'image durant deux secondes. Durant
ce bref instant, l'acteur est remplacé par
sa doublure parachutiste Rusty Lewis qui
va effectuer le saut, tandis que l'acteur va
vite se cacher derrière une grande caisse
arrimée au fond de l'avion.


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ParaMag - N°380 - Janvier 2019

Table des matières de la publication ParaMag - N°380 - Janvier 2019

Sommaire
Édito - Trêve hivernale
Rubriques
Fondation - Care-All Sky Family
Reportage - Compétition Test Olympique de VR-4 en soufflerie
Rassemblement - 3ème Skydive Ballon Festival, au pays des 1000 châteaux
Actualité pro - Autour du Safety day biplace du SNPP, à Paris
Portfolio - In Niort Face… reloaded !
Rassemblement - Angle Week, LE skillcamp Suédois
Voyage - Souvenirs d’Afrique
Compétition - 13ème Challenge indoor en Île-de-France
Tournage - Mission Impossible 6 Fallout : Analyse technique de la séquence para
Soufflerie - Ice Mountain, vol et glisse indoor près de Lille, en Belgique
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 1
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 2
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - Sommaire
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - Édito - Trêve hivernale
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - Rubriques
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 6
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 7
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 8
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 9
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - Fondation - Care-All Sky Family
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 11
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - Reportage - Compétition Test Olympique de VR-4 en soufflerie
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 13
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - Rassemblement - 3ème Skydive Ballon Festival, au pays des 1000 châteaux
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 15
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 16
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 17
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - Actualité pro - Autour du Safety day biplace du SNPP, à Paris
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 19
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 20
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 21
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 22
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 23
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - Portfolio - In Niort Face… reloaded !
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 25
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 26
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 27
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 28
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 29
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - Rassemblement - Angle Week, LE skillcamp Suédois
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 31
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - Voyage - Souvenirs d’Afrique
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 33
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 34
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 35
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 36
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 37
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - Compétition - 13ème Challenge indoor en Île-de-France
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 39
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 40
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 41
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - Tournage - Mission Impossible 6 Fallout : Analyse technique de la séquence para
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 43
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 44
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 45
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 46
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 47
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 48
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 49
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - Soufflerie - Ice Mountain, vol et glisse indoor près de Lille, en Belgique
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 51
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 52
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 53
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 54
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 55
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 56
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 57
ParaMag - N°380 - Janvier 2019 - 58
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