ParaMag - N°391 - Décembre 2019 - 54

TECHNIQUE

PRÉ-PAC EN SOUFFLERIE
Interview de Jean-Marc Seurin, par Bruno Passe

Dans les pages qui précèdent, nous avons rendu hommage à Jean-Marc Seurin, en revenant sur sa
longue et riche carrière de compétiteur, de DTN à la FFP, et aussi de DT. Nous avons expliqué le défi
qu'il avait relevé en reprenant la direction technique du CERP de Lens (62), dans une situation
compliquée. Cela ne l'avait pas empêché de continuer à innover en mettant en place, de façon
systématique depuis 2019, l'utilisation de la soufflerie pour la méthode PAC. Le 11 octobre dernier,
ParaMag interviewait Jean-Marc à ce sujet. Nous étions très loin de nous douter que cet interview
serait publié à titre posthume...

La PAC en soufflerie n'est pas une technique nouvelle, c'est une méthode qui est
déjà pratiquée depuis longtemps et dans
diverses régions. Elle a même été testée
dès 1984, lors des premiers vols français
expérimentaux en soufflerie réalisés par
la FFP à la soufflerie scientifique ONERA
de Lille. Peu de temps après l'ouverture
d'Aerokart en 2002, première soufflerie
privée construite en France, à Argenteuil,
la PAC en soufflerie y était pratiquée
également en mode expérimental.
De nos jours, il existe d'autres exemples
de cette pratique, dans d'autres établissements comme la soufflerie On'Air, qui est
installée sur l'aérodrome de Gap-Tallard
et donc à proximité de deux centres de
parachutisme. Ou encore en Belgique, à
Liège, où la soufflerie FlyIn est située à
quelques kilomètres du centre de Spa, et
dont certains actionnaires sont communs
aux deux établissements.
C'est généralement lorsqu'un élève rencontre des problèmes durant sa formation
PAC, lorsqu'il aborde les niveaux où il
commence à apprendre à chuter seul,
que le moniteur peut être amené à lui
conseiller d'aller voler en soufflerie. C'est
un palliatif pour l'aider à passer ce cap,
voir pour débloquer une situation.
Il faut donc que certaines conditions
soient réunies : une soufflerie qui soit
relativement proche d'un centre de parachutisme, des techniciens qui acceptent
une telle pratique, ce qui est généralement le cas, et un tarif approprié.

Décembre19:391
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Mais depuis deux ans, en ce qui
concerne ses élèves, Julien Degen a
inclus de façon systématique le vol en
soufflerie dans l'enseignement de la PAC.
Il faut préciser qu'il est cofondateur et
copropriétaire de la soufflerie Weembi,
implantée à Lille-Lesquin. Il est aussi
moniteur PAC indépendant et travaille sur
les centres de la région Hauts-de-France:
Lille, Maubeuge, Amiens, Frétoy et Lens.
C'est en travaillant avec Julien et en
observant les bons résultats qu'il obtenait

Ambiance détendue dans l'avion pour le premier saut de Moy avec ses deux moniteurs :
Jean-Marc et Jeremy. Photo CERPL

avec ses élèves que Jean-Marc Seurin, en
tant que directeur technique du centre de
Lens, a proposé à ses dirigeants d'inclure
systématiquement un forfait de vol en
soufflerie dans le coût de la PAC.
La proposition a été adoptée et appliquée
durant toute la saison 2019, sur une
trentaine d'élèves. Jean-Marc nous fait un
topo sur les conditions de mise en place
de cette technique et sur les résultats
obtenus.
ParaMag : En quoi consiste exactement
le forfait de vol en soufflerie inclus dans
la PAC ?
Jean-Marc Seurin : Il comprend quatre
sessions de 1 mn 45 sec à réaliser à la
soufflerie Weembi, à Lille-Lesquin, bien
sûr avant les premiers sauts. C'est un
passage obligé pour tous nos élèves,
et ils ne se font généralement pas prier !
La soufflerie est proche géographiquement et le tarif est très attractif : 79 euros
pour 7 minutes de vol coachées.
Ce tarif augmente légèrement le prix de la
PAC, mais le jeu en vaut la chandelle,
comme on dit.

Sur le plan technique, qu'est-ce qui
change ?
Les élèves reçoivent une formation PAC
standard. En revanche, pour la soufflerie,
la préparation est adaptée. Chez Weembi,
ils reçoivent un briefing spécifique pour
ce type de vol, l'objectif de la première
session étant bien sûr de leur faire
découvrir la stabilité en chute et d'utiliser
la position.
Quel est le programme des trois autres
sessions ?
Pour la deuxième session, ils simulent la
sortie d'avion, en entrant dans la veine
de face et avec un genou au sol, comme
pour un départ sous l'aile, si c'est par
exemple un Pilatus qui est utilisé pour
la PAC.
Ensuite, pour la troisième session,
il y a des exercices de changement
d'orientation, avec la même méthode
que celle utilisée en PAC, soit par
enfoncement, soit avec les mains.
Enfin, la quatrième session comporte des
exercices de poignées témoin
et de retournements : position à plat dos

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