ParaMag - Pack Essentiel - 17

RFA

RFA

T

T

>

Schéma page 4
de la DT 14 bis

P

P

Trajectoire

Poids

Trajectoire

Situation miroir :

Seule la somme des T participe à la sustentation (les P sont perpendiculairement au vent relatif).
Dans cette configuration les ailes sont sollicitées comme en ascensionnel, provoquant une légère augmentation
de I pour approcher de 2T = poids mais à 10 m/s (36 km/h) ; il faut freiner les 2 voilures pour augmenter encore
I et les T, afin que l'équilibre 2T = poids se réalise à vitesse plus faible.
Les P diminuent, les ailes se rapprochent, I augmente encore les 2T aussi, V diminue encore.

de s'accorder une réflexion préalable
sur les différentes options et les différentes
configurations.
Ainsi préparés, s'ils devaient être
confrontés à un tel incident, ils seront à
même d'analyser correctement la situation et de prendre la meilleure décision.
Et puisqu'il vaut mieux "prévenir que
guérir", le meilleur moyen sera toujours
d'éviter au maximum de se retrouver
sous ses deux voiles ouvertes :

Pour apprécier longtemps de bons sauts,
de bons vols et des longs flares ! I

De nationalité anglaise, Adrian Nicholas avait construit sa réputation grâce
à ses talents de freeflyer et aussi en étant le caméraman de Patrick de Gayardon
au cours de certains tournages en wingsuit, au Grand Canyon et à Chamonix
par exemple. C'est en octobre 2005, sur le centre de parachutisme de Texel,
en Hollande, que son tragique accident eut lieu. Après un saut de freefly,
Adrian eut une ouverture normale de sa voile principale. Puis, pour s'engager
dans son atterrissage, il effectua deux à trois rotations à 360 degrés.
À l'issue de son dernier tour, juste avant l'atterrissage, son déclencheur
automatique de sécurité se mit en œuvre, ouvrant par conséquent le conteneur
de la voile de secours. Par la vitesse dans laquelle Adrian était engagé sous sa
voile principale, sa voile de secours se déploya très rapidement.
Les deux voiles sous lesquelles Adrian était suspendu, se mirent en configuration
de miroir. À ce moment, Adrian était déjà très bas. Il libéra sa voile principale
et dans le balancement qui l'aurait amené en position normale sous sa voile de
secours, il impacta le sol avec le bas du dos. Le choc ne sembla pas très violent,
mais malheureusement, une demi-heure plus tard, Adrian succombait à une
hémorragie interne. Cet exemple, devenu tristement célèbre, démontre
la dangerosité d'une libération dans ces conditions où tout va très vite.

59
Février09:261
paramag.fr

respecter les hauteurs d'ouverture
convenables
I vérifier son équipement,
et particulièrement le maintien
des aiguilles de fermeture
I faire le choix d'un déclencheur
de secours adapté à sa pratique
et correctement réglé.
I

Libération mortelle


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ParaMag - Pack Essentiel

Table des matières de la publication ParaMag - Pack Essentiel

Couverture & Sommaire
Transitions verticales en freefly - Décembre 2008 - Paramag N°259
La trajectoire en vol relatif - Janvier 2009 - Paramag N°260
Sous 2 voiles, que faire? - Février 2009 - Paramag N°261
Bien gérer ses commandes de manoeuvre au pliage - Mars 2009 - Paramag N°262
Bien gérer ses suspentes au lovage - Mai 2009 - Paramag N°264
Connaître les 5 principaux types de suspentes - Juin 2009 - Paramag N°265
Parachutisme et aérodynamique «pour les Nuls» - Décembre 2009 - Paramag N°271
Parachutisme et aérodynamique «pour les Nuls», 2e partie - Janvier 2010 - Paramag N°272
Parachutisme et aérodynamique «pour les Nuls», 3e partie - Février 2010 - Paramag N°273
Saut de tube : sécurité - Octobre 2010 - Paramag N°281
La veine d’air : y entrer, en sortir - Février 2011 - Paramag N°285
Sortie d’avion, le B.A. -BA - Mars 2011 - Paramag N°286
Sortir efficacement tête en haut - Juin 2011 - Paramag N°289
Dérive : Notions de base pour la track - Juillet 2011 - Paramag N°290
Transition dérive à plat dérive dos - Août 2011 - Paramag N°291
Vol lent et virage à plat… Ou comment éviter un obstacle sans mordre la poussière - Octobre 2011 - Paramag N°293
ParaMag - Pack Essentiel - Couverture & Sommaire
ParaMag - Pack Essentiel - Transitions verticales en freefly - Décembre 2008 - Paramag N°259
ParaMag - Pack Essentiel - 3
ParaMag - Pack Essentiel - 4
ParaMag - Pack Essentiel - 5
ParaMag - Pack Essentiel - La trajectoire en vol relatif - Janvier 2009 - Paramag N°260
ParaMag - Pack Essentiel - 7
ParaMag - Pack Essentiel - 8
ParaMag - Pack Essentiel - 9
ParaMag - Pack Essentiel - 10
ParaMag - Pack Essentiel - 11
ParaMag - Pack Essentiel - Sous 2 voiles, que faire? - Février 2009 - Paramag N°261
ParaMag - Pack Essentiel - 13
ParaMag - Pack Essentiel - 14
ParaMag - Pack Essentiel - 15
ParaMag - Pack Essentiel - 16
ParaMag - Pack Essentiel - 17
ParaMag - Pack Essentiel - Bien gérer ses commandes de manoeuvre au pliage - Mars 2009 - Paramag N°262
ParaMag - Pack Essentiel - 19
ParaMag - Pack Essentiel - 20
ParaMag - Pack Essentiel - 21
ParaMag - Pack Essentiel - Bien gérer ses suspentes au lovage - Mai 2009 - Paramag N°264
ParaMag - Pack Essentiel - 23
ParaMag - Pack Essentiel - 24
ParaMag - Pack Essentiel - 25
ParaMag - Pack Essentiel - 26
ParaMag - Pack Essentiel - 27
ParaMag - Pack Essentiel - Connaître les 5 principaux types de suspentes - Juin 2009 - Paramag N°265
ParaMag - Pack Essentiel - 29
ParaMag - Pack Essentiel - 30
ParaMag - Pack Essentiel - 31
ParaMag - Pack Essentiel - 32
ParaMag - Pack Essentiel - 33
ParaMag - Pack Essentiel - Parachutisme et aérodynamique «pour les Nuls» - Décembre 2009 - Paramag N°271
ParaMag - Pack Essentiel - 35
ParaMag - Pack Essentiel - 36
ParaMag - Pack Essentiel - 37
ParaMag - Pack Essentiel - 38
ParaMag - Pack Essentiel - 39
ParaMag - Pack Essentiel - Parachutisme et aérodynamique «pour les Nuls», 2e partie - Janvier 2010 - Paramag N°272
ParaMag - Pack Essentiel - 41
ParaMag - Pack Essentiel - 42
ParaMag - Pack Essentiel - 43
ParaMag - Pack Essentiel - 44
ParaMag - Pack Essentiel - 45
ParaMag - Pack Essentiel - Parachutisme et aérodynamique «pour les Nuls», 3e partie - Février 2010 - Paramag N°273
ParaMag - Pack Essentiel - 47
ParaMag - Pack Essentiel - 48
ParaMag - Pack Essentiel - 49
ParaMag - Pack Essentiel - 50
ParaMag - Pack Essentiel - 51
ParaMag - Pack Essentiel - 52
ParaMag - Pack Essentiel - 53
ParaMag - Pack Essentiel - Saut de tube : sécurité - Octobre 2010 - Paramag N°281
ParaMag - Pack Essentiel - 55
ParaMag - Pack Essentiel - 56
ParaMag - Pack Essentiel - 57
ParaMag - Pack Essentiel - 58
ParaMag - Pack Essentiel - 59
ParaMag - Pack Essentiel - La veine d’air : y entrer, en sortir - Février 2011 - Paramag N°285
ParaMag - Pack Essentiel - 61
ParaMag - Pack Essentiel - 62
ParaMag - Pack Essentiel - 63
ParaMag - Pack Essentiel - 64
ParaMag - Pack Essentiel - 65
ParaMag - Pack Essentiel - Sortie d’avion, le B.A. -BA - Mars 2011 - Paramag N°286
ParaMag - Pack Essentiel - 67
ParaMag - Pack Essentiel - 68
ParaMag - Pack Essentiel - 69
ParaMag - Pack Essentiel - 70
ParaMag - Pack Essentiel - 71
ParaMag - Pack Essentiel - Sortir efficacement tête en haut - Juin 2011 - Paramag N°289
ParaMag - Pack Essentiel - 73
ParaMag - Pack Essentiel - 74
ParaMag - Pack Essentiel - 75
ParaMag - Pack Essentiel - Dérive : Notions de base pour la track - Juillet 2011 - Paramag N°290
ParaMag - Pack Essentiel - 77
ParaMag - Pack Essentiel - 78
ParaMag - Pack Essentiel - 79
ParaMag - Pack Essentiel - Transition dérive à plat dérive dos - Août 2011 - Paramag N°291
ParaMag - Pack Essentiel - 81
ParaMag - Pack Essentiel - 82
ParaMag - Pack Essentiel - 83
ParaMag - Pack Essentiel - Vol lent et virage à plat… Ou comment éviter un obstacle sans mordre la poussière - Octobre 2011 - Paramag N°293
ParaMag - Pack Essentiel - 85
ParaMag - Pack Essentiel - 86
ParaMag - Pack Essentiel - 87
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