SIGMAG - N°33 - Juin 2022 - 25

DOSSIER
regard de l'espace public disponible,
mais aussi de la présence de places
de stationnement ou encore de
la largeur des voies. Cette base
de données patrimoniale est un
inventaire physique qui prend
aussi en compte la signalisation
et le marquage au sol. L'état de
l'infrastructure intègre aussi des
relevés des points de comptage
vélos. Dans le SIG, grâce à des
outils classiques de géotraitement,
ces données physiques vont être
compilées avec les données de
trafic et de flux de la population :
déplacements vers le travail, les
lieux de vie, les lieux culturels, etc.
Ces traitements ont pour but de
livrer des cartes de chaleur et ainsi
de définir les zones à fort potentiel
générateur de déplacements ».
La plate-forme ArcGIS est donc
au cœur de la construction de
ces schémas directeurs, mais
pas seulement dans la phase de
lancement et de diagnostic. Le suivi
et l'accompagnement, avec la mise
en place des comptages vélos, en
bénéficient aussi. Le SIG du projet
sert naturellement à la conduite
des aménagements. Le maillage
est construit à 80 % dans le SIG, en
utilisant notamment la modélisation
3D qui va particulièrement servir
à la sécurisation des itinéraires.
Enfin, il sert au suivi des politiques
publiques et à la communication
a u p r ès de l 'e n s emb le de s
partenaires et à la population.
Cela explique aussi pourquoi aux
côtés des géomaticiens, il y a des
consultants en mobilité ou encore
des ingénieurs en voirie.
COMPTER
POUR MIEUX PLANIFIER
La société Eco-compteur est
un autre acteur national sur le
créneau vélo. Fondée il y a 22 ans,
elle est basée à Lannion dans les
Côtes-d'Armor, mais également
présente à Montréal via une filiale
de 20 salariés. Elle dispose aussi
d'agences à Cologne et Shanghai et
déploie une présence dans 55 pays.
Ses 130 collaborateurs développent
des solutions de comptage piéton
et vélo. C'est d'ailleurs par le piéton
que tout a commencé, avec du
comptage dans des parcs naturels,
puis dans les espaces urbains. Le
focus s'est ensuite déplacé sur les
mobilités actives que sont
25
CARTOGRAPHIER DES PLACES
DE STATIONNEMENT VÉLO
Faire du vélo c'est bien. Pouvoir le garer en descendant de
la selle, c'est encore mieux ! Comme une auto, un vélo ne se
pose pas n'importe où sur la voie publique. Pour venir en aide
aux usagers de la petite reine, le cabinet suisse de conseil
en transport durable Mobilidée a travaillé sur un projet de
recensement des places de stationnement dans la ville de
Genève. Fort de son expérience en matière de plans de mobilité
pour les entreprises et les collectivités, le cabinet a notamment
planché sur la mobilité du personnel dédié aux soins à domicile
en conduisant un diagnostic des déplacements pendulaires
et professionnels de chaque équipe. L'analyse des lieux de
domicile du personnel a permis de quantifier le nombre de
personnes qui disposent d'une alternative efficace à la voiture
pour venir travailler.
Sur Genève, la mission a consisté à mettre en place un
recensement des places pour vélo sur tout le territoire du
canton de Genève, en collaboration avec toutes les communes.
Le travail a consisté à mettre à jour la méthodologie XCELL
mise en œuvre en 2017 et surtout d'utiliser des outils SIG
pour gagner en efficacité et en précision dans la cartographie
des équipements. Mobilidée a utilisé Field Maps, Survey123,
ainsi qu'ArcGIS Pro pour la préparation des données.
« Nous disposons déjà d'une couche de données sur les
emplacements vélos, mais cette campagne de recensement
a pour objectif de responsabiliser les communes du canton
afin de mettre à jour leurs informations pour planifier
d'éventuels aménagements, explique Louis-Philippe Tessier,
conseiller en mobilité & urbaniste vélo chez Mobilidée. Cette
vue d'ensemble permet de croiser, dans un second temps,
ces données avec celles portant sur le logement ou les
zones d'emplois. Avec Survey123, nous avons la possibilité
de constituer un formulaire adapté à la saisie de données
spécifiques pour les places de stationnement avec des choix
de réponse qui peuvent aider les recenseurs comme les types
d'équipements que sont les arceaux, les râteliers ou encore
les étriers. L'ajout de photographies permet de mieux identifier
les équipements à recenser. En le combinant avec Field Maps,
nous ajoutons la dimension de visualisation de la donnée en
temps réel. Le recenseur sur le terrain équipé d'un dispositif
mobile n'aura plus qu'à cliquer sur l'emplacement où il se
trouve pour accéder au formulaire de recensement et valider
l'information ».
Si la méthode proposée est validée par le
canton, les utilisateurs pourront bénéficier
de l'accès à une carte des emplacements
au travers du système d'information du
territoire à Genève (SITG) ou de l'application
Geovelo.
Vélostation gare de Chêne-Bourg.
SIGMAG

SIGMAG - N°33 - Juin 2022

Table des matières de la publication SIGMAG - N°33 - Juin 2022

ÉDITO - L'effet domino
SOMMAIRE
ESSENTIEL
- Coup de coeur pour le Géo événement
- Ouverture de l’enquête normes et standards
- Joyeux arcOrama !
- L’IPR publie le 10e Mos
- Un E-book sur le Jumeau numérique
AGENDA
PRATIQUE - Sicoval : un SIG dynamique et collégial
ENQUÊTE - La Défense mise sur la Géo et toutes les intelligences
DOSSIER - Le SIG place le vélo sur les bonnes pistes
GUIDE
- Le réseautage à la portée de tous
- Pas à pas : analyse de liens avec ArcGIS Insights
- Concrètement dans l’air du temps
- État de Genève : une migration bien planifiée
- Les à-côtés
DÉCOUVERTE - Pézenas célèbre Molière et Boby Lapointe
MÉTIER
- Se former après le boom de la Covid
- Portrait de Guillaume Malaterre
- Les offres d’emploi
PERSPECTIVES - En dev, qu’est-ce que le « Rest » ?
SIGMAG - N°33 - Juin 2022 - 1
SIGMAG - N°33 - Juin 2022 - 2
SIGMAG - N°33 - Juin 2022 - ÉDITO - L'effet domino
SIGMAG - N°33 - Juin 2022 - SOMMAIRE
SIGMAG - N°33 - Juin 2022 - 5
SIGMAG - N°33 - Juin 2022 - - Coup de coeur pour le Géo événement
SIGMAG - N°33 - Juin 2022 - - Joyeux arcOrama !
SIGMAG - N°33 - Juin 2022 - - L’IPR publie le 10e Mos
SIGMAG - N°33 - Juin 2022 - - Un E-book sur le Jumeau numérique
SIGMAG - N°33 - Juin 2022 - AGENDA
SIGMAG - N°33 - Juin 2022 - 11
SIGMAG - N°33 - Juin 2022 - PRATIQUE - Sicoval : un SIG dynamique et collégial
SIGMAG - N°33 - Juin 2022 - 13
SIGMAG - N°33 - Juin 2022 - ENQUÊTE - La Défense mise sur la Géo et toutes les intelligences
SIGMAG - N°33 - Juin 2022 - 15
SIGMAG - N°33 - Juin 2022 - 16
SIGMAG - N°33 - Juin 2022 - 17
SIGMAG - N°33 - Juin 2022 - 18
SIGMAG - N°33 - Juin 2022 - 19
SIGMAG - N°33 - Juin 2022 - DOSSIER - Le SIG place le vélo sur les bonnes pistes
SIGMAG - N°33 - Juin 2022 - 21
SIGMAG - N°33 - Juin 2022 - 22
SIGMAG - N°33 - Juin 2022 - 23
SIGMAG - N°33 - Juin 2022 - 24
SIGMAG - N°33 - Juin 2022 - 25
SIGMAG - N°33 - Juin 2022 - 26
SIGMAG - N°33 - Juin 2022 - 27
SIGMAG - N°33 - Juin 2022 - 28
SIGMAG - N°33 - Juin 2022 - 29
SIGMAG - N°33 - Juin 2022 - - Le réseautage à la portée de tous
SIGMAG - N°33 - Juin 2022 - - Pas à pas : analyse de liens avec ArcGIS Insights
SIGMAG - N°33 - Juin 2022 - 32
SIGMAG - N°33 - Juin 2022 - 33
SIGMAG - N°33 - Juin 2022 - - Concrètement dans l’air du temps
SIGMAG - N°33 - Juin 2022 - - État de Genève : une migration bien planifiée
SIGMAG - N°33 - Juin 2022 - - Les à-côtés
SIGMAG - N°33 - Juin 2022 - 37
SIGMAG - N°33 - Juin 2022 - DÉCOUVERTE - Pézenas célèbre Molière et Boby Lapointe
SIGMAG - N°33 - Juin 2022 - 39
SIGMAG - N°33 - Juin 2022 - 40
SIGMAG - N°33 - Juin 2022 - 41
SIGMAG - N°33 - Juin 2022 - - Se former après le boom de la Covid
SIGMAG - N°33 - Juin 2022 - 43
SIGMAG - N°33 - Juin 2022 - 44
SIGMAG - N°33 - Juin 2022 - 45
SIGMAG - N°33 - Juin 2022 - 46
SIGMAG - N°33 - Juin 2022 - 47
SIGMAG - N°33 - Juin 2022 - - Portrait de Guillaume Malaterre
SIGMAG - N°33 - Juin 2022 - - Les offres d’emploi
SIGMAG - N°33 - Juin 2022 - PERSPECTIVES - En dev, qu’est-ce que le « Rest » ?
SIGMAG - N°33 - Juin 2022 - 51
SIGMAG - N°33 - Juin 2022 - 52
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