Le Rennais, le magazine de l'information municipale - n°366 - 15 septembre 2005 - (Page 24)

mairie L’actualité Au conseil municipal Rue Claude Bernard : le pa supprimé dans quatre ans La suppression du passage à niveau de la rue Claude Bernard a été votée au conseil municipal de juin. Un projet financièrement très lourd, lancé il y a plus de dix ans. « C e soir, une étape décisive est franchie.» C’est par ces mots qu’Éric Berroche, adjoint à la Circulation et à la Voirie, a introduit la délibération concernant la construction d’un passage souterrain sous la voie ferrée de la rue Claude Bernard, à Cleunay. Du côté des habitants du quartier, regroupés en collectif depuis dix ans pour faire avancer ce dossier dit de « la trémie », on parlait carrément « d’émotion et de soulagement ». 12,7 millions d’euros. Situé en pleine ville, sur une route recevant 17 000 véhicules par jour, le passage à niveau de la rue Claude Bernard a été classé comme l’un des plus dangereux de Bretagne. Même si, jusqu’à présent, aucun accident grave n’a été déploré, « on observe chaque jour des situations très limites, notamment en heure de pointe, quand cela bouchonne », explique Éric Berroche. Depuis plus de dix ans, le collectif des usagers du passage à niveau interpelle avec ténacité les pouvoirs publics sur le danger potentiellement mortel de cet endroit. Depuis plus de dix ans, des travaux sont en projet. Mais le dossier est particulièrement compliqué et, surtout, financièrement très lourd. « Au début des années 90, explique Éric Berroche, nous avions estimé le chantier à 41 millions de francs. Nous avons entamé des négociations avec le Réseau ferré de France (RFF). S’ils reconnaissaient la dan© SOCIETE SCE La réalisation du passage souterrain sous la voie ferrée de la rue Claude Bernard (en langage technique, on appelle cela une « trémie ») est un chantier important ; les travaux devant être réalisés sans bloquer la circulation des trains. Le projet comprend : un pont ferroviaire, deux ponts routiers qui assurent la desserte du quartier, la trémie et les voies latérales de liaisons. En travaux annexes : l’aménagement de la rue Claude Bernard jusqu’au bd Voltaire et à la rue Jules Verne ; le boulevard de Guines jusqu’à la rue d’Inkerman ; les aménagements de déviation pendant les travaux par la rue Jules Verne et son prolongement relié au bd Saint-Conwoïon. ➜ gerosité, on ne notait pas vraiment d’empressement à financer les travaux… Nous ne pouvions pas accepter que l’essentiel de la charge repose sur la Ville de Rennes. » Aujourd’hui, le coût de la trémie avec ses aménagements extérieurs est de 12,7 millions d’euros. Après de longues négociations avec RFF, un accord a enfin été conclu : il partipera à la construction à hauteur de 1,6 million d’euros. « On pourrait encore dire que l’État n’apporte pas assez, ajoute Éric Berroche, mais cela pourrait durer des décennies ! Nous avons déjà eu beaucoup de discussions. À un moment, on prend acte et on fait. » D’autres collectivités mettront également la main au portemonnaie : 1 million d’euros de RennesMétropole ; 750 000 € de la Région et 725 000 € du Département. La Ville de Rennes déboursera donc près de 8,6 millions d’euros. « Nous avons toujours trouvé normal que la Ville ne paye pas, à elle seule, tous les travaux, expliquent M. Valerio et M. Candio du 24 Le Rennais n° 366 Septembre 2005

Table des matières de la publication Le Rennais, le magazine de l'information municipale - n°366 - 15 septembre 2005

Couverture
Sommaire
Sur le vif
L’IMAGE
SOLIDARITÉ
L’ÉVÉNEMENT
PORTRAIT
Société
L’actualité quartiers - Réalisations
- Au conseil
- Réflexions
L’actualité quartiers
- Sud-Est
- Nord-Est
- Centre
- Ouest
- Nord-Ouest
- Sud-Ouest
Le guide
- Balcons, un concentré de campagne
- Rennes, vedette de la rentrée du livre
- L’agenda

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